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50萬公里傳祺M8極熱品質(zhì)挑戰(zhàn)

2024-07-31 16:50:34 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
或許有很多人會(huì)習(xí)慣性地將“品質(zhì)”和“資歷”混為一談,認(rèn)為外國(guó)百年汽車品牌資歷深,產(chǎn)品也必定更加靠譜。而對(duì)于那些誕生十幾年的中國(guó)品牌持有觀望或爭(zhēng)議的態(tài)度。

殊不知,作為全球領(lǐng)先手機(jī)品牌“華為”,在作為一個(gè)全新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)時(shí),被用戶認(rèn)可之路也是充滿坎坷與質(zhì)疑的。

中國(guó)豪華MPV傳祺M8亦是如此。作為廣汽傳祺的第一輛豪華MPV,在2017年傳祺M8一經(jīng)上市便獲得無數(shù)消費(fèi)者關(guān)注,甚至有眾多還未試駕便下單購車的鐵桿粉。即便如此,也不乏有許多擔(dān)心其是新品牌首款產(chǎn)品,觀望其質(zhì)量而不敢下手的消費(fèi)者。也正因?yàn)榇耍诰W(wǎng)上有人提問:“當(dāng)初買了第一代傳祺M8的你,現(xiàn)在后悔嗎?為什么?”

質(zhì)疑聲難免,唯有時(shí)間才能給到答案。傳祺M8上市至今,銷量已經(jīng)超過了34萬。正如時(shí)間驗(yàn)證了華為手機(jī)的創(chuàng)新價(jià)值,傳祺M8也憑借其出色的品質(zhì),逐漸打消了市場(chǎng)的疑慮,贏得了消費(fèi)者的青睞。

為了進(jìn)一步驗(yàn)證這款車的極限品質(zhì),一臺(tái)行駛了50萬公里的傳祺M8來到了中汽中心吐魯番高溫測(cè)試基地。

50萬公里,可繞地球赤道跑了12.5圈,相當(dāng)于普通家用車行駛25年的里程,其車齡換算成人類的話大概相當(dāng)于一個(gè)90歲的老叟,更匪夷所思的是這位90歲的老叟要去火焰山參加鐵人三項(xiàng)挑戰(zhàn)!

第一項(xiàng)是防塵測(cè)試,即使在黃沙漫天、能見度近乎為零的條件下行駛,車內(nèi)依然保持著清潔。這一表現(xiàn),足以讓那些對(duì)高里程車輛密封性能有所擔(dān)憂的消費(fèi)者放心。

第二項(xiàng)是底盤性能的測(cè)試。在吐魯番火焰山的復(fù)雜路況下,傳祺M8表現(xiàn)得非常穩(wěn)定。無論是上下坡的砂石路,還是顛簸的戈壁路,它都能提供穩(wěn)定、平順的駕乘體驗(yàn)。這得益于傳祺自研的鉅星底盤,其精細(xì)的設(shè)計(jì)與調(diào)校,使得車輛在舒適、操控、制動(dòng)等各方面都有著出色的表現(xiàn)。

最讓人驚艷的莫過于第三項(xiàng)動(dòng)力測(cè)試了,即使是已經(jīng)行駛了50萬公里的傳祺M8,也依然能夠穩(wěn)定輸出動(dòng)力。在空載和滿載的情況下,其最高速度分別達(dá)到了182km/h和161km/h。這樣的表現(xiàn),無疑是對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)和整車品質(zhì)的最好證明。

當(dāng)然,作為一款MPV車型,舒適性也是至關(guān)重要的。這臺(tái)50萬里程的傳祺M8在這方面同樣沒有讓我們失望。即使在怠速關(guān)空調(diào)的情況下,車內(nèi)的噪音也僅僅為42.6分貝,幾乎和圖書館一樣安靜。而在火焰山下接近50℃高溫暴曬后,它的空調(diào)系統(tǒng)依然能夠迅速降低車內(nèi)溫度,讓人感受到清涼和舒適。

50萬公里,普通乘用車已接近報(bào)廢。但50萬公里卻遠(yuǎn)不是傳祺M8的極限。

中汽中心吐魯番高溫測(cè)試基地嚴(yán)苛權(quán)威的測(cè)試告訴消費(fèi)者,傳祺M8不僅是一款新車時(shí)表現(xiàn)出色的車型,更是一款能夠經(jīng)受住時(shí)間和環(huán)境考驗(yàn)的高品質(zhì)之選。

回到前面提及那個(gè)關(guān)于傳祺M8的問題:“買了傳祺M8的你,現(xiàn)在后悔嗎?為什么?”所有的高贊回答,都配有用戶和傳祺M8在一起的照片。

一起去旅行,一起在城市中看夕陽,一起去4S店做保養(yǎng)。如果你將圖片中的「車」換成「人」,你會(huì)發(fā)現(xiàn)照片同樣不違和,這就是傳祺M8所做到的——高的轉(zhuǎn)化率并不是來源于廣告的轟炸,也不是基于堆砌時(shí)間換來的資歷。

而是那種如朋友和家人般的真誠(chéng),這種真誠(chéng)所帶給人們的不僅是一輛車,更是人們值得信任和托付的伙伴。

標(biāo)簽: 傳祺M8
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