這個(gè)問題在知乎上有很多討論,在所有回答中,會(huì)買和不會(huì)買的都大有人在。會(huì)買的人,普遍是因?yàn)榕普盏膯栴},而不會(huì)買的人,大多都是因?yàn)槌潆娐闊?有續(xù)航焦慮。也有很多人回答已經(jīng)是純電動(dòng)車車主,并且還有不少“真香好評(píng)”,包括智能化程度高、好開、省錢、也不需要怎么保養(yǎng),以及開了純電動(dòng)車后再也不想開汽油車。

純電動(dòng)車好不好,在不同需求的人眼里,就有不同的看法。但是純電動(dòng)車有的優(yōu)勢(shì),確實(shí)是汽油車無法媲美的,比如真的好開,也真的省錢,因?yàn)榧冸妱?dòng)車低扭大反應(yīng)快,充電比加油便宜,最重要的是,純電動(dòng)車可以解決最頭痛的牌照問題。

而新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)品眾多,品質(zhì)良莠不齊,在選車時(shí)也需要自帶火眼金睛。剛上市不久的歐拉白貓,近期熱度挺高,從銷量來看,8月就取得了環(huán)比上漲273.6%的銷量成績(jī),在短時(shí)間內(nèi)便吸粉不少。

面對(duì)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車的擔(dān)憂、猶豫不決,歐拉白貓是通過什么解決方案來征服他們的呢?

續(xù)航焦慮?大可不必了

如果要在純電動(dòng)車上挑出一個(gè)不如汽油車的詬病,首選一定是續(xù)航。不少人在開汽油車時(shí),油箱還剩1/4左右就會(huì)下意識(shí)地去加油,才能放心地繼續(xù)上路,不然總覺得焦慮。這個(gè)問題在純電動(dòng)車上就更明顯了,尤其是微型純電動(dòng)車,普遍都是200-300km的續(xù)航,算上可能會(huì)虛掉的部分,根本不夠用。

相比同級(jí)車型,歐拉白貓的續(xù)航水平是可以讓人放心的,其提供了360km和401km兩種續(xù)航,對(duì)比同級(jí)中的奇瑞eQ1(301km)、長(zhǎng)安奔奔E-Star(301)等車型,優(yōu)勢(shì)十分明顯,尤其是401km版本,是該級(jí)別妥妥的引領(lǐng)者。即便是和以長(zhǎng)續(xù)航為主打賣點(diǎn)的造車新勢(shì)力相比,如哪吒N01(351km)以及零跑T03(403km),歐拉白貓表現(xiàn)也不俗。

不過,就算有較長(zhǎng)的續(xù)航,對(duì)部分消費(fèi)者來說,續(xù)航焦慮仍然存在,畢竟買了車也不總是上下班代步而已,周末假期也希望可以外出游玩,如此一來,三四百公里的續(xù)航其實(shí)是不夠用的。而歐拉白貓的解決方案是提供人性化的服務(wù),縮短充電時(shí)間,30分鐘就可以從30%充到80%電量。

另外值得一提的是,歐拉白貓電耗低,百公里電耗10.2kwh,而一般來說小型電動(dòng)車百公里電耗15kwh左右就已算不錯(cuò),折算下來,歐拉白貓每公里才花費(fèi)5分錢,消除用戶在電動(dòng)車出行成本方面的焦慮。

而長(zhǎng)續(xù)航、充電快、低電耗這些優(yōu)勢(shì),都是得益于歐拉白貓搭載了成熟可靠的三電技術(shù)。其基于長(zhǎng)城汽車ME平臺(tái)打造,該平臺(tái)是中國(guó)首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái),耗資百億元?dú)v時(shí)十年打造,是長(zhǎng)城汽車在新能源研發(fā)領(lǐng)域最引以為傲的成果之一。

在長(zhǎng)城汽車強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及成熟的供應(yīng)鏈體系下,歐拉白貓從研發(fā)之初就考慮到了消費(fèi)者的方方面面需求,包括續(xù)航、安全、成本等,讓消費(fèi)者可以放心出行。而該技術(shù)背景讓歐拉白貓對(duì)比傳統(tǒng)油改電平臺(tái)的電動(dòng)車,以及技術(shù)積淀不深的造車新勢(shì)力,都有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),樹立了微型電動(dòng)車的新標(biāo)桿,真正解決了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車的憂慮。

8萬級(jí)如此智能,還有誰?

相比汽油車,新能源汽車平臺(tái)更容易實(shí)現(xiàn)智能化,所以市場(chǎng)上大部分純電動(dòng)車都不缺乏智能化賣點(diǎn),但是在8萬級(jí)別,做到歐拉白貓這個(gè)水平的幾乎沒有,其在安全和智能網(wǎng)聯(lián)兩個(gè)方面都配備了諸多領(lǐng)先同級(jí)的配置。

微型電動(dòng)車的安全性能很容易被忽略,一些廠商為控制成本,不會(huì)在“看不見”的安全方面花力氣。但歐拉白貓不同,其不僅以滿足C-NCAP安全測(cè)試為標(biāo)準(zhǔn)而開發(fā),擁有全面而可靠的電安全設(shè)計(jì),還是8萬級(jí)安全配置最全的電動(dòng)車。

在主動(dòng)安全方面,歐拉白貓下了不少功夫,搭載了FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助以及TSR交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別等,實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先同級(jí)的智能安全駕駛。這些配置在日常駕駛中的作用非常大,可以減緩長(zhǎng)途、擁堵等路況的駕駛疲勞,以及從容應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,提升駕駛安全等,無論是對(duì)于新手司機(jī)還是老司機(jī)而言,都是極大福音。

與此同時(shí),歐拉白貓的高程度智能化還體現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)方面,23寸一體屏設(shè)計(jì)不僅有滿滿的視覺科技感,內(nèi)里也很有料,搭載科大訊飛智能云語音控制,支持手機(jī)互聯(lián)、WIFI、倒車影像、在線音樂等,動(dòng)動(dòng)嘴就能實(shí)現(xiàn)大部分功能,很實(shí)用方便。

高配版還有高德地圖,甚至還配備了同級(jí)罕見的智能家居互聯(lián),以及支持FOTA遠(yuǎn)程在線系統(tǒng)升級(jí)等,這些功能不僅在同級(jí)中鮮有配備,就算是更高級(jí)別的車型也未必有,因此歐拉白貓所能帶來的智能化體驗(yàn)是遠(yuǎn)超同級(jí)別車型的。

總的來說,作為一款微型電動(dòng)車,歐拉白貓不僅在核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先突破,在自主品牌競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的智能化領(lǐng)域也領(lǐng)跑同級(jí),用車體驗(yàn)超越期待。

微型車也有高顏值,空間還巨大!

歐拉白貓能夠在上市前后吸引眾多目光,和其吸睛的外觀設(shè)計(jì)和大空間也有很大關(guān)系。

微型電動(dòng)車很容易被當(dāng)作是老年代步車,而想要改變這種印象,首要改變的就是設(shè)計(jì),讓其看上去時(shí)尚、有檔次。歐拉白貓不僅做到了這一點(diǎn),甚至還被不少年輕人視為身邊的“潮流單品”,又或者是讓人倍有親切感的寵物。其外觀和內(nèi)飾都采用了極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)理念,從前臉到側(cè)身再到尾部,線條勾勒非常圓滑靈動(dòng),整體造型就像一個(gè)大萌貓,全車各處都透露出貓的氣息,例如貓瞳前大燈、貓爪前掌肉墊造型設(shè)計(jì)的后尾燈,以及像是有一只貓趴在那的前杠呼吸式散熱孔設(shè)計(jì)等。

在這靈動(dòng)小巧的身軀下,歐拉白貓的空間卻出乎意料的大。乘坐和儲(chǔ)物空間一直都是微型電動(dòng)車的必考題,在這一題上,歐拉白貓是可以拿到滿分的,其采用短前后懸長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),頭部空間及腿部空間都很寬敞,畢竟2490mm的軸距比同級(jí)大多數(shù)車型都要長(zhǎng)。除此之外,歐拉白貓還有各種各樣的儲(chǔ)物空間,讓前排、后排乘客隨時(shí)都能找到地方放東西。

高顏值、大空間這兩大優(yōu)勢(shì),讓歐拉白貓成為了城市中最搶眼的代步座駕,不僅好看吸睛,還實(shí)用至上,代步再合適不過。

歐拉白貓的命名就很“靈性”,給人一種親近感、擁有感,將座駕變?yōu)樯磉叺膶櫸铩＿@種產(chǎn)品思路也很契合當(dāng)下年輕人的潮流需求,在快節(jié)奏的忙碌生活中,他們對(duì)寵物的依賴越來越強(qiáng)烈,希望從寵物身上得到陪伴感。而歐拉白貓,就是汽車中的寵物,它有著令人想靠近的萌系外觀,有著令人舒適的用車體驗(yàn),而這種舒適體現(xiàn)在沒有續(xù)航焦慮、智能好玩、乘坐空間大等,入手這樣一款車不可謂不時(shí)尚!最重要的,長(zhǎng)城技術(shù)的背書讓歐拉白貓有著穩(wěn)定可靠的品質(zhì),比其他同類產(chǎn)品更有優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是,在金九銀十的9月,歐拉白貓推出了“喵享十重禮”,包括500元抵5000元的現(xiàn)金禮、享至高貼息3500元的金融禮,以及維修代步、免費(fèi)上門服務(wù)到家的服務(wù)禮等,想擁有歐拉“喵星人”的朋友不容錯(cuò)過這波好禮啦!