多年來(lái),伴隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步,品牌向上始終是中國(guó)汽車企業(yè)向前突破的一大方向,是在外資品牌接連加大在華投入背景下,中國(guó)品牌奮力突破壁壘的真實(shí)寫照。

尤其是作為中國(guó)汽車領(lǐng)軍者的長(zhǎng)城汽車,不僅以聚焦SUV、皮卡領(lǐng)域發(fā)展,走出了一條符合中國(guó)車企的獨(dú)特發(fā)展之路,終結(jié)了外資品牌在中國(guó)的暴利時(shí)代,更在今年開(kāi)啟了品牌向上的新征程,持續(xù)地去打破中國(guó)汽車想象力的邊界。

沙龍首秀 高端矩陣日益完善

如今,在品類創(chuàng)新戰(zhàn)略的加持下,長(zhǎng)城汽車正以敏銳的市場(chǎng)洞察,不斷地開(kāi)辟全新的細(xì)分市場(chǎng),推出差異化、高價(jià)值的產(chǎn)品矩陣,去搶占不同需求和生活品位的用戶心智。

此次廣州車展上,長(zhǎng)城汽車孵化的全新獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的汽車科技公司沙龍智行迎來(lái)全球首秀,并推出“機(jī)甲科技”品類,首發(fā)亮相旗下首款高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑機(jī)甲龍,正式吹響向豪華純電汽車市場(chǎng)進(jìn)軍的號(hào)角。

沙龍全球首秀

車展現(xiàn)場(chǎng),機(jī)甲龍全球限量版開(kāi)啟預(yù)售,僅限101臺(tái),價(jià)格為48.8萬(wàn)元,是目前長(zhǎng)城控股集團(tuán)體系內(nèi)售價(jià)最高的車型。據(jù)統(tǒng)計(jì),該車在當(dāng)日上午10點(diǎn)開(kāi)啟預(yù)售后,中午便全部售罄,凸顯出消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)城汽車品牌的信賴。

機(jī)甲龍

今年獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的坦克品牌,也在廣州車展開(kāi)啟了新產(chǎn)品坦克500的預(yù)售,價(jià)格區(qū)間為33.5萬(wàn)元-39.5萬(wàn)元,僅用時(shí)20分鐘,訂單量突破13000臺(tái),再次刷新“坦克速度”。同時(shí),長(zhǎng)城汽車還推出諸如魏牌摩卡、歐拉閃電貓、長(zhǎng)城炮龍彈等高價(jià)值車型,正攜手突破中國(guó)品牌車型的售價(jià)天花板。

坦克500

可以說(shuō),從品牌到產(chǎn)品,從純電到燃油,從家用到越野,從SUV、皮卡到轎車,長(zhǎng)城汽車已初步構(gòu)建起一個(gè)涉及不同細(xì)分領(lǐng)域的高端矩陣,并以前所未有的合力突破更多的、圍困中國(guó)品牌前進(jìn)的桎梏。

歐拉閃電貓

深耕科技與用戶 品牌價(jià)值穩(wěn)步提升

當(dāng)然,高端矩陣的沖鋒,還需要堅(jiān)實(shí)的“后勤保障”。在“以用戶為中心”的理念下,長(zhǎng)城汽車還發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新與用戶運(yùn)營(yíng),不斷升級(jí)產(chǎn)品實(shí)力與銷售服務(wù),滿足用戶對(duì)原有產(chǎn)品或服務(wù)的更高價(jià)值目標(biāo)的追求,從而實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的升級(jí)。

大禹電池

近兩年,在全球化研發(fā)體系的助力下,長(zhǎng)城汽車在高階動(dòng)力、混合動(dòng)力、動(dòng)力電池、氫燃料電池等多個(gè)領(lǐng)域取得新突破,重磅發(fā)布了檸檬、坦克和咖啡智能三大技術(shù)品牌,并推出了3.0T+9AT/9HAT超級(jí)動(dòng)力總成、檸檬混動(dòng)DHT、咖啡智駕、大禹電池、氫檸技術(shù)等一系列達(dá)到世界領(lǐng)先水平的前瞻技術(shù)。

搭載1.5T檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)的拿鐵DHT

前不久,作為中國(guó)汽車品牌首個(gè)推出的雙電機(jī)混聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)產(chǎn)品,長(zhǎng)城汽車1.5T檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)還入選了“中國(guó)心”2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

可以說(shuō),長(zhǎng)城汽車雄厚的技術(shù)實(shí)力,與領(lǐng)先的技術(shù)表現(xiàn),已成為融匯在旗下品牌與產(chǎn)品之中的核心內(nèi)涵,成為一種為用戶出行帶來(lái)驚喜的消費(fèi)體會(huì),這也是其在準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和對(duì)需求差異的把握外,贏得用戶青睞的關(guān)鍵所在。

用戶運(yùn)營(yíng)則是技術(shù)創(chuàng)新之外,長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值升級(jí)的另一大維度。如今,長(zhǎng)城汽車正不斷解鎖共創(chuàng)的新玩法,包括車型命名、車身顏色、造型內(nèi)飾、周邊產(chǎn)品等,皆可由用戶共創(chuàng)而來(lái),例如圓夢(mèng)的命名,閃電貓的煙紫晶車色、朋克貓的內(nèi)飾。而在與用戶玩在一起的過(guò)程中,長(zhǎng)城汽車不僅造出了符合用戶需求的產(chǎn)品,也鏈接起更具情感價(jià)值的紐帶,進(jìn)一步增強(qiáng)了品牌的粘性。

魏牌圓夢(mèng)

此外,長(zhǎng)城汽車還在發(fā)力新零售,以銷售服務(wù)的創(chuàng)新,提升用戶的感知價(jià)值,進(jìn)一步強(qiáng)化自身的品牌護(hù)城河。此前,坦克品牌就成立了首家品牌體驗(yàn)中心,以數(shù)字化融通線上、線下渠道,構(gòu)筑選車、看車、購(gòu)車一體化的體驗(yàn)閉環(huán),并基于數(shù)字化優(yōu)勢(shì)與用戶共創(chuàng)的產(chǎn)業(yè)模式,實(shí)現(xiàn)千人千面、一人一車的終極購(gòu)車訴求。

坦克品牌體驗(yàn)中心

由此可見(jiàn),無(wú)論是產(chǎn)品矩陣,還是科技實(shí)力與用戶運(yùn)營(yíng),長(zhǎng)城汽車都在不斷創(chuàng)新,去突破自身發(fā)展的固有邊界,從而打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的品牌價(jià)值。據(jù)其第三季度財(cái)報(bào)顯示,今年前三季度長(zhǎng)城汽車平均單車售價(jià)已達(dá)到10.27萬(wàn)元,相信在坦克500、機(jī)甲龍等新車型的助力下,長(zhǎng)城汽車品牌溢價(jià)能力還將繼續(xù)提升。