年產(chǎn)量突破1000萬輛、自主品牌國內(nèi)零售份額達64.1%……2024年以來,中國新能源汽車取得了諸多耀眼成績,國產(chǎn)汽車品牌也憑借技術(shù)上的優(yōu)勢,占據(jù)了消費市場的主力位置。
作為新能源汽車的“心臟”,電池技術(shù)的進步已然成為推動行業(yè)前行的關(guān)鍵力量。近日,人民網(wǎng)“透明工廠”系列直播走進位于浙江衢州的極氪威睿三電智能制造工廠(以下簡稱“極氪威睿三電工廠”),探訪國內(nèi)新能源汽車動力電池“黑馬”——第二代金磚電池的先進實力和背后的智造秘密。
占地1567畝、從建設(shè)到投產(chǎn)僅耗時17個月,“快人一步”的極氪威睿三電工廠帶給節(jié)目組的第一印象可謂未來感十足。“從建廠之初,我們就堅持三電技術(shù)自主研發(fā)。目前,在電池包、電驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)上,更是建立了世界領(lǐng)先的研發(fā)和制造體系。” 極氪威睿三電工廠電芯制造總監(jiān)陸楠如是說。
電芯是電池儲存釋放電能的關(guān)鍵部件,決定了新能源汽車的續(xù)航能力。第二代金磚電池能夠?qū)崿F(xiàn)“充電5分鐘,高速2小時”,與電芯的材料、結(jié)構(gòu)和工藝創(chuàng)新密切相關(guān)。
“如同做蛋糕一樣,電芯制作也需要精確配方和細致操作,這也是我們達到全球領(lǐng)先充電速度的信心所在。”在參觀過程中,陸楠將電芯制漿、涂布與輥壓、疊片、烘烤、焊接、化成和分容等關(guān)鍵工序用“烘焙蛋糕”的生動比喻娓娓道來。
在生產(chǎn)潔凈度堪比醫(yī)療手術(shù)級的電芯工廠車間不停穿梭的智能搬運機器人,超過750臺360°無死角監(jiān)測生產(chǎn)過程的CCD相機,獨創(chuàng)的“雙泵耦合技術(shù)”,直播中,節(jié)目組見證了電芯產(chǎn)線效率高達24 PPM,單線每2.5秒下線一顆等亮眼成績背后,這座“未來工廠”的創(chuàng)新實踐。
品牌向好、產(chǎn)業(yè)向新,背后是日漸成熟且自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈體系。陸楠表示,新能源汽車的三電產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)鏈龐大,核心技術(shù)是最大的競爭力。“電芯是電池最為關(guān)鍵的一環(huán),也是三電系統(tǒng)的最后一塊‘拼圖’。實現(xiàn)三電系統(tǒng)的自研自造,等于構(gòu)建了屬于自己的技術(shù)護城河,也幫助我們盡可能避免產(chǎn)業(yè)鏈不穩(wěn)定因素,實現(xiàn)降本增效”。
在第二站電池工廠,節(jié)目組見證了成品電芯的組裝工藝。為解決電芯厚度誤差累積這一行業(yè)內(nèi)公認的難題,極氪威睿三電工廠電池工廠廠長張永杰,用“搭積木”形象道出了“電芯簇堆疊技術(shù)”。“在堆疊過程中,我們的堆疊技術(shù)以中心點為基準,向四周依次堆疊,最后在定長堆疊的同時,還會施加一定壓力,保證極柱的對齊度。這樣就會減少尺寸誤差,確保電芯膨脹一致性,提升電池的使用壽命和安全性”。
追求極致的材料創(chuàng)新和高度集成的設(shè)計是“金磚電池”的制勝秘方。張永杰介紹,電池底部使用工廠自主研發(fā)的“一體化液冷托盤”,使體積利用率提升8.5%。此外,電池采用“緊湊三明治”結(jié)構(gòu),釋放了電芯倉的縱向空間,將電池內(nèi)體積利用率增加7.6%。
你能想象日常生活中的發(fā)卡能帶給新能源汽車電驅(qū)制造靈感嗎?在最后一站極氪威睿三電工廠電驅(qū)工廠,“發(fā)卡扁線繞組技術(shù)”有效解決了電驅(qū)系統(tǒng)槽滿率問題,全自動電加熱滴漆工藝使滴漆填充率達到99%以上,NVH噪音檢測模擬道路實際工況進行精準測試,3D相機輔助機器人自動識別合格產(chǎn)品進行焊接……不同維度的“智造利器 ”令主持人驚嘆不已。
“如何設(shè)計制作100%穩(wěn)定的成品,再提供給消費者是我們的根本職責。”電驅(qū)工廠廠長林慧明表示,一款電驅(qū)可從動力性、經(jīng)濟性、舒適性、安全性等參數(shù)方面評價。對于消費者,動力性最為直觀。這就對電驅(qū)提出了高要求,因此就要想辦法來提升功率。目前工廠在積極研發(fā)新技術(shù),例如縮小電驅(qū)體積、減輕電驅(qū)重量等。
緊盯各工藝環(huán)節(jié)的關(guān)鍵核心技術(shù)、“卡脖子”難題,做好創(chuàng)新這篇大文章,在極氪威睿三電工廠的強力支撐下,極氪汽車加速共建完善智能制造產(chǎn)業(yè)鏈,努力為推動國產(chǎn)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
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