得益于吉利汽車在生產(chǎn)端、技術(shù)端、管理端、回收端、產(chǎn)品端全鏈路減排的長(zhǎng)效布局，此次鈦和認(rèn)證依據(jù)《零碳工廠評(píng)價(jià)規(guī)范》（T/CECA-G 0171—2022），從基礎(chǔ)設(shè)施、能源和碳排放智能信息化管理系統(tǒng)、能源和資源使用、產(chǎn)品、溫室氣體減排實(shí)施和碳抵消實(shí)施這六個(gè)一級(jí)指標(biāo)對(duì)吉利寶雞工廠進(jìn)行了綜合審核評(píng)價(jià)，確認(rèn)達(dá)到五星級(jí)零碳工廠等級(jí)，并授予吉利寶雞基地鈦和認(rèn)證頒發(fā)的“I型零碳工廠”五星級(jí)證書。

吉利寶雞工廠作為集技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量引領(lǐng)、智能制造于一身的4.0超級(jí)智慧工廠，在建造之初就秉持著低碳制造的理念，以高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高自動(dòng)化裝備、高智能化制造的現(xiàn)代化汽車工廠為準(zhǔn)則打造。其生產(chǎn)端采用光伏電站，逐步實(shí)現(xiàn)提供使用可再生能源比例，自2017年開(kāi)始就投入光伏設(shè)備運(yùn)營(yíng)使用，2022年發(fā)電量超800兆瓦時(shí)。為持續(xù)加大推進(jìn)可再生能源使用力度，寶雞工廠正在推進(jìn)二期6MWp光伏電站建設(shè)。

在技術(shù)端，寶雞工廠引入了工藝節(jié)能技術(shù)，降低碳排放。比如：涂裝車間采用先進(jìn)的涂裝B1B2工藝，有效降低寶雞工廠涂裝車間運(yùn)行能耗和減少?gòu)U棄物排放。

在管理端，通過(guò)合理的能源系統(tǒng)管理避免能耗浪費(fèi)。一方面利用智能算法捕捉開(kāi)機(jī)時(shí)間，形成設(shè)備智能化開(kāi)機(jī)，固定開(kāi)機(jī)時(shí)間以節(jié)約每次開(kāi)機(jī)等待15分鐘時(shí)間，降低能耗浪費(fèi)；另一方面，深度嵌入應(yīng)用EMS能源管理系統(tǒng)，優(yōu)化控制鍋爐、空壓機(jī)、水泵等高耗能設(shè)備。

在回收端，寶雞工廠增加余熱回收設(shè)備，以加熱涂裝廠鍋爐回水，減少天然氣的消耗。自投入運(yùn)行以來(lái)，累計(jì)節(jié)約天然氣約10萬(wàn)立方米。

在產(chǎn)品端，寶雞工廠投產(chǎn)的吉利銀河中高端新能源系列首款智能電混車型—銀河L7，是低碳制造的代表產(chǎn)品，在全新一代雷神電混技術(shù)賦能下，WLTC工況虧電油耗僅5.23L/100km（NEDC工況僅4.4L/100km）；擁有行業(yè)首發(fā)的預(yù)測(cè)性能量管理系統(tǒng)，可結(jié)合“用戶習(xí)慣和出行路徑”實(shí)現(xiàn)智能管理能耗，節(jié)能率最高可提升15%；首搭的神盾電池安全系統(tǒng)，具備細(xì)胞級(jí)防輻射安全技術(shù)，使銀河L7獲得中汽研華誠(chéng)認(rèn)證頒發(fā)的國(guó)內(nèi)首張新能源汽車電磁防輻射001號(hào)證書。目前，吉利銀河L7首臺(tái)量產(chǎn)車已正式下線，將于二季度完成上市。

在今年4月發(fā)布的2022年ESG報(bào)告中，吉利汽車集團(tuán)公布了2022年多個(gè)基地實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電裝機(jī)容量提升179%，達(dá)307兆瓦，整車基地電力使用的可再生電力占比達(dá)36%；全年整車基地單車能耗及整車基地溫室氣體總排放較2020年分別降低12.1%和24.8%，并提出了到2025年建成3家及以上零碳工廠的目標(biāo)。目前，西安工廠、寶雞工廠已率先實(shí)現(xiàn)零碳生產(chǎn)，把綠色低碳最新成果應(yīng)用到全鏈路生產(chǎn)中，深入踐行可持續(xù)發(fā)展，加速引領(lǐng)整車制造的零碳變革。

未來(lái)，吉利汽車將繼續(xù)以“打造智能汽車可持續(xù)出行的創(chuàng)新生態(tài)”為可持續(xù)發(fā)展使命，堅(jiān)定“2025年單輛車全生命周期碳排放減少25%以上，2045年達(dá)到碳中和”的目標(biāo)，聚焦氣候中和、自然受益、全域安全、數(shù)智創(chuàng)新、共榮發(fā)展、治理與道德六大戰(zhàn)略方向，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同探索綠色低碳全鏈路減排，奔赴零碳未來(lái)。