與路特斯ELETRE、沃爾沃EX30、極氪009等豪華純電車型同源，吉利銀河E8也是基于SEA架構(gòu)打造，并且是該架構(gòu)首款純電轎車。新車長(zhǎng)/寬/高分別為5010/1920/1465mm，軸距2925mm，是目前B級(jí)純電轎車中唯一一款車長(zhǎng)超過(guò)5米的產(chǎn)品。

作為一款5米寬體純電旗艦轎車，吉利銀河E8擁有十分炫酷的光之漣漪·律動(dòng)格柵，也是目前全球首個(gè)量產(chǎn)的一體式發(fā)光前臉，擁有158個(gè)窗口組成的發(fā)光矩陣，發(fā)光面積達(dá)到0.105m²。其在行業(yè)首創(chuàng)了微孔鐳雕發(fā)光專利技術(shù)，可呈現(xiàn)迎賓歡送、左右流水、跳躍流水、音樂(lè)秀等豐富的發(fā)光效果。由六個(gè)方格組成的律動(dòng)發(fā)光徽標(biāo)，同樣具有迎賓歡送等功能。

得益于低趴車頭、流線型車身、外置式AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵、低風(fēng)阻封閉氣動(dòng)輪輞等全車25處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，吉利銀河E8風(fēng)阻系數(shù)僅0.199 Cd，遠(yuǎn)超比亞迪漢、Model 3等同級(jí)純電轎車。

根據(jù)此前曝光信息，吉利銀河E8還將全球首發(fā)45英寸8K無(wú)界智慧霸屏，并將成為首批搭載行業(yè)頂流高通驍龍8295旗艦級(jí)芯片，以及吉利全新的車機(jī)系統(tǒng)。不管是屏幕尺寸，還是芯片算力，吉利銀河E8都居于行業(yè)頂端。

從整車架構(gòu)到車身尺寸，從設(shè)計(jì)美學(xué)到風(fēng)阻系數(shù)，從車載大屏到座艙芯片，吉利銀河E8的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都展現(xiàn)出了“量產(chǎn)最美電轎”的魅力風(fēng)采，堪稱四季度最值得期待的一款新車。

值得一提的是，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福近日也深度試駕了吉利銀河E8，并對(duì)吉利銀河E8的造型設(shè)計(jì)、座艙交互與駕控體驗(yàn)的出色表現(xiàn)贊不絕口。李書福認(rèn)為吉利銀河E8“三潭印月”懸浮音響不僅設(shè)計(jì)非常個(gè)性，音響效果也很棒，并直言“吉利銀河E8開(kāi)起來(lái)很舒適，買了就直接享受。”要知道，李書福近年來(lái)已經(jīng)很少出席吉利新產(chǎn)品的各類發(fā)布活動(dòng)，但這次卻為吉利銀河E8公開(kāi)站臺(tái)，足見(jiàn)他對(duì)這款產(chǎn)品的重視。

同時(shí)，李書福也指出：“吉利是第一家造車的民營(yíng)企業(yè)，十幾年前就提出要為用戶造精品車，已成形成了一整套的質(zhì)量管控體系。從產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)定義到供應(yīng)鏈質(zhì)量保證，再到生產(chǎn)制造與物流環(huán)節(jié)中的質(zhì)量管控，乃至交付給用戶后的售后服務(wù)，吉利都有著深厚積淀。可以說(shuō)，吉利在造車這條道路上算得上‘師傅’。當(dāng)‘師傅’真的拿出武藝的話，那些只會(huì)玩‘小聰明’的‘徒弟’馬上就只能靠邊站了。”毫無(wú)疑問(wèn)，吉利銀河E8就是吉利“拿出武藝”后的最新產(chǎn)品，B級(jí)純電市場(chǎng)格局或?qū)⒂纱烁膶憽?/p>