這一周我們家熊孩子寒假結束開始上學,“神獸”終于歸籠,我和孩子他媽簡直“喜大普奔”!然而,上個學期孩子就開始從幼兒園轉(zhuǎn)到上小學了,換了學校路程也遠了不少。所以今年咱家打算買輛車好送娃上下學。

由于身處上海,在拍牌難于登天的情況下,我們打算入手一輛混動汽車,比如博瑞ePro領耀版(補貼后指導價:16.38萬)和帕薩特PHEV豪華版(補貼后指導價:25.39萬),前者是自主代表、后者是合資代表,這兩款都是我物色了很久的B級混動車,下面就來進行一番全面PK,看看誰更勝一籌。

空間PK,誰更寬適?

家里小孩正處于六七歲的搗蛋鬼年紀,如果車內(nèi)空間太小的話,怕是片刻都坐不住,再加上是家庭用車,所以一直打算選購一臺大空間B級車。

而在儲物空間上,博瑞ePro后備廂容積為502L,而帕薩特PHEV只有400L,相比之下前者完勝。雖說是為了上學、上班出行方便而買的車,但日后少不了周末、假期自駕游等家庭活動,買臺大空間座駕,以后行李、出游裝備什么的也不用擔心裝不下。在車身尺寸上,博瑞ePro的“三圍”分別是4986*1861*1513mm,軸距為2870mm;而帕薩特PHEV長寬高分別為4948*1836*1469mm,軸距為2871mm。通過直觀的數(shù)據(jù)對比可以看出,雖然兩者在軸距上不相上下,但博瑞ePro的車身尺寸比帕薩特PHEV大了一整圈,在實際試駕時,體驗下來博瑞ePro的內(nèi)部乘坐空間確實更加寬適。

(圖片為博瑞ePro內(nèi)飾)

動力PK,誰更帶勁?

雖說城市通勤都是四平八穩(wěn)的大馬路,一般動力的車子都能輕松hold住。但動力強一點的話,超車、加速、上高速也能更加游刃有余,畢竟以后要天天開車,一個好的駕駛體驗也是很重要的。

此外,在百公里加速上,博瑞ePro的7.4s比帕薩特PHEV的7.7s更快一步。而在油耗上,博瑞ePro的1.5L百公里綜合油耗也比帕薩特PHEV的1.6L更加節(jié)能。別看這油耗相差無幾,日積月累下來也是一筆不小的開銷,畢竟今年油價連番上漲,會省油的車型肯定更吃香。從上表可以看出,在動力battle上,博瑞ePro依然全面領先,尤其是130kW的發(fā)動機最大功率、255N·m的發(fā)動機最大扭矩,可以說是同級最強了。再加上電機方面的60kW電機最大功率、160 N·m電機最大扭矩,博瑞ePro整套動力系統(tǒng)綜合最大功率190 kW、綜合最大扭矩415 N.m,已經(jīng)完勝主流2.0T高功率車型。

安全PK:誰更令人安心?

說到選車,安全絕對是繞不過的那一關,尤其是家庭用車,帶著小朋友出行更要考慮用車安全。首先要看的就是駕駛安全方面,這兩款車做得都不錯,像是胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定、剎車輔助、倒車影像、全速自適應巡航、自動駐車等智能安全輔助均有配備,可以說兩款車都很優(yōu)秀。

但值得一提的是,在許多細節(jié)方面,博瑞ePro的配置更加用心,就比如遠程啟動功能、感應后備廂、藍牙鑰匙、智能導航、OTA升級、車規(guī)級CN95濾芯等等,都是帕薩特PHEV沒有搭載的。尤其是博瑞ePro搭載的車規(guī)級CN95濾芯,能夠有效過濾新冠病毒飛沫,在疫情之下讓全家出行更加健康安全有保障。

經(jīng)過一系列的對比,我們家已經(jīng)決定拿下博瑞ePro了,畢竟不管是空間、動力、油耗、安全都比帕薩特PHEV更加占優(yōu)。同時,博瑞ePro在價格方面也更具性價比,就像我看中的博瑞ePro 領耀版,原價是18.38萬元,現(xiàn)在可享牛年新年紅包福利,直降2萬元,售價只要16.38萬!各位跟我一樣也想入手混動中級車的朋友,可不要錯過這個鉅惠購車時機喲!