作為世界屋脊的青藏高原，擁有全世界最獨特的高原環(huán)境。這里地域遼闊，地勢險峻多變，道路情況也更為復(fù)雜，包含山地、高原、草甸、盆地、峽谷等多種路況，是自然環(huán)境中最嚴苛的汽車試驗場，能夠在多樣的環(huán)境中全面檢驗汽車的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性。

北汽瑞翔X3搭載自主研發(fā)的1.5L DVVT 發(fā)動機，最大功率83kW，最大扭矩150 N·m。該發(fā)動機采用的進排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，通過ECU信號實時調(diào)節(jié)進氣門和排氣門的開啟時間和角度，從而讓發(fā)動機始終處于最佳空燃比，提升動力10%的同時，油耗可降低5%，實現(xiàn)最佳的動力與經(jīng)濟性，也保障在高原空氣稀薄和含氧量低于正常值三分之二的情況下，仍能輸出充足的動力，適應(yīng)高原環(huán)境，擁有良好的動力表現(xiàn)。

作為一款SUV車型，北汽瑞翔X3在懸架上將搭配較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+后五連桿螺旋彈簧懸架，車輛底盤采用英國米拉專業(yè)調(diào)校，在涉水及復(fù)雜路面，擁有更好的通過性和舒適性能。值得注意的是，新車將會采用前置后驅(qū)設(shè)計，類似中高級轎車才有的經(jīng)典發(fā)動機布局，實現(xiàn)車身重心后移，讓車輛的前后配重比接近50：50的黃金比例，從而具有加速更快、爬坡能力更強和轉(zhuǎn)向更精準的特點，在應(yīng)對高原等環(huán)境下的各種復(fù)雜路況，操控更得心應(yīng)手。

除此之外，北汽瑞翔的安全性能也不容小覷。整車采用高強度的籠型車身設(shè)計，并擁有ABS+EBD系統(tǒng)，有效防止車輛打滑和側(cè)翻，更有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)，時刻幫助控制車輛行駛的穩(wěn)定性，諸多安全輔助配置全系標配，全面提升駕乘安全。

作為新時代用戶品牌，北汽瑞翔始終在追求技術(shù)與產(chǎn)品的不斷提升，最大程度保障產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶帶來超值的產(chǎn)品和服務(wù)。高原路測的成功，也全面驗證了北汽瑞翔X3作為北汽瑞翔第二款SUV車型，擁有縱享全域的不凡實力。

北汽瑞翔X3的上市，充實了北汽瑞翔SUV家族序列，它將面向四五線城市的汽車市場，與北汽瑞翔X5并駕齊驅(qū)，形成差異化產(chǎn)品矩陣，持續(xù)提升北汽瑞翔的產(chǎn)品影響力。