今年的夏天,好像比往年都要更熱一些,很多地方都出現(xiàn)了40攝氏度的高溫天氣。換作是以前,這個(gè)時(shí)候我都會(huì)選擇在家吹冷氣看電視。但是今年不一樣,對(duì)我來說,這個(gè)夏天有了一個(gè)全新的避暑方式,而這要?dú)w功于我們家迎來了新的家庭成員,它就是哈弗大狗追獵版。

恰好今年特別流行露營(yíng),之前因?yàn)闆]有一臺(tái)合適的車,無法實(shí)現(xiàn)自己理想的露營(yíng)體驗(yàn),這次決定實(shí)現(xiàn)自己的這個(gè)小夢(mèng)想。

高速信心十足,彎道有趣過癮

入了這款車之后,其實(shí)有一點(diǎn)驚喜,哈弗大狗追獵版的外形很硬朗,但是內(nèi)飾確很精致,開起來的行駛感受也很舒服。我分析這可能是因?yàn)樗�有著比較長(zhǎng)的軸距,官方標(biāo)稱軸距為2738mm,遇到顛簸的時(shí)候,車輛前后俯仰的角度比較小,顛簸感就小,再加上工程師對(duì)內(nèi)飾布局的研究,哈弗大狗給人一種寬適感,后排的寶寶和家人都沒有覺得壓抑。

另外讓人覺得舒服的地方,就是它的動(dòng)力,這也是我買車的時(shí)候看重的地方。在大約15萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間,哈弗大狗追獵版配備的是一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率達(dá)到了155kW,峰值扭矩有足足的325N·m。實(shí)際開下來,高速超個(gè)車那是不在話下,很輕松,動(dòng)力隨要隨有。

到了國(guó)道上,上坡一點(diǎn)不費(fèi)力,別看它是臺(tái)SUV,在山路彎道中的支撐性很足,沒有出現(xiàn)明顯的左搖右晃的情況。在這里它的7DCT濕式雙離合變速箱就發(fā)揮作用了,換擋很積極,沒有那種拖擋爬坡無力的情況,每個(gè)擋位都切換得恰到好處。在山里開,很過癮。

下道越野小能手,享受不一樣的露營(yíng)

當(dāng)然,買大狗追獵版可不是僅僅沖著它的高速性能,更看重的是它比較強(qiáng)的越野能力。我們下了高速,走了一段山路之后,到達(dá)了我們既定的營(yíng)地地址。接下來才是真正考驗(yàn)車的時(shí)候,因?yàn)檫@片營(yíng)地需要開下公路,行駛在河灘上。這就到了哈弗大狗追獵版發(fā)揮的時(shí)候了。

它配備了中央限滑差速器+后橋機(jī)械牙嵌式差速鎖,可以實(shí)現(xiàn)前后軸限滑鎖止功能和后橋輪間剛性鎖止。再加上智能電控四驅(qū)系統(tǒng),可以動(dòng)態(tài)扭矩分配控制,在河灘上開起來很輕松,而且四驅(qū)動(dòng)力分配的反應(yīng)非常迅速,河灘這種輕越野道路對(duì)它來說真的是小CASE。我們很輕松就找到了一片風(fēng)景獨(dú)好的河邊露營(yíng)地。

我體驗(yàn)的路況還不算多,但其實(shí)它有8種路況場(chǎng)景的駕駛模式可以切換,除了常用的標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種公路模式,還有泥地、沙地、雪地、凹凸路、草地碎石路的越野駕駛模式。

順帶說一下,在河灘行駛的過程中,它的中控越野信息界面真的很專業(yè),輪胎的胎壓、胎溫、坡道角度、傾斜角度等等越野駕駛模式都能顯示出來,一目了然,越野路況特別有信心。

智享清新空氣,科技裝備加持

夏天出來玩,可能有的小伙伴擔(dān)心玩完之后,上車那一瞬間會(huì)被開門時(shí)的熱浪沖擊。哈弗大狗追獵版出去玩就沒有這個(gè)問題。它可以通過手機(jī)APP開啟或者預(yù)約座艙清潔換氣的功能,車內(nèi)會(huì)通過外循環(huán)模式把車內(nèi)的熱空氣提前換出,上車的時(shí)候就不會(huì)被熱浪沖擊了。

有一個(gè)功能我沒有遇到,但其實(shí)會(huì)讓人超安心。我這款車是帶人臉識(shí)別功能的,據(jù)說可以通過強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)和圖像處理技術(shù),識(shí)別駕駛?cè)说木�神狀態(tài),可以監(jiān)測(cè)駕駛員是否疲勞、分心,并提醒駕駛員注意休息。雖然這個(gè)功能希望大家最好還是不要用到,但還是很讓人安心。

現(xiàn)在買哈弗大狗追獵版,我覺得正是好時(shí)候。現(xiàn)在訂車,哈弗全系車型同享國(guó)家購(gòu)置稅減半政策,至高可享免稅12000元!我就趕上了這個(gè)“便宜”。高速、山路開得穩(wěn),下道越野信心足,現(xiàn)在買車還有超高性價(jià)比,開這樣一款車去避暑露營(yíng),反正我是很爽的,你們覺得呢?