一直低調的滴滴終于坐不住了！

2025年布局千輛Robotaxi，迎頭邁進第一梯隊

據悉，滴滴計劃2025年將在國內多個城市投放超1000輛Robotaxi（無人駕駛出租車），這標志著滴滴無人駕駛大規模商業化的真正起步。

滴滴自動駕駛CEO張博表示：“2025年是滴滴Robotaxi規模化運營的關鍵一年，1000輛無人出租車的落地，意味著自動駕駛技術正式從測試走向商業化，未來3-5年將是爆發期。”

9年磨一劍，劍指2030年百萬臺規模

一直在無人駕駛領域不溫不火的滴滴看似憋了個大招，一出手就逆襲趕上了第一梯隊的實力，實則是其在自動駕駛領域多年深耕和積累的爆發。

早在2016年，滴滴就開始布局無人駕駛，由滴滴聯合創始人張博親自組建團隊，帶隊研發，專攻L4級無人駕駛路線。2019年，滴滴自動駕駛正式成為獨立公司。

作為國內最大的出行服務平臺，滴滴發展無人駕駛有著天然的應用場景優勢和運營數據優勢，但是在生產制造側，滴滴仍需要選擇一個強有力的合作伙伴。

2024年4月，滴滴自動駕駛選擇與廣汽埃安合作，成立合資公司——安滴科技，并在今年4月的廣汽科技日，發布了雙方合作開發的首款L4自動駕駛車型。

據滴滴張博介紹，該量產車搭載了滴滴自動駕駛全新一代硬件平臺，傳感器總數量達33個，通過激光雷達、攝像頭、4D毫米波雷達、紅外相機、聲音傳感器等多傳感器異構探測與前融合的方式，能實現360°全場景、全工況感知識別。

滴滴的無人車車隊已在北京、廣州、上海等城市的示范區穩定運營多年。在混合派單機制和智能調度系統的加持下，滴滴無人車展現出良好的行駛穩定性與整體服務體驗。

依靠滴滴龐大的用戶量和穩定的運營表現，滴滴更是計劃在2030年，在全國投放100萬輛Robotaxi。

從千臺到百萬臺，滴滴正在“無人駕駛”賽道狂奔！

然而，百萬臺無人駕駛出租車上路，也意味著滴滴平臺30%的運力將替換成無人車，這一數字相當于目前全國出租車總量的1/3，將徹底重塑城市出行生態！

需要重視的是，近兩年Robotaxi與出租車、網約車司機“搶生意”的爭議沸沸揚揚，從未中斷。如何平衡好“新歡”與“舊愛”兩大業務，不知道滴滴有沒有做好準備?