北京X7配備前排座椅加熱功能，能帶來越級溫暖體驗
寒冷的天氣下，離開被窩都是一個挑戰，開車坐上冰冷座椅就更是一個噩夢了。這個時候，座椅加熱功能就顯得尤為重要。
在這個方面，北京X7就很暖心，其前排座椅具有三檔加熱/通風功能以及方向盤加熱功能，而且北京X7即將進行OTA遠程升級，升級后，當環境溫度低于10℃時，座椅加熱功能會自動打開，為用戶帶來更加智能舒適的駕乘體驗。而長安CS75 PLUS沒有座椅加熱和方向盤加熱之類的高端配置，冬天上車后就要忍受“冷板凳”了。
值得一說的是，北京X7配備了雙溫區自動恒溫空調，能讓主副駕都享受到最舒適的溫度，其還具備“遠程控制”功能，上車前，通過手機APP提前開啟空調暖風，上車后就能享受溫暖。而長安CS75 PLUS只配備了單溫區空調，很難兼顧家人的差異化需求。
北京X7擁有2800mm越級空間，比CS75 PLUS更寬敞
冬季出行，為了保暖，大衣、羽絨服等保暖裝備必不可少，再加上全家人乘坐，這就對車內空間提出了更高要求。
北京X7被稱為“十萬級SUV的天花板”，主要原因就在于其擁有媲美中級SUV的越級空間。從上表可以看出，北京X7的無論車身長寬高還是軸距，都比長安CS75 PLUS更具優勢，特別是其2800的超長軸距，足足比后者長了90mm，這直接決定了其更加寬敞舒適的空間。
北京X7后排空間達到1002mm，就算是一個1米8的人坐在后面也能輕松“北京癱”，而相比之下，長安CS75 PLUS后排空間只有871mm，足足短了一圈，坐進去稍顯緊湊，而且其頭部空間也不敵前者，會有些逼仄感。
除了寬敞舒適的乘坐空間，北京X7的載物空間也非常出色，其后備箱空間非常規整，完全可以放下五六個28寸的行李箱，而且后排座椅放倒后，可形成1.8m的縱向空間，鋪上墊子還可以當床睡。而長安CS75 PLUS的后排同樣可以純平放倒，但是行李箱的規整程度略遜于北京X7，取放大件物品會有不便。
北京X7擁有多項智能駕駛輔助系統，冬季出行更安全
進入冬季，北方地區路面容易結冰，出行要特別注意安全問題。
在這個方面，北京X7和長安CS75 PLUS都下了功夫，均配備了6安全氣囊、ABS+EBD、ESP車身電子穩定系統、緊急制動輔助系統、坡道輔助系統以及自動駐車系統等，能全方位守護用戶的出行安全。而且兩款車型還特別貼心的設計了后風擋除霧和外后視鏡加熱功能，能確保視線始終保持清晰。
但相比之下，北京X7更加用心一點，其還配備了車道保持、車道偏離預警、ACC自適應巡航、APA一鍵全場景自動泊車以及AR實景導航等智能駕駛輔助系統，能幫助用戶從容應對各種復雜路況。而長安CS75 PLUS在這各方面就顯得了“小氣”了點。
通過以上對比可以看出，雖然兩款車型在溫暖舒適配置、空間表現、安全配備方面都表現不俗，但相比之下，北京X7 1.5TD DCT致領版更勝一籌，雖然其官方售價相較長安CS75 PLUS 1.5T自動領航型稍貴一點，但其目前終端政策給力，購買北京X7不僅可以享受至高9000元的惠民優惠，還可享受至高8000元置換補貼，以及11萬定額貸3年0息金融補貼，加上終身雙保雙免服務，核算下來比長安CS75 PLUS還要更實惠一點，感興趣的朋友不妨到附近4S店體驗了解一下。
