剛剛過去的6月份，博越L交出了10028輛的銷量答卷，目前已連續(xù)8個月銷量過萬輛。自去年10月底上市以來，博越L累計銷量已近10萬輛，成為市場最熱銷的SUV之一。頂峰之上，再創(chuàng)榮耀。隨著榮耀版的正式發(fā)布，博越L在售版型達(dá)到了7款，囊括了三種不同動力系統(tǒng)，以及多種車身與內(nèi)飾配色。豐富的版型選擇，將進(jìn)一步滿足用戶的差異性需求，助力博越L銷量再創(chuàng)新高。

采用專屬車漆與內(nèi)飾配色 博越L榮耀版有顏有料又超值

作為基于CMA架構(gòu)開發(fā)的戰(zhàn)略級重磅SUV，博越L完全按照30萬元級SUV規(guī)格開發(fā)，應(yīng)用了GEEA2.0電子電氣架構(gòu)、雷神智能混動和NOA高階智駕輔助系統(tǒng)等吉利最強(qiáng)造車科技，“智能SUV大單品”實(shí)至名歸。榮耀版車型在傳承博越L核心競爭力的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)顏值加新、內(nèi)飾推新和體驗(yàn)上新。

在外觀上，博越L榮耀版搭載了專屬車色“峽谷綠”及專屬“鋼琴黑”套件，包括前格柵、窗框飾條、車門下側(cè)裝飾條、行李架、尾標(biāo)等部位均采用了鋼琴黑配色。同時，新車還采用了貫穿式LED前燈及發(fā)光LOGO設(shè)計，點(diǎn)亮之后的整車辨識度更高，整車充滿了科技感與運(yùn)動氣息。

在內(nèi)飾上，博越L榮耀版在“秋日原野棕”和“冬日雪山白”這兩種淺色內(nèi)飾基礎(chǔ)上，新增了一款藍(lán)灰雙拼的深色內(nèi)飾”夏日泉水藍(lán)”，給用戶提供更豐富的選擇空間。

在智能座艙與舒適性配置上，博越L榮耀版除了延續(xù)高通驍龍8155芯片、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、環(huán)繞式情感光幕、178LX數(shù)字律動LED大燈、13.2英寸中控豎屏等15大硬核標(biāo)配外，還標(biāo)配了貫穿式LED前燈及發(fā)光LOGO、19寸輪轂及輪胎、巨幕全景天窗等配置，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性價比與用戶體驗(yàn)。

上山猛、下山穩(wěn)、過彎快、轉(zhuǎn)向準(zhǔn) 博越L征服3666米的中國牛背山

活動當(dāng)天，來自全國各地的汽車專業(yè)媒體，駕乘博越L成功登頂海拔3666米的中國牛背山，最終在亞洲最大360度最美觀景平臺上榮耀相見。在CMA架構(gòu)的加持之下，博越L機(jī)械素質(zhì)媲美豪華品牌，兼具舒適性和運(yùn)動性，上山猛、下山穩(wěn)、過彎快、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)的超強(qiáng)駕控實(shí)力，也刷新了大家對SUV跑山的認(rèn)知，將博越“好開”基因延續(xù)到底。

博越L榮耀版搭載的是勁擎1.5TD+7DCT動力組合，可輸出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。動力更強(qiáng)的2.0TD版本，擁有160kW的最高功率和325Nm的最大扭矩，麋鹿測試成績可達(dá)78km/h，100km/h~0制動距離僅為35.8m，0~100km/h加速時間僅為7.4s，即便在高原環(huán)境下也能輕松超車。

除了CMA架構(gòu)、GEEA2.0電子電氣架構(gòu)與中歐聯(lián)合專業(yè)底盤調(diào)校的全面賦能，博越L還搭載了190mm長行程SN閥系減震器、DP-EPS雙小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和VDDM車輛動態(tài)控制系統(tǒng)等頂級駕控硬件，以及車身滿足雙側(cè)25%小偏置碰撞G級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)32000Nm/deg，同時擁有CMA鋁合金滑移鋁塊、航天級7系鋁合金前防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)等諸多被動安全，機(jī)械素質(zhì)媲美高價值豪華品牌，駕控安全性能堪稱賽道級表現(xiàn)，大大提升了跑山的安全性與駕乘樂趣。

中國汽車拉力錦標(biāo)賽冠軍、賽車手吳文昌駕乘博越L登頂后表示：“博越L動力充沛，底盤扎實(shí)，懸架支撐有力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，抗側(cè)傾與輪胎抓地能力都很不錯，克服了高原氧氣稀薄、SUV重心高等不利因素，可以輕松征服牛背山，充分享受到跑山樂趣。”

在博越L的引領(lǐng)下，博越家族累計銷量也即將邁過160萬輛大關(guān)。站在全新起點(diǎn)，博越L也將帶領(lǐng)博越家族開啟新的榮耀征程，持續(xù)為用戶帶來更高價值的產(chǎn)品體驗(yàn)，加速推動吉利品牌向上與價值向上。