是否你還記得，曾經和大學的室友們一起憧憬過一場說走就走的公路旅行。是否你和我一樣，渴望擁有一個可靠且優秀的出行“伙伴”，可以讓你任性穿梭于城市與自然之間。

厭倦了城市的繁忙和喧囂，渴望沖出鋼筋水泥的城市森林去擁抱自然，感受那份久違的平和與寧靜。

這個周末，我們來到了貴州安順，和北京現代一起領略多彩貴州的錦繡河山，在親近久違綠意的同時，感受現代技術的獨特魅力。而我們此行的伙伴則是第五代途勝L。

脫胎于全新i-GMP平臺的第五代途勝L在設計上采用了全新的感性運動設計理念，通過非凡的設計感彰顯出這款車型出眾的未來科技感。參數化的鉆石造型，“鷹翼”式LED日間行車燈搭配上棱角分明的側面輪廓，未來感躍然而出。駕駛這樣一臺非凡座駕行駛在貴州的秀美山間感受美景和科技的碰撞讓人十分期待！

除了俊美的外表以外，第五代途勝L的“內在”同樣驚艷到了我們，諸多科技化配置的出現不僅能給這次試駕之旅增添一些樂趣，同時也能給駕駛體驗帶來質的提升。比如它的SmartSense智心合一安全系統，擁有多達23項ADAS配置，在試駕過程中這些科技化的智能輔助勢必能給我們展示煥然一新的行車體驗。

活動當天，在經歷了簡短的發車儀式后，由包括第五代途勝L、全新ix35、庫斯圖、第七代伊蘭特等多款人氣車型所組成的編隊正式發車，開啟了此次探秘黔中之旅。

從安順市中心出發，此行的第一個目的地是有著抗戰生命線之稱的晴隆二十四道拐，這段路程全長超過100公里，沿途會經過市區和高速山路等路況。旅途最初的城市路段對于車輛和變速箱而言是一個考驗，如果換擋時機調校的不準確，或是動力不相匹配，駕車體驗會較為疲勞，而這對于第五代途勝L而言卻是得心應手。它采用了1.5T發動機+7DCT的動力組合，雖然是一款雙離合變速器，但在城市路況下它的換擋動作卻毫不突兀，即便是面對頻繁停停走走的擁堵路況它也是得心應手。

在經過了短暫的市區行駛之后，車隊駛上了G60滬混高速，向晴隆二十四道拐全速前進，在高速路段行駛過程中，因為疲勞造成的駕駛分心無疑是駕駛員最大的敵人。而在此時，第五代途勝L的SmartSense智心合一安全系統便有了用武之地，這套系統融合了L2+級的智能駕駛輔助功能，包括NSCC基于導航智能巡航控制、多路況智能自適應巡航，HDA高速公路駕駛輔助，LFA車道跟隨輔助系統等23項ADAS配置。通過方向盤的按鍵開啟這些功能之后，車輛會自動保持在車道居中行駛，自動保持與前車的車距并隨速跟車，從而幫助駕駛員減輕長途駕駛的疲勞感，極大的提升了駕駛體驗。

安順地處黔中，有著獨特的喀斯特地貌，沿途行駛一路山巒起伏、溝壑縱橫。車隊會經常通過隧道，此時我們也發現了第五代途勝L上蘊藏的一個小驚喜，在開啟導航的情況下即將進入隧道時，車機系統模式會貼心的提前打開隧道模式，此時車窗和天窗會關閉、空調自動切換到內循環狀態，在駛出隧道后則會自動恢復到之前的狀態，仿佛一個隨行管家在為你操心著一切細節。

在經過了110公里的長途駕駛之后，我們終于到達了被譽為“中國抗戰生命線”的二十四道拐，這里是抗日戰爭時期史迪威公路的重要關隘，是當時中國接受國際援華物資的唯一路上補給線，為抗戰勝利作出了巨大貢獻。

二十四道拐，依山而筑，山勢陡峭，彎道頻急，整條路段垂直高度約260米，坡度約60度，全程約4公里，并且是砂石路面的非鋪裝路況，對于車輛而言是不小的挑戰，而面對這一嚴峻的挑戰，第五代途勝L將依托全新i-GMP平臺的多重技術優勢加持沉著應戰。

i-GMP平臺在輕量化、性能提升等方面都有著諸多亮點，通過全新結構和新材料、新工藝的引入，實現車身重量、底盤調整、重心下移等技術參數的提升。讓車輛可以實現更出色的操控性和更好的穩定性。

在體驗二十四道拐的連續彎道時，車輛在經過凹凸路面過濾掉了大部分的震動，保障了乘坐舒適性，在經過連續的回頭彎時則體現出了極佳的尋跡性和支撐性，車輛對側傾的抑制十分到位，同時轉向的清晰度也十分優異。

在二十四道彎體驗了極致駕控之后，稍作休整便到了午餐時間，在品嘗了安順當地的特色小吃裹卷等美食之后。本次旅途的真正終點黃果樹大瀑布正在向我們招手。在這段70公里的路程上，我們將油表清零，直觀體驗一下北京現代的高效的新一代動力總成在燃油經濟性方面表現究竟成色幾何。

長距離的高速路段行駛，動力表現自然是重中之重。第五代途勝L搭載的是源自現代技術的Smartstream新一代動力總成，1.5T的高功率發動機擁有147kW的最大功率和253N·m的最大扭矩，并應用了全球首創的CVVD技術，使動力總成效率以及駕駛性能最大化。

將駕駛模式調整到Sport之后你就能感受到來自第五代途勝L的狂野魅力，此時它的變速箱降擋更為積極，發動機的轉速會保持在3500rpm左右，中后段加速更為暢快，尤其是當你馳騁在著名的壩陵河大橋上時，兩側視野開闊，山青天藍，讓人倍感心曠神怡。

通過在整車輕量化、以及發動機CVVD連續可變氣門持續期技術的引入，i-GMP平臺旗下產品的一大賣點便是在兼顧高效動力輸出的同時有著出色的油耗表現。而在旅途的最后，第五代途勝L在跑完了70公里的路程之后，只消耗了4L的燃油，換算成百公里綜合油耗只有5.71L，這甚至比它的工信部綜合油耗（6L/100KM）更低。

而在到達黃果樹大瀑布景區之后，告別座駕徒步前往大瀑布觀景臺的一路上則著實讓人懷念起現代科技真是懶人的福音，即便是景區內有通勤大巴，但依舊有相當長的步行距離需要走，習慣了城市生活對于這種高強度的徒步也難免會有些不適應，而這些閑言碎語在遇見壯美的大瀑布之后全都拋之腦后，空氣中彌漫的潮濕水汽和震耳欲聾的落水聲，讓人震撼不已，駐足于瀑布前感受這大自然的洪荒之力，城市生活中被磨礪的身心也得到了難得的放松。

在與第五代途勝L相處了一天之后，除了對多彩貴州的山水留下的深刻印象之余，我們對北京現代的技術進步也有了直觀體驗，無論是動力表現、車身素質還是燃油經濟性脫胎于全新i-GMP平臺的第五代途勝L都交出了一份讓人滿意的答卷。如果你也厭倦了城市中兩點一線的枯燥生活，不妨在閑暇之余約上三五好友，和北京現代一起享受一場告別城市喧囂的公路旅行吧。