回首僅僅兩年前的2016北京車展，那時(shí)“新勢力造車”這個(gè)詞還沒有誕生，多數(shù)企業(yè)抓住新能源領(lǐng)域投資的風(fēng)口，產(chǎn)品多數(shù)還只是停留在PPT上的時(shí)代。正所謂“花落亦無聲”，僅僅兩年后，曾在2016北京車展風(fēng)光無限的樂視、游俠等早一批的“PPT造車”企業(yè)如今已經(jīng)悄然倒下。而后以蔚來、威馬、奇點(diǎn)、小鵬、云度以及愛馳汽車等新一批的“新勢力造車”企業(yè)孕育而生。

短短兩年，兩年前的蔚來汽車還沒有產(chǎn)品能夠參與北京車展，甚至還沒有品牌和LOGO；同樣，兩年前北京車展的威馬汽車也僅僅成立不到半年。但是，誰也不能小看在如今這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代下的造車速度。當(dāng)初，多數(shù)“新勢力造車”品牌將自身的首款產(chǎn)品推出時(shí)間不約而同的擺在2018年的時(shí)候，大部分人的態(tài)度是表示懷疑的……而與“花落亦無聲”相應(yīng)的則是“花開終有時(shí)”，就在兩年后的2018北京車展上，我們終于等到了這一批新勢力造車企業(yè)的產(chǎn)品，甚至是第二、第三款產(chǎn)品。

并且我們發(fā)現(xiàn)，在本次的北京車展中，我們已經(jīng)可以為這些“新勢力造車”企業(yè)所帶來的產(chǎn)品進(jìn)行一篇篇幅超乎想象的篇幅，所以就有了我們此次《2018北京車展新能源全紀(jì)錄》的最終篇文章。下面，就讓我們帶您一起回顧此次北京車展亮相的所有新勢力造車產(chǎn)品……