深中通道的本質意義在于，將深圳到中山的通勤距離，從原先的兩個小時縮短至半個小時，大幅提升了通勤效率。

更重要的是，深中通道連接的，是兩岸城市群的經濟、產業、服務等貼近民生的各個方面，真正體現出科技改變生活、質造改變生活由愿景照進現實。

深中通道開通現場，不僅有很多民間自發組織的車隊為了搶占首通機會，同時也有很多車企參與其中，現場還分布著眾多圍觀群眾，盛況空前，熱鬧非凡。最特別的當屬昊鉑，旗下中大型智能運動轎車昊鉑GT全球款，在完全不依賴高精地圖引導，甚至連高德地圖導航都未開啟的情況下，從容不迫，利用強大的智駕體系，穩步橫跨深中通道。

橫跨深中通道的過程中，昊鉑GT全球款在"無圖"智駕的狀態下，全長24公里的通道中，整車通過流暢，始終保持道路居中，并完全不會出現智駕決策上的問題，無論是跟車、變道、加速減速等快速路駕駛場景，昊鉑GT全球款都能輕松應對，無愧為高效流暢的智駕"跑酷高手"，不只給予你十足的乘坐安全信心，行駛順滑程度也令你置身于"老司機"的駕駛氛圍之中。

能夠成為深中通道首輛"無圖"智駕通過的車型，昊鉑GT全球款有著絕對的智駕硬實力，堪稱行業頂級，不愧為中國L3智駕第一車。得益于昊鉑GT全球款智駕全滿配的產品理念，從硬件、軟件、算法幾個維度，專注于解決"無圖"智駕方案，目前已經能夠實現"有路就能開"。

硬件方面，昊鉑GT全球款全車最多搭載34顆智能傳感器，不僅實現了360度全場景、全天候感知，還具備1200度的環境感知能力，是目前行業覆蓋面最全、感知精度最強的硬件全冗余體系。

而提到此次昊鉑GT全球款實現24公里長的路程中，全程沒有人工干預，真正實現了全程"0接管"的關鍵因素，就在于昊鉑GT全球款采取了最先進的BEV +Transformer+OCC的智駕解決方案，自進化學習推理，首次實現全球經驗的跨國復刻。此外，在完備的硬件與軟件的基礎之上，昊鉑GT全球款搭載了行業首創的"心理安全域"技術，大量減少城市NDA的被動接管次數，被動接管率為100+km一次，遠低于其他品牌的每65km接管一次。

以深中通道為榜樣，作為汽車領域"大國質造"的代表，中國新能源豪華品牌昊鉑，以強大的研發生產能力，將頂尖的新能源產品推向用戶，為用戶提供高品質舒享生活。

作為全球化品牌，昊鉑始終堅持走高端路線，旨在為用戶打造全域頂配產品。昊鉑GT全球款，以"20萬級最全能滿配"以及中國L3智駕第一車的實力征服市場，邁向"中國質造"，更邁進"中國智造"，與深中通道一起，讓全球看到中國制造的實力。