“藍鯨動力與馬赫動力的巔峰對決的背后，是中國品牌動力技術(shù)的集體崛起！”

行業(yè)評價2021 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽，“這個賽季很有看頭！”。

藍鯨&馬赫 巔峰對決

藍鯨VS馬赫 演繹巔峰對決

長安汽車藍鯨車隊強悍參賽，搭載馬赫動力1.5T發(fā)動機的風神奕炫迎戰(zhàn)藍鯨動力。

據(jù)了解，藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機最大功率為138kW，最大扭矩為300N·m。其雙出口集成排氣歧管技術(shù)，讓發(fā)動機的動力更好、響應更快。而馬赫動力是東風集團發(fā)布的最新乘用車動力品牌，其1.5T發(fā)動機最大功率達到150kW，最大扭矩達到320N·m。藍鯨動力與馬赫動力均系“中國心十佳發(fā)動機”，被公認為中國頂級動力。有媒體觀察員稱，“藍鯨動力在同級排量之下，鮮有車隊能望其項背，馬赫動力作為新晉動力與藍鯨的對決必將上演惡戰(zhàn)”。甚至有人認為“奕炫車隊不排除接受老牌藍鯨動力的強悍‘碾壓’”。但更多觀眾認為：“長江后浪推前浪，應該寄予新老動力品牌一樣的厚望！”

觀眾普遍認為，藍鯨與馬赫的同臺競技，讓賽事變得撲朔迷離，本賽季堪稱巔峰上的對決。

馬赫1.5T發(fā)動機VS藍鯨1.5T發(fā)動機

你追我趕，藍鯨&馬赫交互奪冠

奕炫車隊顯然卯足了勁，在上海嘉定首站時就派出了黃福金、劉洋、鄭越、吳佩四人組成的強軍之師迎接挑戰(zhàn)；而藍鯨車隊雖然出身名門，但也從一開始就沉著應對，保持著對每一場賽事的足夠敬畏。

龍爭虎斗

藍鯨車隊馳騁專業(yè)賽場一展雄風，曾在株洲站14個半徑和速度各異的彎角賽道扭矩飆升，抗住眾多博弈，用永不妥協(xié)的精神點燃極速彎道，成為速度與激情的最佳詮釋，把競技賽場變成完美秀場，全力沖線，釋放出最真實的藍鯨力量。而由馬赫動力加持的奕炫車隊敬畏強手，準備充足，憑借賽車的出色動力緊跟對手，伺機而動，在惡劣賽道環(huán)境及天氣環(huán)境下始終沉著應戰(zhàn)，不勝不休，將東風風神 “不信極限”的品牌精神展現(xiàn)得淋漓盡致。每一回合的比賽，兩隊異常激烈緊張的對決驚心動魄，無論是在場媒體還是專業(yè)觀眾直呼過癮。

旗鼓相當

在整個賽季含上海嘉定、湖南株洲，上海佘山三站的12回合比賽中，馬赫動力與藍鯨動力形成了鮮明的“紅藍相爭”局面，你追我趕，交互奪冠登臺領獎的場景貫穿全賽季。藍鯨車隊早在上海嘉定站就首戰(zhàn)告捷，官宣“開啟了1.5T時代的首冠”，并連續(xù)三站均以最快圈速宣告了強者的強悍實力，最終在12個回合中勇奪廠商杯冠軍、車手冠軍獎杯各5座。而馬赫戰(zhàn)隊也不甘示弱，在株洲賽場創(chuàng)造了歷史性的首個最佳單圈成績，并在12個回合中，豪奪廠商杯冠軍、車手冠軍獎杯各7座，最終奪得2021CTCC年度總冠軍。

交替領先

來自東風風神奕炫車隊的黃福金，同時作為一名資深的車輛工程師認為：“CTCC給予我們更多空間升級賽車，符合汽車工業(yè)發(fā)展小排量渦輪增壓動力的大趨勢，我們更應該為中國品牌動力技術(shù)的集體崛起加油！”

為中國自主動力加油