近期,2020年最值得期待的燒腦科幻大片《信條》上映,影片中關(guān)于時(shí)空逆轉(zhuǎn)的情節(jié)設(shè)定不斷挑戰(zhàn)著我們的慣性思維,重新刷新著對(duì)物理科學(xué)的認(rèn)知。像我們這種科幻擁躉,現(xiàn)實(shí)中更對(duì)汽車(chē)等科技產(chǎn)品有著濃厚的興趣。當(dāng)?shù)弥獎(jiǎng)倓偵鲜械牡谌6竟然是一輛具備FOTA功能且可以自我進(jìn)化的車(chē)型,內(nèi)心無(wú)疑是十分興奮的。對(duì)“智能汽車(chē)”真正有需求的消費(fèi)者而言,FOTA升級(jí)才是真正的OTA,大多數(shù)合資傳統(tǒng)車(chē)企的SOTA升級(jí)只是“李鬼”而已。
會(huì)進(jìn)化 領(lǐng)先傳統(tǒng)合資不止一代
作為某合資品牌的前任車(chē)主,我對(duì)于合資車(chē)型的OTA升級(jí)深表痛心。對(duì)大眾、本田、日產(chǎn)等很多傳統(tǒng)合資車(chē)企來(lái)說(shuō),幾乎無(wú)法進(jìn)行整車(chē)OTA升級(jí)功能,高端車(chē)型中所配備的SOTA升級(jí)也僅僅局限在娛樂(lè)信息系統(tǒng)的更新,例如導(dǎo)航地圖及娛樂(lè)軟件的升級(jí)等。
記得不久前,大眾汽車(chē)就被爆出MEB平臺(tái)首款車(chē)型ID.3在遠(yuǎn)程升級(jí)開(kāi)發(fā)上陷入了困境,已經(jīng)生產(chǎn)出的一萬(wàn)余臺(tái)ID.3不得不等待工程師手工升級(jí)。而“國(guó)民神車(chē)”第三代哈弗H6具備整車(chē)FOTA升級(jí)功能,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)娛樂(lè)系統(tǒng)的升級(jí),更能夠?qū)崿F(xiàn)TCU(自動(dòng)變速箱控制單元)、ECM(發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊)等諸多電子控制單元的遠(yuǎn)程升級(jí),讓車(chē)主從此以后不必專(zhuān)門(mén)跑到4S店進(jìn)行升級(jí)。就憑這一點(diǎn),“會(huì)進(jìn)化”的第三代哈弗H6領(lǐng)先傳統(tǒng)合資不止一代。
可升級(jí) 帶來(lái)更舒心用車(chē)體驗(yàn)
遠(yuǎn)程升級(jí)到底有多重要?舉個(gè)例子,上市后的特斯拉Model 3存在剎車(chē)邏輯問(wèn)題,100km/h的制動(dòng)剎車(chē)距離為46米,但通過(guò)后續(xù)為車(chē)主提供遠(yuǎn)程升級(jí)后,制動(dòng)剎車(chē)距離縮短了6米,大幅提升了車(chē)主在行車(chē)時(shí)的安全性,而這只是FOTA升級(jí)帶來(lái)的上千種功能升級(jí)之一。
現(xiàn)在,第三代哈弗H6能夠給予消費(fèi)者比肩科技巨頭的整車(chē)FOTA升級(jí)功能。更寬泛的升級(jí)幾乎涵蓋整車(chē)升級(jí)的方方面面,小到娛樂(lè)系統(tǒng)、數(shù)字儀表、中控屏之外的電子控制單元,大到關(guān)乎駕駛、安全的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、油門(mén)踏板反饋力度等部分。試想一下,今后AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)所支持的最低車(chē)速能夠通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)一鍵完成;剎車(chē)邏輯的重新標(biāo)定進(jìn)一步減小制動(dòng)距離;發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊的升級(jí)有效提升續(xù)航里程、讓整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性更高……第三代哈弗H6今后的每一次升級(jí)都能給我們帶來(lái)更加驚喜和舒心的用車(chē)體驗(yàn)。
不僅如此,第三代哈弗H6未來(lái)還將讓車(chē)主們體驗(yàn)一把“DIY定制”,在FOTA升日計(jì)劃下,將打造出以用戶(hù)需求為核心的交流社區(qū),將給車(chē)主帶來(lái)更多個(gè)性定制化空間。同時(shí),還將組建FOTA開(kāi)發(fā)者聯(lián)盟,讓用戶(hù)及技術(shù)發(fā)燒友參與車(chē)機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā),讓車(chē)機(jī)應(yīng)用更豐富,真正滿(mǎn)足多元化用戶(hù)需求。
為了打破俗套化的故事情節(jié),《信條》以燒腦的科幻設(shè)定讓影迷投入到“逆時(shí)間”當(dāng)中。作為一款國(guó)民神車(chē),第三代哈弗H6同樣打破傳統(tǒng)車(chē)企的技術(shù)束縛,以智能高科技不斷優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn),為用戶(hù)帶來(lái)更加貼心、便捷的出行體驗(yàn)。“用戶(hù)為中心”不僅是一句口號(hào),更需充分洞察客戶(hù)當(dāng)下需求,以創(chuàng)新性的技術(shù)贏取用戶(hù)信任。相信很多合資車(chē)企在了解過(guò)第三代哈弗H6后,會(huì)有種智商被碾壓的挫敗感。
9月7日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2020年8月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，旗下品牌哈弗8月銷(xiāo)售56128輛，環(huán)比上漲18 1%，同比上漲11 7%。其中熱門(mén)車(chē)型哈弗H6借勢(shì)新車(chē)型上市契機(jī)，月銷(xiāo)售量達(dá)...
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