雙方共同宣布全新紅旗車型量產(chǎn)計劃

百度Apollo和一汽紅旗發(fā)布L4級別自動駕駛乘用車量產(chǎn)計劃：2019年小批量下線示范運(yùn)行、2020年大批量投放更多城市運(yùn)營。在量產(chǎn)進(jìn)程上，雙方的合作正加速自動駕駛進(jìn)入平凡生活的速度。正如李彥宏所說：“我們也期待一汽在自動駕駛的賽道不斷進(jìn)步，在這個賽道上插滿紅旗。”自動駕駛的行業(yè)發(fā)展也被兩家中國企業(yè)賦予“加速度”。

雙方共同啟動全新紅旗車型量產(chǎn)計劃

作為制造出中國第一輛高級轎車的企業(yè)，中國一汽始終以中國制造業(yè)的進(jìn)步為己任，在時代的前沿為中國品牌筑基。徐留平在大會現(xiàn)場表示：“和百度Apollo的合作，是我們一個非常重要的內(nèi)容，我相信中國一汽和百度的合作無疑也是汽車產(chǎn)業(yè)界一個重大的活動之一。”

全新紅旗車型

去年7月3日，百度與中國一汽簽署了合作協(xié)議，中國一汽作為戰(zhàn)略合作伙伴加入Apollo生態(tài)，共同探索自動駕駛的無限可能。百度數(shù)年積累下來的人工智能技術(shù)，業(yè)界領(lǐng)先的語音語義、多模交互、駕駛員監(jiān)測、車載信息安全等核心能力，為紅旗全新車型的落地、量產(chǎn)起到了良好的賦能作用。中國一汽作為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一，曾開創(chuàng)了新中國汽車工業(yè)的歷史，如今又憑借百度的AI賦能，再次站在了智能制造業(yè)的最前端。在此次百度世界大會之后，Apollo自動駕駛開放平臺的合作伙伴數(shù)量也達(dá)到了131家，作為全球最大智能駕駛軟件平臺，以開放開源的理念賦能各個行業(yè)。

Apollo平臺布局在加速賦能更多企業(yè)的同時，也在不斷幫助世人刷新著對“中國速度”的想象和認(rèn)知。兩個中國品牌的精誠合作也注定會為制造業(yè)打上一抹民族精神的烙印。