特別是繼上一年城市皮卡的大規(guī)模解禁后，上汽大通MAXUS更是迎來了皮卡產(chǎn)品的暢銷，在國內(nèi)，上汽大通MAXUS去年便已成為增速第一、出口第一、排名第二的“年輕皮卡品牌”。下面我們就一起來看看上汽大通MAXUS皮卡家族究竟是如何創(chuàng)造“銷量奇跡”的！

皮卡“封禁”，國內(nèi)皮卡車行業(yè)發(fā)展艱難

其實，國內(nèi)皮卡車行業(yè)的發(fā)展道路一直以來都比較艱難。以往，大家僅僅把皮卡當(dāng)作一種交通運輸工具，無法跟傳統(tǒng)的小轎車、越野車劃上等號。更重要的是，由于當(dāng)時大部分城市都設(shè)置了限行貨車政策，而皮卡也因為載貨屬性被列入其中，所以長期處于被封禁狀態(tài)。

用實力說話，上汽大通MAUXS皮卡產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外

不過即便如此，以上汽大通MAXUS為代表的國內(nèi)皮卡品牌也絲毫沒有灰心，反而加大力度繼續(xù)開拓創(chuàng)新，并在2017年的時候推出了首款皮卡產(chǎn)品——上汽大通MAXUS T60。當(dāng)然，上汽大通MAXUS也并未停滯在此，為了滿足皮卡車消費者日益上漲的需求，上汽大通MAXUS皮卡產(chǎn)品在外觀設(shè)計、功能科技、舒適安全等方面，也一直在不斷更新迭代，致力于刷新消費者對于皮卡的認(rèn)知。

正因此，上汽大通MAXUS皮卡車型不僅在中國汽車排行榜上位列前茅，同時也暢銷海外。目前，上汽大通MAXUS已暢銷73個國家和地區(qū)，皮卡海外累計銷量突破12萬，并在發(fā)達(dá)市場的銷量占比超過了90%。比如其推出的純電皮卡T90 EV就在歐洲市場開辟了全新賽道，打破了以往歐洲量產(chǎn)電動皮卡為0的局面。而在南美智利，上汽大通MAXUS也僅用五年時間就成為了當(dāng)?shù)氐匿N量冠軍品牌！

皮卡市場競爭激烈，上汽大通MAXUS不斷夯實自身實力

在皮卡全面解禁的浪潮之下，國內(nèi)皮卡市場的競爭也進(jìn)入到了白熱化階段。而在這期間，上汽大通MAXUS依然堅守本心，在持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣的同時，也在不斷提升品牌旗下皮卡產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。

比如在前不久，上汽大通MAXUS就發(fā)布了全新皮卡品牌——“星際”�；�于對��(dāng)下消費者的深入洞察，其分別推出了包含“時尚品質(zhì)皮卡”星際L、“國際全能皮卡”星際R、“科技性能皮卡”星際H，以及探索家·星際H、星際·牛魔王、星際EV 在內(nèi)的六款車型�？偠�言��，上汽大通MAXUS這一舉措既滿足了消費者對于皮卡高端化、乘用化、多元化的期待，也帶領(lǐng)了當(dāng)下高端智能皮卡市場的發(fā)展，當(dāng)之無愧地成為了中國汽車品牌排行榜上令人驕傲的民族品牌！

從首款皮卡車型入局伊始，上汽大通MAXUS用六年的時間，已然實現(xiàn)了從0到1的突破，并成為了中國汽車品牌排行榜中不容忽視的存在。而這些自然離不開品牌幾年如一日的堅持，以及對于國內(nèi)外皮卡市場的精準(zhǔn)洞察分析。也期待未來上汽大通MAXUS能夠繼續(xù)推出更多高品質(zhì)皮卡車型，推動中國皮卡行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。