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平權(quán)不止于智駕 上汽榮威飛凡、MG定義國民車價值標桿

2025-03-10 14:31:35 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
2025開年,“智駕平權(quán)”第一槍打響,標志著中國汽車行業(yè)競賽逐步由“技術(shù)秀肌肉”轉(zhuǎn)向“平權(quán)攻堅戰(zhàn)”。上汽乘用車榮威飛凡、MG早早躬身入局、刷新用戶體驗——榮威車主刷新“DMH混動系統(tǒng)”油耗紀錄,“破二進一”;MG ES5馳騁極寒海拉爾,創(chuàng)下61.5%續(xù)航達成率,位居同級第一。這不是實驗數(shù)據(jù),而是真實驗證。榮威飛凡、MG不僅致力于推動智駕產(chǎn)品進入千家萬戶,更以歐盟最嚴苛標準打造旗下車型,以100個世界標準鑄就平權(quán)“鐵拳”,合力書寫“技術(shù)平權(quán)”真章。

100個世界標準,打出平權(quán)“鐵拳”

背靠上汽集團體系化優(yōu)勢,榮威飛凡、MG不斷擦亮“自主品牌國家隊”招牌,遵循世界級造車標準,深度攻堅,自研差異化技術(shù)“護城河”。憑借深厚的造車底蘊與敏銳的市場洞察,榮威飛凡、MG旗下車型,在整車安全、動力操控、環(huán)保節(jié)能、智能駕駛、智能座艙等十大維度做到了全球統(tǒng)一的高水準,并將新能源技術(shù)反向輸出歐洲市場,成為中國汽車品牌出海的一張亮麗名片。

真平權(quán)標準一:智駕無門檻

早在行業(yè)熱議“智駕平權(quán)”之前,榮威飛凡、MG就已將L2級智駕輔助功能下沉至主流家用車市場,成為首批讓智能駕駛從“高端專屬”變?yōu)?ldquo;國民標配”的品牌。與此同時,榮威飛凡、MG持續(xù)拓展“智駕平權(quán)”邊界,全力推動“油電同智”的平權(quán)路徑,打造“最聰明的燃油車”——MG7,成為20萬內(nèi)、燃油車中首個可實現(xiàn)高速NGP的車型。如今,2025款MG7進一步升級,持續(xù)引領(lǐng)燃油車智能化革新。

針對用戶難以接受智駕應(yīng)用過于激進的行業(yè)痛點,榮威飛凡R7采用的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng),憑借更高的安全冗余,為用戶解鎖舒適變道、大曲率彎道高效過彎、行泊一體遙控泊車等更加“平易近人”的主流智能駕駛體驗。

值得一提的是,榮威飛凡、MG對于平權(quán)理念的踐行,并不局限于智駕一個維度。以2025款榮威D7 DMH與時下熱門同級車型相比,在相同智駕配置及經(jīng)銷商參考價下,榮威D7 DMH在車身尺寸、續(xù)航、油耗等維度的數(shù)據(jù)表現(xiàn)均遠超同級車型,以全面均衡的表現(xiàn)夯實國民車標桿地位。

真平權(quán)標準二:安全無特權(quán)

以守護用戶生命安全為中心,榮威飛凡、MG堅持把實現(xiàn)“零事故、零傷亡汽車社會”作為終極目標。遵循SAIC i-Safety安全開發(fā)理念進行整車開發(fā)與優(yōu)化,榮威飛凡、MG以“Dual Care”開發(fā)標準,將最高安全標準融入車輛基因中,旗下車型屢次斬獲業(yè)內(nèi)最嚴苛的歐盟E-NCAP五星認證,并刷新中保研最佳碰撞紀錄,以頂尖技術(shù)水平為用戶帶來全球化高水準的安全守護。

對于電車的核心配置——三電,榮威飛凡、MG以頂尖技術(shù)疊加標桿政策,書寫業(yè)界“安全感平權(quán)”新章。榮威飛凡、MG搭載的“零自燃”魔方電池,以行業(yè)頂尖水平,榮獲國家科技進步二等獎。此外,在超高安全標準加持下,榮威飛凡、MG再推“零自燃終身保障”:不管是首任車主、還是二手車車主,均可享受“三電終身質(zhì)保”,為每一位用戶的安心駕乘護航到底。

真平權(quán)標準三:能耗無焦慮

致力于為用戶精打細算每一滴油,榮威以深厚造車底蘊樹立“DMH超級混動技術(shù)”品牌,彰顯中國最強混動實力;行業(yè)首創(chuàng)“五合一”PICU動力總成系統(tǒng),憑借這一“最強大腦”,實現(xiàn)更加智能、高效的整車能量管理。目前,在新一代混動專用發(fā)動機的熱效率層面,榮威已打破日本發(fā)動機技術(shù)壁壘,達成46.3%的高峰突破,實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)者的身份轉(zhuǎn)變,以行業(yè)頂尖的超級混動技術(shù)普惠全球用戶。

試煉見真章!榮威D7 DMH、MG ES5雙突破

技術(shù)平權(quán)從來不是簡單的配置堆砌,也不是冰冷的實驗數(shù)據(jù)。從實驗室的百項標準到街巷的真實里程,榮威飛凡、MG正切實將技術(shù)勢能轉(zhuǎn)化為用戶的真切獲得感。

在剛剛落下帷幕的“挑戰(zhàn)吉尼斯D造節(jié)油傳奇”賽事中,2000多位真實用戶同臺角逐,打破榮威D7 DMH最低油耗紀錄,“破二進一”——來自西南區(qū)的車主創(chuàng)下了1.55L/100km的油耗紀錄,彰顯中國最強混動實力。

在極寒的呼倫貝爾海拉爾,MG ES5同樣大展身手,不僅在續(xù)航層面以61.5%的達成率,位列同級第一。雪地圈速賽、直線沖刺賽中,MG ES5持續(xù)釋放強勢動能,展現(xiàn)全球頂級底盤調(diào)校所成就的綜合機械素質(zhì),超越一線及二線豪華品牌車型,雙冠加冕,被業(yè)內(nèi)人士評為繼MG4之后,中國新能源出海的又一把利器。

榮威飛凡、MG深刻踐行“技術(shù)平權(quán)”理念的背后,是上汽乘用車以用戶思維踐行“造車為民”的初心縮影,更是中國汽車工業(yè)從追逐技術(shù)高地到回歸用戶本位的時代跨越。未來,相信上汽乘用車榮威飛凡、MG將以更多引領(lǐng)中國乃至全球汽車行業(yè)進步的技術(shù)成果,向世界宣告其在“技術(shù)平權(quán)”上久久為功的努力。

標簽: 榮威飛凡MG
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