2020年，長(zhǎng)城汽車的驚艷程度簡(jiǎn)直一時(shí)無(wú)兩。無(wú)論是年度銷售新車超111萬(wàn)輛，完成年度銷量目標(biāo)109%，還是股價(jià)一路飆升，企業(yè)總市值突破3500億元大關(guān)，都讓人驚訝于長(zhǎng)城汽車所爆發(fā)出來(lái)的能量。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍

細(xì)究其背后的原因，顯然離不開掌舵人魏建軍的居安思危與高瞻遠(yuǎn)矚，正是在他的領(lǐng)導(dǎo)下，長(zhǎng)城汽車才深耕轉(zhuǎn)型變革與全球發(fā)展，由此在充滿不確定性的大環(huán)境下，走出了一條中國(guó)汽車品牌的進(jìn)階之路。

挺過(guò)明年 轉(zhuǎn)型變革勢(shì)在必行

如果不是魏建軍親自發(fā)聲，恐怕沒(méi)有人會(huì)相信，迎來(lái)“三十而立”的長(zhǎng)城汽車，會(huì)有如何“挺過(guò)明年”的苦惱。去年7月，以一部微電影《長(zhǎng)城汽車挺得過(guò)明年嗎？》為問(wèn)，以一部公開信《致長(zhǎng)城汽車伙伴們的一封信：長(zhǎng)城汽車如何挺過(guò)明年》為解，魏建軍給所有長(zhǎng)城人，以及整個(gè)行業(yè)上了一課。

微電影《長(zhǎng)城汽車挺得過(guò)明年嗎？》

微電影中，魏建軍一針見血地指出“過(guò)分依賴于前三十年，長(zhǎng)城汽車命懸一線”。而在信中，魏建軍闡述了自己對(duì)企業(yè)處境及未來(lái)發(fā)展的深刻反思，他認(rèn)為，已到“而立之年”的長(zhǎng)城汽車，并沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)真正意義上的大風(fēng)大浪，在如今汽車產(chǎn)業(yè)紅利將盡、全球經(jīng)濟(jì)下行、全球疫情沖擊，以及外資品牌和造車新勢(shì)力的合圍之下，長(zhǎng)城汽車的突圍充滿了不確定性。因此，“變革是我們沒(méi)有選擇的選擇！”，唯有向全球化科技出行公司蛻變，長(zhǎng)城汽車“才有更多可能在未來(lái)更加殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中走得更遠(yuǎn)。”

長(zhǎng)城汽車全新企業(yè)文化

常言道，提出問(wèn)題比解決問(wèn)題更重要，尤其是對(duì)身居高位的魏建軍而言，他不僅沒(méi)有被砥礪前行三十年取得的成就所麻痹，反而以異常警覺(jué)的戰(zhàn)斗意識(shí)，察覺(jué)到新問(wèn)題與新趨勢(shì)所在，著實(shí)令人欽佩。也正是在魏建軍的深刻洞察與循循善誘下，長(zhǎng)城汽車圍繞技術(shù)、體制、文化、營(yíng)銷等維度展開了轟轟烈烈的轉(zhuǎn)型變革。

長(zhǎng)城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)

特別是在技術(shù)領(lǐng)域，魏建軍認(rèn)為，“只有將技術(shù)上升到品牌層面去經(jīng)營(yíng)、去投入，才能實(shí)現(xiàn)核心能力的提升。長(zhǎng)城汽車仍將秉承’研發(fā)過(guò)度投入‘的原則，致力于打造技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并帶動(dòng)品牌價(jià)值持續(xù)提升。”因此，“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌重磅發(fā)布，長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT、咖啡智駕、無(wú)鈷電池、氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)電機(jī)等打破技術(shù)壁壘、極具前瞻性的核心技術(shù)也相繼面世，彰顯出長(zhǎng)城汽車深厚的技術(shù)積淀與轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心。

長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT

在去年11月份的一場(chǎng)媒體溝通活動(dòng)中，魏建軍還對(duì)外闡述了其對(duì)轉(zhuǎn)型變革的新認(rèn)識(shí)，即打造森林式生態(tài)模式：“企業(yè)最大的價(jià)值是生態(tài)，我們希望打造一個(gè)森林式的生態(tài)模式，它有很多獨(dú)立、多元的公司，有競(jìng)爭(zhēng)，也有共生、共享、共存的生態(tài)模式，這才是一個(gè)完整健康的組織生態(tài)。”

魏建軍：打造森林式的生態(tài)模式

將長(zhǎng)城汽車打造成更具活力與抗風(fēng)險(xiǎn)能力的可持續(xù)形態(tài)，這既是長(zhǎng)城汽車轉(zhuǎn)型的初衷，也是全新企業(yè)文化中“共分享”的深化演繹。可以說(shuō)，經(jīng)過(guò)過(guò)去一年，魏建軍飽含危機(jī)意識(shí)與變革能力的指引，長(zhǎng)城汽車全維發(fā)力，為“挺過(guò)明年”夯實(shí)了基礎(chǔ)。

打造國(guó)際品牌 中國(guó)汽車人責(zé)無(wú)旁貸

堅(jiān)定不移地深化全球市場(chǎng)，則是長(zhǎng)城汽車“挺過(guò)明年”硬幣的另一面。2020年，在全球疫情蔓延的背景下，長(zhǎng)城依舊在保證安全的前提下，堅(jiān)持完善全球化研產(chǎn)供銷體系，相繼展開泰國(guó)羅勇工廠收購(gòu)、泰州智慧工廠投產(chǎn)、開啟長(zhǎng)城炮全球銷售等動(dòng)作，進(jìn)而深化全球市場(chǎng)布局。

長(zhǎng)城汽車全球化布局

在被問(wèn)背后原因時(shí)，魏建軍給出了燃且熱血的回答，“打造一個(gè)真正的國(guó)際化品牌，我們這代中國(guó)汽車人責(zé)無(wú)旁貸。”，“中國(guó)汽車的目標(biāo)就是要走上世界汽車舞臺(tái)與跨國(guó)車企同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，這也是我們這代中國(guó)汽車人的使命和機(jī)遇。”對(duì)于魏建軍而言，長(zhǎng)城汽車?yán)響?yīng)像手機(jī)、家電等中國(guó)制造一樣揚(yáng)名海外，這是他們這代人義不容辭的責(zé)任。

長(zhǎng)城炮開啟全球銷售

感性的背后也有著理性的思考，魏建軍認(rèn)為，汽車品牌只有真正的國(guó)際化，才能讓細(xì)分品類的車型獲得很好的銷量，降低單車成本，支持企業(yè)發(fā)展。并且，“干了這么多年汽車，如果還沒(méi)把車賣到全球，怎么證明你的品牌價(jià)值？”，一個(gè)經(jīng)歷全球市場(chǎng)洗禮的中國(guó)品牌，才更具價(jià)值吸引力，才能在品牌塑造上更進(jìn)一步，所以，“全球化是汽車的屬性，也是中國(guó)品牌現(xiàn)在必須要挑戰(zhàn)的。”

哈弗品牌在俄產(chǎn)品陣營(yíng)

正因此，基于日益完善的全球化體系，長(zhǎng)城汽車海外發(fā)展屢創(chuàng)佳績(jī)，以俄羅斯市場(chǎng)為例，12月銷售新車2502量，同比增長(zhǎng)10%，1-12月累計(jì)銷量17381量，同比增長(zhǎng)41%，助力長(zhǎng)城汽車2020年累計(jì)出口銷量達(dá)70,110輛，同比增長(zhǎng)8%。而在完善的全球化研產(chǎn)銷體系有力支撐下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也能得到賦能，進(jìn)而穩(wěn)健增長(zhǎng)，順利走進(jìn)下一個(gè)“明年”。

從向死而生的憂患意識(shí)，到篤定轉(zhuǎn)型的變革能力，再到義不容辭的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，魏建軍的每一步，都讓外界刷新對(duì)長(zhǎng)城汽車的看法，為中國(guó)汽車進(jìn)階開辟出值得借鑒的路徑。可以說(shuō)，他不僅是長(zhǎng)城汽車的掌舵人，更是中國(guó)汽車的引路人。