為應對全球持續增長的SUV細分市場，也為了向用戶提供更多兼具最新環保科技和駕乘愉悅的車型選擇，馬自達計劃在2022年至2023年間推出“MAZDA CX-50”、“MAZDA CX-60”、“MAZDA CX-70”、“MAZDA CX-80”以及“MAZDA CX-90”5款跨界SUV車型。

此外，馬自達將充分利用“階梯式”技術發展戰略*1積累的創馳藍天技術（SKYACTIV TECHNOLOGY）、一體化規劃及柔性制造等在研發、生產技術領域的積累，以低投資、高效率的方式快速實現最新科技的商品化，以實現企業的中長期穩定增長。

MAZDA CX-50作為新產品矩陣的核心跨界SUV車型，未來將主要面向追求SUV氣場與越野性能的市場。MAZDA CX-50與MAZDA3、MAZDA CX-30以及MAZDA MX-30同屬小平臺產品線，計劃于2022年1月開始在MTMUS工廠投產，該工廠是馬自達與豐田汽車株式會社在美國阿拉巴馬州亨茨維爾（Huntsville）市設立的新合資工廠。

除此之外，即將推出的MAZDA CX-60、MAZDA CX-70、MAZDA CX-80、MAZDA CX-90車型則屬于大平臺產品線。相比現有的MAZDA CX-5和前文中提到的MAZDA CX-50，大平臺產品線車型的定位更高。這四款車型將推出兩種車身類型，同時也會有2排和3排兩種座椅類型。在道路和停車場相對狹窄的歐洲和日本，馬自達將推出2排座椅的MAZDA CX-60和3排座椅的MAZDA CX-80。而對于追求更大尺寸和氣場的市場，馬自達則將推出寬體車身2排座椅的MAZDA CX-70和寬體車身3排座椅的MAZDA CX-90，以全面擴充中型跨界SUV陣容。

針對以上大平臺產品線，馬自達還將依據各國為推廣EV制定的電動化路線，提供多種電動化動力總成選擇。在電動化普及的歐洲市場，馬自達將主要投入直列四缸燃油發動機與電機驅動相結合的插電式混合動力車型，同步推出搭載新一代直列六缸發動機SKYACTIV-X及直列六缸柴油發動機SKYACTIV-D的車型，同時也將通過組合48V混合動力系統，實現更高水平的動力性能與環保性能。

在追求更強動力的市場，除了提供搭載渦輪增壓的新一代直列六缸發動機SKYACTIV-X車型以外，馬自達還將提供插電式混合動力車型以滿足用戶和市場的需求。在清潔柴油發動機熱度一直居高不下的日本，馬自達將主要推出搭載直列六缸柴油發動機的SKYACTIV-D和48V混合動力的車型以滿足用戶需求。

同時，馬自達將擴大首款量產純電車型MAZDA MX-30的銷售。從2022上半年開始，馬自達將推出搭載轉子發動機的純電汽車，并在2025年左右推出EV專用平臺的車型產品。馬自達希望通過推出一系列的電動化車型，實現在2030年旗下所有車型電動化的目標。

此外，自2012年發售以來一直廣受好評的MAZDA CX-5，也將通過不斷升級，更新設計、擴大產品矩陣，同時通過導入最新安全技術及互聯性能，強化產品力，繼續在馬自達跨界SUV產品陣容中發光發熱。

今后，馬自達仍將繼續以實現美麗地球、人心豐盈的可持續發展社會為己任，通過為廣大用戶提供充滿“駕乘愉悅”的擁車生活，豐盈用戶的精彩人生，成為與廣大用戶建立起緊密情感紐帶的優質汽車品牌。