坐擁硬核安全性能,2025款瑞虎9安全防護(hù)“無(wú)死角”

每一次的出行,歡樂(lè)出發(fā),更需平安返家。對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō),安全永遠(yuǎn)都是第一要義。對(duì)比來(lái)看,2025款瑞虎9磐石車身采用“籠式吸能太空艙”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),大幅提高乘員艙強(qiáng)度,在面對(duì)汽車碰撞時(shí),可有效地將沖擊力分散,最大限度地降低對(duì)乘員的傷害。同時(shí),其全車采用高達(dá)85%的高強(qiáng)度鋼,其中AB柱、前座椅橫梁等關(guān)鍵位置甚至采用了1500Mpa的超高強(qiáng)鋼,顯著提高車身剛性,使其擁有優(yōu)異的耐撞性能,將車身化作移動(dòng)的“安全堡壘”,硬核守護(hù)全家出行。

在主、被動(dòng)安全配置方面,新車搭載360°環(huán)抱式10氣囊,其包含同級(jí)獨(dú)有前排中置氣囊,并有6S超長(zhǎng)保壓的優(yōu)勢(shì),能實(shí)現(xiàn)層層防護(hù),進(jìn)一步保障駕乘安全;540°全景影像,能幫助用戶全方位了解車輛周圍路況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn),防微杜漸。而L2.5級(jí)智駕輔助提供了包含F(xiàn)CW前方碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警以及IES智能避讓在內(nèi)的23項(xiàng)智駕輔助功能,能“無(wú)形”守護(hù)用戶的出行安全。

再看途觀L,其采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),同樣具備不錯(cuò)的耐撞性能。在氣囊配置方面,其提供前排雙安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊以及前后排頭部安全氣簾。而在主動(dòng)安全配置上,提供倒車影像與碰撞警告系統(tǒng)(帶自動(dòng)剎車)。雖然未提供IES智能避讓系統(tǒng),但得益于德系品牌在車輛安全方面的扎實(shí)功底,安全性能也可圈可點(diǎn)。

動(dòng)力性能出眾,2025款瑞虎9助你開(kāi)啟詩(shī)和遠(yuǎn)方的美好

在安全基礎(chǔ)上,動(dòng)力是用戶能否從容應(yīng)對(duì)不同路況挑戰(zhàn)的關(guān)鍵所在,這對(duì)于追求“一車多用”的用戶來(lái)說(shuō)尤為如此。

對(duì)比來(lái)看,2025款瑞虎9搭載“鯤鵬動(dòng)力400T+8AT”的黃金動(dòng)力組合,其中鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI擁有192kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩,動(dòng)力充沛。在全場(chǎng)景智控四驅(qū)的輔助下,無(wú)論是城市擁堵路段走走停停、自駕高速、山路等復(fù)雜路況,或是冰雪等易打滑路面,都能提供平順、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出體驗(yàn),帶來(lái)優(yōu)異的動(dòng)態(tài)行駛品質(zhì),讓用戶無(wú)懼復(fù)雜路況的挑戰(zhàn),盡享出游樂(lè)趣。

再看途觀L,其搭載了大眾經(jīng)典的2.0T+7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合,最大功率137kW,最大扭矩320N·m,同樣能為用戶帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn),略顯遺憾的是其并未提供四驅(qū)車型,讓其在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的表現(xiàn),與2025款瑞虎9在體驗(yàn)上會(huì)有一定差別。不過(guò)大眾深耕市場(chǎng)多年,技術(shù)成熟度、可靠性自然也可圈可點(diǎn)。

綜合而言,2025款瑞虎9和途觀L都有著過(guò)人實(shí)力,是20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中自主、合資的優(yōu)質(zhì)選手。在本次的強(qiáng)強(qiáng)對(duì)比中,2025款瑞虎9以硬核的安全性能及強(qiáng)悍的動(dòng)力性能,展現(xiàn)出奇瑞扎實(shí)的自研技術(shù),旗艦實(shí)力彰顯無(wú)疑。值得一提的是,現(xiàn)購(gòu)2025款瑞虎9更可享購(gòu)車厚禮,正在20萬(wàn)級(jí)遴選SUV車型的各位,不妨重點(diǎn)關(guān)注2025款瑞虎9。