2022中國新能源汽車大賽暨新能源（CCPC）汽車12小時耐力賽，將于10月30日至11月1 日在湖南省株洲國際賽車場舉行。據(jù)悉，CCPC新能源汽車12小時耐力賽，由中汽信息科技有限公司與力盛云動（上海）體育科技股份有限公司聯(lián)手打造，是具有全球首創(chuàng)性的新能源汽車極限耐力賽。

此次耐力賽，集結(jié)了比亞迪、長城、吉利等多個新能源品牌。值得一提的是，來自賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的問界M5車型，首次組成車隊參與比賽。備受關(guān)注的問界系列車型，由M5整裝扛旗加入競技賽道。

據(jù)了解，本次12小時耐力賽將分為三日進(jìn)行，采用“多車群發(fā)、同場競速”的模式。比賽過程中，各車隊參賽車輛和選手，將針對團(tuán)隊配合、充電策略、駕駛技術(shù)和車輛性能等多個維度，展開全面較量。

獎項方面，除了12小時耐力賽的全場總冠軍與組別冠軍，更是設(shè)有眾多細(xì)分獎項與對應(yīng)考量指標(biāo)，如平衡性能與經(jīng)濟的【最佳能源經(jīng)濟性獎】、考察均衡表現(xiàn)的【最佳綜合穩(wěn)定性】、探尋人車極限的【新能源汽車安全獎】和綜合各項指標(biāo)的【最佳運動表現(xiàn)獎】，均是對參賽車輛在極限工況下電池穩(wěn)定性、耐久性，以及直線加速，彎道轉(zhuǎn)向操控，減速制動在內(nèi)等指標(biāo)的激烈比拼與嚴(yán)苛測試。

本次比賽中，問界M5車隊共派出五名車手參賽，均具備豐富的參賽經(jīng)歷。身為隊長的蔡黎更是身經(jīng)百戰(zhàn)，身為賽力斯汽車整車性能體驗評價總負(fù)責(zé)人、中國汽車工程學(xué)會會員、中汽中心認(rèn)證主觀評價師、國家A級場地&拉力賽車手，他曾多次率隊奪得國家級汽車賽事的獎項。本次賽事中，問界M5車隊中的頂尖賽車專業(yè)車手將于技術(shù)人員精誠協(xié)作，為收獲佳績打下堅實基礎(chǔ)。

除了強大的運營團(tuán)隊外，作為比賽用車的問界M5，在性能和操控上表現(xiàn)也十分值得期待。性能方面，問界M5采用純電驅(qū)智能平臺，1.5T四缸專用增程器擁有超高壓縮比與熱效率，高至3.2kW·h/L的發(fā)電效率，使WLTC工況續(xù)航超1100公里，足以應(yīng)對12小時的挑戰(zhàn)。此外，問界M5采用前交流異步電機+后永磁同步電機的雙電機四驅(qū)方案，零百公里加速僅需4.4秒，其搭載的精準(zhǔn)油冷技術(shù)為行業(yè)首創(chuàng)，時刻保證問界M5在激烈駕駛中，電機持續(xù)保持在穩(wěn)定安全的工況狀態(tài)。

操控方面，問界M5前懸架采用四球頭雙叉桿結(jié)構(gòu)，可更好地緩解來自外界的沖擊。在吸收側(cè)向力的同時，為車身提供更好的支撐，獲得更快的動態(tài)響應(yīng)。此外，全鋁合金底盤的設(shè)計，除了提升整車剛性以外，更是減輕了整車重量，讓車手操控更舒適。

問界M5車隊作為后起之秀，因其極致的性能和品質(zhì)，受到國內(nèi)廣大車友的關(guān)注和熱議，有可能成為本次耐力賽的“黑馬”車隊。2022新能源12小時耐力賽即將開始，作為全球首創(chuàng)的賽事，其已成為受到行業(yè)與廣大消費者認(rèn)可和關(guān)注的年度焦點賽事。未來幾天，就讓我們一同聚焦賽事，期待問界M5車隊的精彩表現(xiàn)吧！