4月2日，第三屆中國智能汽車“地平線杯”年度車型評選結果正式公布。經過專家評審委員會的嚴格測試審核，魏牌摩卡在與眾多豪華品牌及造車新勢力等熱門車型的直面競爭中，依托智能泊車、智能巡航、智能領航、智能導航系統等方面的卓越表現，斬獲了大獎——年度智能車型。
據了解，這是繼摩卡榮獲2021年中國汽車智能感受研究TXI報告(J.D.Power)中國汽車智能感受研究榮譽成就獎，以及2022年汽車之家《智能汽車評價體系》iV-RATING年度榜第一名等成績后，再次在智能車評選方面獲此殊榮。此次摩卡的獲選，不僅是對“新一代智能汽車人”的認可，也是對魏牌在智能領域取得優異成績的肯定，充分展現了魏牌全面領跑智能汽車賽道的產品實力和技術底蘊。
全面趕超豪華品牌、新勢力等百余款車型，魏牌摩卡斬獲智能大獎實至名歸
作為國內權威的智能車評選機構，“地平線杯”中國智能汽車年度車型評選已成功舉辦兩屆，在今年的評選中，共有106款車型入圍，其中20款車型從中獲得實車測試資格。來自智能汽車整車測試、交通以及人工智能等領域的權威專家，分別從智能領航、自動泊車以及智能座艙等多個維度進行全方位評測。經過激烈角逐，魏牌摩卡以綜合評分第一的成績奪得年度車型大獎，也再次證明了魏牌在智能技術方面擁有領先的研發制造實力。
此次參加年度智能車型評選的魏牌摩卡，擔負著品牌煥新及技術向上的重任。其搭載的HWA高階智能駕駛，通過5個毫米波、12個超聲波、1個感知攝像頭、4個環視攝像頭組成的第一梯隊級別硬件配置，實現了巡航車速控制、車距保持、車道保持、轉向燈控制變道和自動變道功能。截至今日，用戶累積行駛里程超過了580萬公里，歷經了6.5萬小時的實力驗證，各項指標均取得優異成績，以“特小魏”的身份躋身中國汽車智能水平的第一陣營。
而伴隨深度融合車載導航、高精地圖和HWA融合等功能的智慧領航輔助駕駛系統NOH在去年12月上線，進一步實現智能引領上下匝道、變道保護、避讓匯入口和智能避讓大車等功能，安全從 A 點到 B 點的智慧領航輔助駕駛，全面趕超特斯拉、小鵬、蔚來等新勢力車企。
秉持終身學習，每天進步一點點的態度，魏牌在智能駕駛領域持續深耕。4月份，“城市 NOH”這一全新功能迎來路測，針對城市多樣、復雜的路況進行專項優化，比如增加城市中紅綠燈識別、避讓路口加塞車輛、避讓橫穿行人等便捷功能，充分優化用戶的智能駕駛體驗。“城市NOH”的到來也將真正實現L3級別智能駕駛，代表著魏牌不斷實現技術進階，品牌飛躍，讓時代從此再無新舊勢力之分。
終身學習 持續精進，魏牌致力于成為中國汽車智能化大變革的時代強者
當前，隨著汽車與能源、交通、信息、通信等領域技術加速融合，電動化、網聯化、智能化成為全球汽車產業發展的潮流和趨勢。汽車網聯化智能化需要城市數字化設施的支撐，同時，城市需要汽車為其提供移動的數據。雙智大背景下，智慧城市和智能網聯汽車走到了一起。
面對智能化浪潮，不管是擁有百年歷史的豪華品牌，還是奮起直追的傳統中國品牌，抑或是互聯網企業出身的新勢力，都將站在同一起跑線。魏牌始終認為造車沒有新勢力，只有新技術。智能汽車時代，是拼硬實力的時代，不以logo論英雄。誰在技術上投入越多，誰領跑智能賽道的機會也最大。在技術方面，魏牌秉承“以用戶為中心”理念，在智能化與新能源化技術研究上不遺余力。
魏牌致力于成為中國汽車智能化大變革的時代強者！在智能汽車新時代，以研、產、供、銷每一個維度來直面用戶，實現品牌、產品、渠道、用戶、研發、生產、技術等多維度、全方位的煥新，這種品牌自上而下的煥新，不是新勢力和傳統豪華BBA能輕易嘗試的。
優秀的營銷確實值得學習，但用戶痛點不解決，只靠營銷吸引消費者的眼球，新鮮感終將褪去。當其它車企癡迷于3分造車7分說，魏牌只做技術實力派，7分造車3分說，不夸大宣傳，也不販賣期貨，將全部精力都ALL IN在創造更好的產品體驗上。此次摩卡再次獲得智能大獎，就是魏牌追求極致智能技術研究的縮影。
不僅如此，魏牌在布局高階智能駕駛的同時，也積極擁抱低碳時代，以全球最好的混聯技術——智能DHT，帶來當下全速域、全場景的效能、性能優解。作為智能DHT與咖啡智能的集大成者，摩卡DHT-PHEV不僅以行業領先NOH高階智能駕駛和行業領先204km WLTC超長純電續航，開創“0焦慮智能電動”全新品類，并以50萬的價值締造了30萬級豪華新能源SUV新標準。未來，魏牌將加速融匯智能DHT與咖啡智能兩大創新核心技術，持續領跑0焦慮智能電動賽道。
在本次中國智能汽車“地平線杯”年度車型評選大會上，魏牌CMO喬心昱表示：當傳統車企拿出真本事，再好的營銷也不過是曇花一現。魏牌立志將最先進的工業制造與極致的智能科技水平相結合，重新定義“新能源、新豪華、新智能”。未來，魏牌將繼續立足消費者用車“痛點”，不斷研發出更多高智能、高技術、高用戶滿足率的產品，為消費者提供更加優質的智慧移動出行生活。
