隨著消費升級步伐的加快，消費者的購車需求也在發生著改變。

如今的消費者在選購SUV時，更愿意為高品質、大空間的產品買單。以至于眼下高品質、大空間SUV市場成為各家廠商的必爭之地，長安、奇瑞等國產品牌紛紛入局，倒逼豐田、本田不斷推出新品以鞏固市場地位。

近日，國產車“一哥”吉利汽車也推出了自己全新大作——新豪越。這款車的預售價為10.36-13.96萬元，將持續推動大空間SUV進入普惠時代，重新定義市場游戲規則。

夠大夠大氣

從曝光車圖來看，新豪越采用了科技吉利4.0時空交響設計理念，簡潔精致的全黑車標、兩側ADB矩陣式LED大燈、倒L形日行燈、縱向排列的霧燈，各種細節都在凸顯硬朗大氣的整體氣場。

從側面看，新豪越為寬大的車身搭載了全新設計的19英寸颶風鋁合金輪轂。黑色回旋飛鏢狀輪輻，搭配雕刻式剛勁車身與天際雙軌行李架，進一步加深了其車身的動態美感。再看尾部，新車采用了風塑立體設計，后包圍中不僅調整了反光燈帶的樣式，還在齒踞式銀灰色防護板的兩側，加入了雙邊排氣掛件。此番調整之后，無疑能讓其尾部顯露出更強的運動姿態。

來到車里，原有的電子檔把將更換成航機式電子手柄，配合上全液晶儀表和懸浮式中控兩塊大屏配備后，使其科技氛圍更為濃厚。而自帶縫線紋理的紅棕色軟性用料，則進一步提升了新豪越內飾的高級感。整體來看，新款豪越在設計層面的調整幅度雖沒有“大刀闊斧”，但是細致到位，多了一些提升質感的點睛之筆，顏值上更大氣有型。此前就曾有媒體評價說，豪越并沒有傳統印象里中大型SUV所慣有的那種油膩感。改款后的新豪越更呈現出了一種非常難得的俊朗感。

夠大夠舒適

新豪越的長寬高為4835mm、1900mm、1780mm，軸距為2815mm。雖然在參數上并沒有一騎絕塵的優勢，但它擁有同級獨有的2.2米縱深空間和69%的空間利用率，可提供足夠的乘坐空間（二排擁有1米長的腿部空間和滿足一米九乘客乘坐的三排）。同時1.06㎡的巨幕全景天窗，進一步提升了車內的空間感，以及2360L的最大儲物空間，可容納山地車、燒烤架、咖啡機等大件物品，滿足家庭自駕游的需求。

對標漢蘭達之類的車型，要具備這樣的安逸屬性，只能對后排乘坐舒適性有所取舍，多少會有些顧此失彼。反觀新豪越，乘坐體驗接近于坐在配有高級大沙發的私人飛機中，前排也好，后座也罷，都能找到適合自己的舒適角度。在此基礎上，新豪越還新增了阿嘉米斯音效，通過空間化3D定位、聲學補償與舞臺感聲場模擬等技術，實現了全車原聲重現環繞體驗，營造出環抱式震撼低音聲效。

夠大夠智慧

過去，不少用戶尤其是女性車主排斥開大尺寸SUV，一個很重要的因素在于車身大，操作不便，轉向調頭、倒車入庫缺乏信心，新豪越要做的就是將智能化配置拉滿，以技術給駕駛者安全感。比如，它搭載了同級少見的HUD抬頭顯示、全速自適應巡航、倒車側向預警系統、盲區監測系統等，即便是新手上路，也能讓你像老司機一樣駕輕就熟。新豪越還增加了E-Call緊急救援服務。發生事故后，可自動或通過E-Call一鍵接通請求救援。救援中心精準定位車輛后，可快速聯系第三方實施救援，讓用戶安心、省心。

此次升級后，新豪越增加了手機APP遠程控制、手機藍牙鑰匙/鑰匙分享功能。通過“吉利汽車APP”，即可實現遠程車輛控制、車輛狀態查詢、車輛安全防護。不僅可用手機替代傳統鑰匙，藍牙開鎖，還可遠程分享鑰匙權限給他人使用，共享用車不再煩惱。

動力方面，新豪越繼續搭載吉利第三代1.8TD發動機，在動力性、節能經濟性方面均有不錯表現。

寫在最后：

我們可以看到，新豪越無論是在空間、舒適性，還是智能化，都刷新了消費者對傳統7座SUV的固有認知，它不僅將第三排空間和儲物空間發揮到最佳，也通過技術和誠意賦予了一臺15萬以內的大尺寸SUV舒適、智能、好開的一面。新豪越可以看作是吉利提出的擺脫7座SUV內卷化的方法論，其背后，是吉利對于十萬級SUV市場的全新思考——持續引領大空間SUV進入普惠時代。這是面向消費者的良心產品，亦是重構市場的“鯰魚”。