隨著社會(huì)當(dāng)下對(duì)于智能駕駛的關(guān)注和追捧，汽車所擔(dān)負(fù)的使命愈發(fā)重大，用戶對(duì)于汽車駕駛的要求也越來(lái)越高。從微觀角度而言，發(fā)展智能駕駛解決了人的開車問(wèn)題，從宏觀角度來(lái)說(shuō)，智能駕駛將推動(dòng)行業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新進(jìn)步。而線控底盤作為汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的基石，對(duì)于助力智能駕駛的進(jìn)階有著重要作用。

一直以來(lái)，線控底盤技術(shù)的發(fā)展方向是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，而國(guó)產(chǎn)底盤技術(shù)遭遇的“卡脖子”難題，也顯露出中國(guó)汽車品牌心有余而力不足的尷尬處境，在這樣的壓力之下，長(zhǎng)城汽車卻攻堅(jiān)克難，今年6月份發(fā)布了咖啡智能2.0智慧線控底盤技術(shù)。該技術(shù)由長(zhǎng)城汽車自主完成，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而咖啡智能2.0智慧線控底盤技術(shù)的亮相，也再次證明了中國(guó)汽車品牌的創(chuàng)新能力。

智慧線控底盤發(fā)布

智能來(lái)源于自主創(chuàng)新

推陳出新再對(duì)癥下藥，方有奇效。底盤作為自動(dòng)駕駛?cè)齻�(gè)核心環(huán)節(jié)中最關(guān)鍵的執(zhí)行端，需準(zhǔn)確拿捏。但就目前行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，多數(shù)底盤還是采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜、響應(yīng)速度慢、控制精度不高的液壓控制系統(tǒng)，而為了規(guī)避甚至解決這些難點(diǎn)，咖啡智能2.0智慧線控底盤應(yīng)運(yùn)而生。

長(zhǎng)城汽車智慧線控底盤系統(tǒng)依托全新電子電氣架構(gòu)，從電子機(jī)械線控制動(dòng)、轉(zhuǎn)向器、電機(jī)、模擬器、控制器等核心硬件到包括軟件架構(gòu)、基層軟件及應(yīng)用層軟件在內(nèi)的核心軟件，長(zhǎng)城汽車都擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。同時(shí)，作為整個(gè)智慧線控底盤的核心，搭載的長(zhǎng)城汽車電子機(jī)械線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在技術(shù)和性能上均實(shí)現(xiàn)了突破，為智慧線控底盤技術(shù)研究注入了加速劑。值得一提的是，整個(gè)智慧線控底盤從設(shè)計(jì)之初就以L4級(jí)及以上自動(dòng)駕駛的目標(biāo)來(lái)搭建技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)完全的人車解耦。而基于長(zhǎng)城汽車全新電子電氣架構(gòu)，長(zhǎng)城汽車智慧線控底盤整合了線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控?fù)Q擋、線控油門、線控懸掛5個(gè)核心系統(tǒng)，涵蓋車輛前后左右上下六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)控制，更是囊括所有底盤駕駛動(dòng)作。由此種種不難看出，長(zhǎng)城汽車對(duì)于智慧線控底盤系統(tǒng)的創(chuàng)新力度。

智能落實(shí)于駕乘安全

技術(shù)再先進(jìn)，設(shè)計(jì)再智能，都應(yīng)在安全的前提下發(fā)揮作用。據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車線控底盤采用多重安全保障，特別是與駕駛安全相關(guān)的線控轉(zhuǎn)向和線控制動(dòng)系統(tǒng)，從電源到傳感器、控制器、執(zhí)行器均采用3重備份設(shè)計(jì)，確保系統(tǒng)功能安全等級(jí)保持在最高的汽車安全完整性等級(jí)ASIL D級(jí)。

而接下來(lái)的這些數(shù)據(jù)對(duì)比，也許能進(jìn)一步解釋長(zhǎng)城汽車智慧線控底盤系統(tǒng)為什么是高安全的。它的線控制動(dòng)技術(shù)制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間可以實(shí)現(xiàn)由430ms減少至80ms，相比之下速度更快；100公里時(shí)速下的制動(dòng)距離可縮短4.8m，能讓用戶享受最大化的安全保障；在線控轉(zhuǎn)向上依舊出色，最大轉(zhuǎn)向力提升了37.5%，可以實(shí)現(xiàn)可變傳動(dòng)比9到16范圍內(nèi)動(dòng)態(tài)可調(diào)，支持傳動(dòng)比隨工況、駕駛模式動(dòng)態(tài)調(diào)整。

智慧線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車智慧線控底盤還擁有跨系統(tǒng)安全保障功能，即在轉(zhuǎn)向功能失效的情況下，制動(dòng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，而制動(dòng)功能失效的情況下，可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)產(chǎn)生阻力，通過(guò)增大動(dòng)力總成及能量回收系統(tǒng)的反拖力矩降低車速，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。簡(jiǎn)言之，咖啡智能2.0智慧線控底盤的每一處設(shè)計(jì)，都將安全優(yōu)勢(shì)發(fā)揮了出來(lái)，安全效果更加突出，時(shí)刻為用戶的駕駛安全護(hù)航。

智能升華了駕駛體驗(yàn)

當(dāng)安全問(wèn)題不用再去糾結(jié)，人們自然而然就將一部分重心放在了駕駛體驗(yàn)上。對(duì)于傳統(tǒng)汽車而言，底盤就是汽車的一部分，需要木訥地聽命于駕駛者的操作指令。長(zhǎng)城汽車智慧線控底盤則打破了這一慣性認(rèn)知，它擁有獨(dú)立思考和判斷的能力，可以依托中央控制單元和車輛傳感器自主思考或依據(jù)人體的輸入信號(hào)作為整車目標(biāo)參考，來(lái)協(xié)調(diào)控制各系統(tǒng)完成駕駛動(dòng)作，做到真正意義上的人車解耦。

智慧線控底盤

除了能夠在思想上獨(dú)立，長(zhǎng)城智慧線控底盤還可以學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣，讓車子不斷去適應(yīng)用戶、適應(yīng)更多的駕駛場(chǎng)景，圍繞更多的出行場(chǎng)景，提供多種定制化的服務(wù)，打造個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)，讓用戶的每一次出行都有專屬感。此外，長(zhǎng)城智慧線控底盤還具有可進(jìn)化的優(yōu)勢(shì)，它的軟件架構(gòu)、應(yīng)用層軟件、基層軟件均可自主完成持續(xù)迭代，實(shí)現(xiàn)車輛性能和功能持續(xù)升級(jí)，極大程度上減緩了用戶的日后用車顧慮。

長(zhǎng)城汽車歷時(shí)三年打造出的咖啡智能2.0智慧線控底盤，正以一種蓬勃且嶄新的姿態(tài)立于世人面前。目前，圍繞該智慧線控底盤核心技術(shù)，長(zhǎng)城汽車已申請(qǐng)專利100余項(xiàng)，而該技術(shù)也將于2023年正式投入商業(yè)應(yīng)用，接受用戶和市場(chǎng)的考驗(yàn)。在提升創(chuàng)新能力的同時(shí)更是實(shí)現(xiàn)了底盤技術(shù)的自主進(jìn)化，相信長(zhǎng)城汽車憑借這一作品，將會(huì)為用戶更好地出行、行業(yè)更穩(wěn)地進(jìn)步增添更多的能量。