探歌外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言體現(xiàn)了大眾的美學(xué)，前臉采用最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)和頭燈貫通式一體化設(shè)計(jì)，拉伸了視覺寬度，下方粗壯的鍍鉻裝飾，又增添了運(yùn)動(dòng)氣息，顯得前臉部分精致大氣。整體凸顯圓潤(rùn)流線設(shè)計(jì)，具有一定的年輕活力。

福特領(lǐng)界在外觀沿用了福特家族式設(shè)計(jì)元素，六邊形進(jìn)氣格柵采用更加圓潤(rùn)的折角處理，兩側(cè)的LED大燈與格柵用流暢的線條連接，整體造型優(yōu)雅且和諧。側(cè)面采用了流暢平直運(yùn)動(dòng)氣息極高的雙腰線設(shè)計(jì)，整個(gè)車身看起來(lái)更加的流暢修長(zhǎng)，并且看起來(lái)更加富有運(yùn)動(dòng)氣息。在尾部的設(shè)計(jì)上，江鈴福特領(lǐng)界采用了圓潤(rùn)飽滿的尾線設(shè)計(jì)，整個(gè)后臉看起來(lái)更加的飽滿，層次感更強(qiáng)，并且采用用了新式的后尾燈造型，時(shí)尚感極強(qiáng)。從外觀上來(lái)看，探歌和領(lǐng)界各具特色，但整體風(fēng)格都是偏運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，當(dāng)下的汽車市場(chǎng)年輕化、個(gè)性化需求明顯，探歌的上下黑白撞色設(shè)計(jì)稍顯中庸保守，缺乏新意，高配車型才可選擇的飾板配色，又顯得這款車不是那么親民。領(lǐng)界在內(nèi)飾上面，顛覆美系車一貫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用大量的真皮軟包、木紋飾板、鍍鉻飾條、鋼琴烤漆包圍讓車輛本身自帶“行政級(jí)光環(huán)”，10.25英寸全液晶儀表盤和10.1英寸高清中控屏則營(yíng)造出極具科技感車內(nèi)氛圍。

探歌雖然定義為緊湊級(jí)SUV，車身尺寸為4318mm*1819mm*1582mm，軸距為2680mm，車身并不長(zhǎng)，加上較為低趴的造型，車身尺寸進(jìn)一步縮小，有兩廂車的輕量感。福特領(lǐng)界車身尺寸為4580mm*1936mm*1674mm，軸距為優(yōu)于同級(jí)的2716mm，能提供寬敞的后排空間，空間作為國(guó)人選擇的一個(gè)非常重要的指標(biāo)，領(lǐng)界相比探歌更具優(yōu)勢(shì)。

配置方面，領(lǐng)界對(duì)比探歌優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在智能配置方面，福特領(lǐng)界搭載了新一代的飛魚智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能語(yǔ)音交互、3D全景影像、以及帶互聯(lián)功能的福特派，并支持OTA升級(jí)，智能屬性相當(dāng)突出。此外，無(wú)線充電避免了忘帶數(shù)據(jù)線的尷尬。

大眾探歌的動(dòng)力系統(tǒng)基本是中國(guó)特供獨(dú)有，配備了 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種不同調(diào)校帶來(lái)兩種動(dòng)力版本，高功率車型最大功率110kW，峰值扭矩250N•m，低功率車型最大功率為96kW，峰值扭矩225N•m。福特領(lǐng)界搭載了EcoBoost® 145米勒循環(huán)的1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)103kW，峰值扭矩225N•m，日常通勤動(dòng)力完全夠用。此外，領(lǐng)界還有動(dòng)力油耗更出色的酷潮科技版，搭載了可回收制動(dòng)能量的48V輕混系統(tǒng)，成功平衡了車輛在動(dòng)力、續(xù)航與油耗方面的矛盾，是目前市面上性價(jià)比最高的合資輕混車型。

總結(jié)：

探歌從出生就帶著些許光環(huán)，大眾這么多年在華積累的口碑可不是空穴來(lái)風(fēng)，但是與領(lǐng)界相比，配置并不高，售價(jià)相對(duì)不太低，從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)并不是很劃算。領(lǐng)界作為福特專為中國(guó)市場(chǎng)打造的SUV，有著福特百年技術(shù)積淀，配置十分豐富，兼具品牌力和性價(jià)比，是一款很不錯(cuò)的家用SUV車型。