內(nèi)外兼修 夏日潮玩氛圍感分分鐘拿捏

槳板、皮劃艇等水上運(yùn)動(dòng)，已經(jīng)成為越來(lái)越多年輕人的夏日新寵。此次活動(dòng)，擁有獨(dú)特機(jī)甲風(fēng)造型的坦克400，化身玩家們的夏日潮玩搭檔。各路玩家駕駛坦克400集結(jié)，體驗(yàn)了一場(chǎng)酣暢淋漓的“水上大Party”。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，坦克400以機(jī)能仿瞳前燈、風(fēng)刃切割車(chē)身以及半露式外掛備胎等獨(dú)特設(shè)計(jì)元素，成為全場(chǎng)矚目焦點(diǎn)。棱角分明的線(xiàn)條既是越野硬核的象征，也是年輕人打卡拍照的時(shí)尚單品。不僅如此，坦克400的原廠(chǎng)設(shè)計(jì)自帶改裝潛力，搭配越野固定側(cè)踏、車(chē)頂平臺(tái)等裝備，可打造出多種個(gè)性化風(fēng)格，讓潮流與個(gè)性盡情釋放。

對(duì)于喜愛(ài)溯溪玩水的越野玩家或是喜愛(ài)水上運(yùn)動(dòng)的玩家來(lái)說(shuō)，沖浪板、潛水裝、河岸露營(yíng)等裝備的裝載尤為重要，此次在“潮野浪夏”的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，坦克400化身完美后勤官，讓玩家們看到了什么才是夏日出行的完美搭子。坦克400柴油版后備箱經(jīng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化擴(kuò)容50升，沖浪板、潛水氣瓶與折疊帳篷都可以輕松收納。另外，車(chē)內(nèi)21處儲(chǔ)物格也能讓防水相機(jī)、泳鏡等小件物品各歸其位。而對(duì)于更高階的玩家來(lái)說(shuō)，坦克400還有2.5噸牽引資質(zhì)——讓“水上趴”分分鐘成功組局。總而言之，有了坦克400，玩家從帶裝備到搭營(yíng)地，輕松又省心，省下的精力全都可以留給浪花里的狂歡。

硬核越野實(shí)力 隨心開(kāi)拓潮野半徑

無(wú)論是溯溪探險(xiǎn)還是淺灘越野，坦克400都能以強(qiáng)大的硬核實(shí)力，滿(mǎn)足玩家們對(duì)野得盡興、玩得潮流的渴望。面對(duì)復(fù)雜多變的越野路況，坦克400憑借其出色的通過(guò)性和動(dòng)力性能，輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。坦克400搭載了堪稱(chēng)越野硬核標(biāo)桿的Mlock機(jī)械鎖止+全地形系統(tǒng)等頂級(jí)裝備，標(biāo)配三把差速鎖、坦克掉頭及CCO蠕行模式，結(jié)合堅(jiān)固的非承載式車(chē)身，賦予車(chē)輛無(wú)懼“山地、沙漠、冰雪、巖石”等極端環(huán)境的超強(qiáng)通過(guò)性。

非解耦四驅(qū)系統(tǒng)配合三把鎖，確保動(dòng)力在各車(chē)輪間自由分配，即使單輪著地也能實(shí)現(xiàn)100%動(dòng)力輸出；在4L模式下，分動(dòng)箱更將扭矩放大2.64倍，保障持續(xù)的低速大扭矩攀爬能力。TOD+Mlock智能四驅(qū)組合則智能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，TOD分動(dòng)箱實(shí)現(xiàn)0-100%前后橋扭矩?zé)o縫切換，而Mlock通過(guò)機(jī)械剛性鎖止確保前后橋恒定的50:50動(dòng)力分配，極大提升脫困可靠性與通過(guò)性。

除此之外，高達(dá)57.24的攀爬比賦予了坦克400精細(xì)的扭矩控制與強(qiáng)大的低扭放大能力，讓越野操控更顯“慢”與“穩(wěn)”。33°接近角、31°離去角以及235mm的最小離地間隙，讓坦克400能夠輕松碾過(guò)凸起巖石，穩(wěn)穩(wěn)停駐在玩水點(diǎn)，再加上800mm的最大涉水深度，讓車(chē)輛不論是過(guò)積水路段還是穿越淺灘都游刃有余。

全場(chǎng)景輕松應(yīng)對(duì) 說(shuō)走就走底氣十足

一場(chǎng)“坦克潮野浪夏”的狂歡，讓更多人想要開(kāi)著坦克400去越野、去溯溪、去露營(yíng)，而能讓玩家們有這份“說(shuō)走就走”的自信背后，是坦克400覆蓋全場(chǎng)景的硬核實(shí)力。說(shuō)到實(shí)力，動(dòng)力一定是繞不開(kāi)的因素。坦克400汽油版搭載了2.0T+48V輕混P0電機(jī)，最大功率達(dá)到252馬力，峰值扭矩380N·m，配合國(guó)內(nèi)首款自研縱置9AT變速箱，帶來(lái)平順無(wú)頓挫的駕駛體驗(yàn)。

柴油版則以低速大扭矩著稱(chēng)，1500rpm即可爆發(fā)480N·m的峰值扭矩，無(wú)論是水邊泥濘脫困還是拖掛游艇，都能輕松搞定。2.4T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更是為硬核玩家專(zhuān)屬打造，低速高扭特性讓水邊泥濘脫困、拖掛游艇/槳板拖車(chē)時(shí)“一給就有”，無(wú)需深踩油門(mén)就能帶動(dòng)車(chē)身輕松發(fā)力。78L大油箱，WLTC綜合油耗僅8.9L/100km，滿(mǎn)油續(xù)航近1000公里，長(zhǎng)途穿越玩水無(wú)需頻繁找加油站，從城市到水邊秘境，一路續(xù)航無(wú)憂(yōu)。

無(wú)論是城市通勤還是戶(hù)外越野，坦克400都能以其智能化的配置，讓每一次出行都變得更加輕松。540°全景影像+透明底盤(pán)功能，讓駕駛者在復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對(duì)。透明底盤(pán)技術(shù)更是通過(guò)算法將環(huán)視攝像頭采集到的圖像進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，使車(chē)底路況一覽無(wú)余，大大提升了駕駛的安全性。此外，前排雙50W無(wú)線(xiàn)充電、手車(chē)互聯(lián)等配置，也讓坦克400成為了都市生活的智慧搭子。

憑借“機(jī)甲越野+全場(chǎng)景實(shí)力”的高認(rèn)可度，坦克400已經(jīng)成了眾多越野玩家“閉眼入”的選擇。上市兩年銷(xiāo)量達(dá)到75638輛，穩(wěn)居硬派越野細(xì)分市場(chǎng)前列。近三個(gè)月更是蟬聯(lián)插混中大型SUV銷(xiāo)量前三，近一年25-30萬(wàn)越野新能源銷(xiāo)量穩(wěn)居第一。這份亮眼的成績(jī)單不僅是對(duì)坦克400產(chǎn)品力的認(rèn)可，更是對(duì)其市場(chǎng)策略的成功驗(yàn)證。保值率方面，坦克400同樣表現(xiàn)出色。坦克400 Hi4-T一年保值率達(dá)到78.22%，位列插電混動(dòng)中大型SUV保值率第三、全品類(lèi)插混保值率第五。對(duì)于追求潮野生活的玩家而言，坦克400的價(jià)值早已不是一臺(tái)“代步工具”那么簡(jiǎn)單，而是一個(gè)值得信賴(lài)，值得托付的好伙伴。

“坦克潮野浪夏”先鋒運(yùn)動(dòng)集會(huì)不僅展示了坦克400的全場(chǎng)景實(shí)力和機(jī)甲美學(xué)，更傳遞了一種全新的潮野生活態(tài)度。坦克400以其獨(dú)特的魅力成為了夏日潮流生活的新符號(hào)，無(wú)論是城市通勤還是戶(hù)外越野，它都能以出色的表現(xiàn)滿(mǎn)足玩家的多樣需求。未來(lái)，坦克400將繼續(xù)陪伴更多用戶(hù)沖破場(chǎng)景局限，讓這份“潮野”不止于荒野的征服，更成為一份獨(dú)屬于坦克車(chē)主的生活態(tài)度，不論在城市還是曠野，都能肆意生長(zhǎng)，縱情綻放。