越野需要車輛擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，才能在戶外駕駛時(shí)所向披靡，而撼路者為越野之路也提供了充沛的動(dòng)力，其搭載的EcoBoost2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率最高為182Kw（248PS），峰值扭矩最高為360 N·m，配合低速四驅(qū)模式，能自動(dòng)保持較低的擋位并拉高轉(zhuǎn)速來保證充足的扭矩輸出。對(duì)比漢蘭達(dá)的額定功率為162Kw（220PS）、峰值扭矩為350 N·m的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，越野動(dòng)力顯然更具實(shí)力。
此外，越野車的動(dòng)力需要四驅(qū)系統(tǒng)的配合才能迸發(fā)出最大的力量，撼路者為越野搭載了TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，支持公路、砂石/草地/雪地, 沙地和巖石山地等四種預(yù)設(shè)駕駛模式，不論是新手還是多年的越野高手，面對(duì)各種地形都能得心應(yīng)手，發(fā)揮撼路者的最佳效能。漢蘭達(dá)同樣也采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這也是漢蘭達(dá)在越野SUV中的一大優(yōu)勢(shì)，四驅(qū)系統(tǒng)能充分發(fā)揮出漢蘭達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)力，在這點(diǎn)上兩款SUV都能為越野帶來足夠完美的動(dòng)力。
若是去到崎嶇的山路上越野，還需要車輛擁有良好的通過性，漢蘭達(dá)和撼路者雖然都屬于硬派SUV，但是相對(duì)于越野來說，兩款車型還是有差異的。越野需要車輛擁有良好的通過性，漢蘭達(dá)在通過性的設(shè)計(jì)上分別是24°的接近角、16°的離去角，雖然已經(jīng)很優(yōu)越了，但對(duì)比撼路者的800mm的最大涉水深度、29.5°的接近角、25°的離去角、227mm的最小離地間隙，在通過性上撼路者比漢蘭達(dá)更勝一籌。
想要在充滿驚喜的大自然中來一場(chǎng)暢快淋漓的越野愛好者喜歡做的事，對(duì)于越野車的選擇上，就撼路者和漢蘭達(dá)這兩款車型的對(duì)比來看，撼路者的越野性能無疑更勝漢蘭達(dá)。
為積極響應(yīng)響應(yīng)國家增值稅下調(diào)政策，將政策紅利直接惠及客戶，回饋廣大用戶對(duì)于福特撼路者的支持與厚愛。撼路者雙零政策強(qiáng)勢(shì)回歸。5-6月全系恢復(fù)雙零二選一政...
2019年4月18日至25日，十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)將于上海國家會(huì)展中心舉行。本次展會(huì)主題定為共創(chuàng)•美好生活，不僅將集中展示世界汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展...
三月一到，便又成了滿地油菜花的季節(jié)，雖然南方地區(qū)前些日子都籠罩在低溫和陰雨綿綿中，卻仍然抵擋不住一抹亮麗的春色襲來，更無法阻止一顆向往春天和希望的...
面對(duì)汽車市場(chǎng)上激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力，很多車企紛紛拿出看家本領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)車型大升級(jí)，外觀硬朗大氣的福特撼路者亦如此。延續(xù)舊款優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)飾配置等多處升...
2019款福特撼路者于1月16日正式開啟預(yù)售。這款備受矚目的硬派越野SUV已全面升級(jí)，共8種配置可供選擇，帶來更為硬派的越野體驗(yàn)以及更舒適的駕乘感受。
寒風(fēng)吹傲骨，白雪映紅梅。對(duì)于越野人來說，冬季是最值得外出探險(xiǎn)的，也是最考驗(yàn)駕駛技術(shù)的。無論是冰封雪覆的鋪裝路面，還是崎嶇泥濘的山路水灘，稍有不慎便...
越野是一場(chǎng)精彩的旅途，充滿了吸引力。可對(duì)于朝九晚五的人來說，卻只能幻想，周末時(shí)間不夠，法定節(jié)假日人多、道路擁擠，讓越野旅行不能盡興。時(shí)至12月，何不...
越野人做事雷厲風(fēng)行，敢作敢當(dāng)，可謂作風(fēng)硬派。而作為配得上越野人風(fēng)格的硬派SUV代表，福特撼路者同樣以強(qiáng)悍的越野性著稱。當(dāng)越野人遇到撼路者，便如高手相遇...
未來幾日，國內(nèi)偏北地區(qū)還將迎來降雪，美麗的雪景讓人興奮不已，越野人早已摩拳擦掌，躍躍欲試，駕駛著硬派越野SUV福特撼路者，行駛在可以欣賞滿山雪景的路上...
