黃金動(dòng)力組合+全場景智控四驅(qū),輕松應(yīng)對多元出行需求

現(xiàn)如今,伴隨消費(fèi)升級,用戶的出行場景越來越多元,長途自駕、曠野探索等,一臺(tái)性能足夠強(qiáng)勁的車輛方能滿足用戶多重需求。瑞虎8L的核心產(chǎn)品優(yōu)勢之一,正源于其所搭載的鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。數(shù)據(jù)上,這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)坐擁187kW的最大功率以及390N·m的最大扭矩,動(dòng)力性能已經(jīng)超過不少排量更大、氣缸更多3.0 V6車型,即便用戶自駕空氣稀薄的高原地區(qū),瑞虎8L依舊能提供足夠的動(dòng)力,讓用戶盡享暢快駕控體驗(yàn)。

深挖技術(shù),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有不少看點(diǎn),其采用米勒循環(huán)、中置相位器等技術(shù),提高熱效率;第II代智能熱管理系統(tǒng),讓暖機(jī)時(shí)間縮短30%;II代燃燒系統(tǒng)+350bar高壓直噴,使燃燒速度提高20%,同時(shí)剪式雙平衡軸能將發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)降低85%,有效提升NVH性能。集高性能、高效與高舒適性于一身,鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是名副其實(shí)的“六邊形戰(zhàn)士”。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的,是摘得“龍?bào)幢�十佳變速�?rdquo;桂冠的自研鯤鵬8AT。其使用兩套行星排布置8個(gè)擋位,讓結(jié)構(gòu)更緊湊,并實(shí)現(xiàn)減重5kg。同時(shí),其最高機(jī)械效率達(dá)96%,能高效傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,提高加速性能。而7.8超寬速比配合法雷奧液力變矩器,則讓變速箱的換擋十分順滑,在性能與舒適之間取得完美平衡。此外,變速箱的軟件部分均為奇瑞自主開發(fā),能對扭矩進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,并自學(xué)習(xí)適配多場景,以滿足用戶在不同場景下對動(dòng)力輸出的需求。更重要的是,鯤鵬8AT已經(jīng)過全球化品質(zhì)驗(yàn)證,累計(jì)測試超過400臺(tái)、行駛里程超過400萬公里,硬核品質(zhì)能讓用戶用得安心,無懼全路況的挑戰(zhàn)。

強(qiáng)勁的動(dòng)力,需要一位精準(zhǔn)的“指揮官”,才能力盡其用,瑞虎8L配備了全場景智控四驅(qū)系統(tǒng),其響應(yīng)時(shí)間<100ms,后軸能提供最大3000N·m的扭矩輸出,最大爬坡度為45%,加上7種駕駛模式,無論是在公路,還是非鋪裝路,都能將動(dòng)力精準(zhǔn)分配到每一個(gè)車輪,從而提高車輛的操控性、通過性,增添駕駛樂趣。

磐石車身+L2.5級智能輔助駕駛,全方位守護(hù)出行安全

安全是一切出行的前提,正是奇瑞汽車長久以來對堅(jiān)守安全底線的執(zhí)著,才換來百萬用戶的鼎力支持。瑞虎8L秉承了奇瑞汽車對于安全的高標(biāo)準(zhǔn),采用全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),由同級最高比例85%的高強(qiáng)度鋼與21%熱成型鋼打造出磐石車身,加上橫向覆蓋率達(dá)85%的雙防撞梁和6吸能盒結(jié)構(gòu),使其擁有優(yōu)異的耐撞性能,最大限度地降低車內(nèi)乘客的受傷風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),其配備的同級唯一遠(yuǎn)端氣囊和2060mm的側(cè)氣簾等被動(dòng)安全配置,進(jìn)一步保障用戶駕乘安全。

瑞虎8L對安全配置的重視不止于被動(dòng)防護(hù),也在“主動(dòng)出擊”。其搭載的L2.5級別智能輔助駕駛系統(tǒng),涵蓋了FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)剎車、LDP車道偏離抑制等功能,可全方位提升行車安全,為用戶保駕護(hù)航;540°全景影像,能幫助用戶全方位了解車輛周圍路況,防患于未然;博世智能IPB線控制動(dòng)系統(tǒng),可有效縮短剎車響應(yīng)時(shí)間。

綜合來看,坐擁黃金動(dòng)力組合、全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)、磐石車身以及L2.5級智能輔助駕駛等硬核配置,讓瑞虎8L從動(dòng)力到安全,都擁有十分優(yōu)異的性能表現(xiàn),尤其適配家庭用戶的多場景出行需求,相信新車上市后很快會(huì)成為家用SUV市場中的一匹黑馬。關(guān)于其上市價(jià)格,8月8日,讓我們一同期待!