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轎運車一體化解決方案發(fā)布 2018年中國高效物流卡車公開賽鹽城站舉行

2018-11-09 21:19:08 來源:我車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
2018年11月7-8日,由福田戴姆勒汽車主辦,以“降本增效 我是冠軍”為主題的福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽鹽城站舉行,這也是大賽首次聚焦汽車物流行業(yè)。同期,在主題為“高效物流 轎運之王”的2018福田戴姆勒轎運車座談會上,與會行業(yè)代表圍繞汽車物流行業(yè)發(fā)展等議題進行交流;同時,福田戴姆勒汽車、福田康明斯、福田智科、中集通華、海沃機械共同發(fā)布了“轎運車一體化解決方案”,致力于促進轎運車物流的高效運營。最終,福田戴姆勒汽車與江蘇安順物流有限公司達成50臺戰(zhàn)略采購合作,幫助企業(yè)發(fā)展進一步降本增效。

【鹽城市汽車維修行業(yè)協(xié)會會長方仁和致辭】

【福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理王維先生致辭】

【福田戴姆勒汽車營銷公司華東分公司總經(jīng)理馬德玉與安順物流董事長袁鈞簽訂戰(zhàn)略合作】

【全體參賽選手】

歐洲標(biāo)準(zhǔn)轎運之星 新歐曼ETX助行業(yè)邁入合規(guī)新時代

隨著新政策法規(guī)的實施,如何充分設(shè)計符合標(biāo)準(zhǔn)要求和客戶需求、安全可靠的中置軸車輛運輸車和為客戶提供培訓(xùn),成為商用車企業(yè)面臨的主要問題。因此,大賽特設(shè)駕駛訓(xùn)練營、場地操控賽等科目,為轎運車市場輸送專業(yè)化人才。尤其是結(jié)合轎運車運輸工況,如轉(zhuǎn)彎半徑過大以及學(xué)員的不良駕駛習(xí)慣等問題進行針對性培訓(xùn)。最終,來自江蘇億安物流有限公司的任井華師傅以53秒50的成績獲得冠軍。

【駕駛訓(xùn)練營】

【場地操控賽比賽現(xiàn)場】

任師傅表示:“我們作為司機對中置軸轎運車的要求其實很簡單,就是駕駛起來舒適、跑在路上安全。今天我開了咱們這個新歐曼ETX,真心覺得不錯,無論轉(zhuǎn)彎還是直行,車輛在穩(wěn)定性上表現(xiàn)都不錯;而且這個車視野也很開闊,轉(zhuǎn)彎半徑也比較小,更輕松。動力性上,起步很平順,開起來很有勁。”

【場地操控賽頒獎儀式】

福田戴姆勒汽車營銷公司華東分公司總經(jīng)理馬德玉表示:“我們在中置軸轎運車產(chǎn)品開發(fā)上依托戴姆勒的技術(shù)優(yōu)勢,基于歐曼80萬臺ETX產(chǎn)品數(shù)據(jù)采集,以歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對底盤、電器、車身、動力系統(tǒng)實現(xiàn)20大升級,是一款完全符合國家法律法規(guī)的中置軸轎運車。尤其是新歐曼ETX具有iBrake發(fā)動機輔助制動,在下長坡、高速路口、轉(zhuǎn)彎等需要減速的路況的要求,能夠很好的保障駕駛員的行駛安全。”

【新歐曼ETX中置軸轎運車】

轎運車一體化解決方案發(fā)布 打通行業(yè)全鏈條合作

當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為中國汽車物流帶來成倍的增長空間,而轎運物流作為汽車供應(yīng)鏈的一環(huán),市場容量的迅速擴充為汽車供應(yīng)鏈的一體化物流模式打下夯實基礎(chǔ)。因此,“轎運車一體化解決方案”通過國內(nèi)頂尖的企業(yè)聯(lián)合,為客戶打造更專業(yè)化的運輸裝備。

【福田戴姆勒汽車攜手福田康明斯、福田智科、中集通華、海沃機械發(fā)布轎運車一體化解決方案】

其中,福田戴姆勒汽車營銷公司華東分公司行銷經(jīng)理管文輝針對“歐曼轎運車綜合解決方案”,從新歐曼ETX中置軸轎運車具有的高可靠、高安全、高效益、高舒適、高智能以及全程無憂的管家式服務(wù)、二手車置換等方面進行了全面解讀。比如,推出1+N的服務(wù)模式,制定由客戶所在地“一對一”定點服務(wù)站負(fù)責(zé)總體服務(wù)對接,提供定期上門檢修、預(yù)約服務(wù)、保養(yǎng)方案等主動服務(wù),保障運輸?shù)母咝Ъ皶r。”

【福田戴姆勒汽車營銷公司華東分公司行銷經(jīng)理管文輝介紹“歐曼轎運車綜合解決方案”】

【歐曼二手車置換服務(wù)為客戶免除后顧之憂】

福田康明斯江蘇區(qū)域經(jīng)理徐培建針對福田康明斯發(fā)動機的優(yōu)勢進行了介紹,他表示:“福田康明斯X系列發(fā)動機的可靠性得到了全球驗證,在中國我們結(jié)合用戶實際運輸工況,為福田戴姆勒汽車量身打造定制化產(chǎn)品,實現(xiàn)了可靠性和耐久性的全面升級。比如,康明斯X12發(fā)動機的百萬公里無大修里程已經(jīng)達到了150萬公里,滿足高效、節(jié)能物流的發(fā)展趨勢。”

【福田康明斯江蘇區(qū)域經(jīng)理徐培建介紹福田康明斯發(fā)動機】

而圍繞車隊管理促進企業(yè)業(yè)務(wù)增長的議題,福田智科車隊管理業(yè)務(wù)總監(jiān)呂志英表示:“福田智科Super Fleet超級車隊管理系統(tǒng)具有自動行程識別、實時任務(wù)監(jiān)控、實時異常報警、實時動態(tài)分享等功能,掌握車輛運輸任務(wù)與司機運營駕駛的全過程。通過把繁瑣的數(shù)據(jù)統(tǒng)一轉(zhuǎn)移到線上,實現(xiàn)客戶更好的了解自己的企業(yè)運營狀況等,促進效益提升。”

【福田智科車隊管理業(yè)務(wù)總監(jiān)呂志英介紹Super Fleet超級車隊管理系統(tǒng)】

隨著轎運車行業(yè)發(fā)展的越來越規(guī)范化,福田戴姆勒汽車將不斷聯(lián)合行業(yè)優(yōu)勢資源,擴大高品質(zhì)的專業(yè)汽車物流運輸裝備供給,推動行業(yè)高效發(fā)展;同時借助轎運車一體化解決方案的不斷實施逐步推動物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,促進交通強國建設(shè)。

【座談會現(xiàn)場部分與會嘉賓合影】

標(biāo)簽: 物流卡車
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