據(jù)悉，汽車超人是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綜合性汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)，以汽車超人App為主體，整合上游供應(yīng)鏈與線下連鎖服務(wù)門店，致力于汽車后市場(chǎng)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新零售的改造與升級(jí)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。精典汽車成立于2003年，在西南區(qū)域深耕汽車連鎖服務(wù)十五年，其用戶口碑、運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力都極具競(jìng)爭(zhēng)力。精典汽車于2017年在新三板掛牌上市，目前擁有汽車服務(wù)連鎖門店超過150家，根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2017年精典汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收16.4億元，凈利潤(rùn)3334.5萬元。作為汽車后市場(chǎng)綜合服務(wù)提供商，精典汽車實(shí)力不容小覷。

記者了解到，金固股份汽車超人戰(zhàn)略入股四川精典汽車將實(shí)現(xiàn)其智慧新零售門店的規(guī)模化擴(kuò)張，得益于前期供應(yīng)鏈端云倉儲(chǔ)、云平臺(tái)的共享打通，依托以SAAS為基礎(chǔ)功能，將門店運(yùn)營(yíng)管理數(shù)據(jù)化、智能化的智慧門店系統(tǒng)，在產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等方面“賦能”線下汽車服務(wù)連鎖門店，搭建起植根于線下的汽車超人綜合服務(wù)平臺(tái)。目前汽車超人智慧新零售門店正在北京、廣州、西安等全國(guó)一二線城市加速擴(kuò)張，年內(nèi)門店數(shù)量將超過1000家。

圖：汽車超人智慧門店

扎根線下“賦能”門店  推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

據(jù)汽車超人智慧門店負(fù)責(zé)人蔡濱旭先生介紹，經(jīng)過三年多的探索與發(fā)展，汽車超人深刻意識(shí)到用戶的本質(zhì)訴求是低價(jià)正品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，低價(jià)正品主要在于供應(yīng)鏈的高效整合，而優(yōu)質(zhì)服務(wù)則在于線下門店。汽車超人希望通過互聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈、汽車金融、保險(xiǎn)等手段“賦能”線下門店，通過“賦能”國(guó)內(nèi)各區(qū)域優(yōu)質(zhì)連鎖企業(yè)，推動(dòng)汽車后市場(chǎng)從傳統(tǒng)零售向新零售模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)鏈發(fā)力，低價(jià)正品觸達(dá)用戶。

據(jù)悉，依靠金固汽車行業(yè)30年的深厚背景，汽車超人在短時(shí)間內(nèi)加速實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈重塑，先后與普利司通、德國(guó)馬牌、輝門、固鉑、鄧祿普、倍耐力、固特異、博世、美孚、雪弗龍等建立合作伙伴關(guān)系，并推動(dòng)與供應(yīng)商之間實(shí)現(xiàn)云倉儲(chǔ)、云平臺(tái)的共享打通，提升作業(yè)效率。

“汽車超人做的第一件的事情就是供應(yīng)鏈整合。”蔡濱旭表示，通過規(guī)范供應(yīng)鏈管理，統(tǒng)一解決了倉儲(chǔ)、配送、渠道等問題，給予門店供應(yīng)鏈支持，保障壓縮了各門店鏈條系統(tǒng)成本，降低了門店供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)成本。

同時(shí)，汽車超人通過新零售模式幫助門店搭建自身業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)體系，多端觸達(dá)消費(fèi)者，再導(dǎo)入整車、保險(xiǎn)、金融等新零售業(yè)務(wù)，增強(qiáng)門店的運(yùn)營(yíng)能力，提高門店與車主之間的粘性。打通了汽車售前、售中、售后三條線，形成了一個(gè)良性的汽車營(yíng)銷生態(tài)圈。

智慧門店系統(tǒng)導(dǎo)入管理，實(shí)現(xiàn)服務(wù)高效化、智能化。

據(jù)了解，汽車超人智慧門店系統(tǒng)，是以SAAS為基礎(chǔ)功能，將門店運(yùn)營(yíng)管理數(shù)據(jù)化、智能化，提高門店運(yùn)營(yíng)管理水平和效率。將硬件和系統(tǒng)融為一體的超人安檢，是門店有效提高用戶轉(zhuǎn)化率的實(shí)用工具。在保障用戶體驗(yàn)方面，超人智慧生態(tài)改變了傳統(tǒng)的自上而下的強(qiáng)壓式用戶服務(wù)機(jī)制，通過超人好評(píng)保障用戶體驗(yàn)。

據(jù)蔡濱旭介紹，智慧門店系統(tǒng)是汽車超人將后市場(chǎng)從傳統(tǒng)零售模式向新零售模式轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心手段。該系統(tǒng)將大數(shù)據(jù)在汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的深度應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)門店簡(jiǎn)單易管，生產(chǎn)效率提升2倍以上；并在營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)分析診斷、用戶運(yùn)營(yíng)與管理、供應(yīng)鏈等方面大幅降低對(duì)人的依賴，建立規(guī)模化連鎖的基礎(chǔ)。

圖：汽車超人智慧門店

平臺(tái)戰(zhàn)略升級(jí)  規(guī)模化效應(yīng)凸顯

“汽車超人是一個(gè)平臺(tái)，我們要找到全國(guó)優(yōu)質(zhì)的門店與其進(jìn)行深度合作，”蔡濱旭表示，目前汽車超人的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)已經(jīng)十分明顯，線下的門店整合也在加速推進(jìn)，此前在華東地區(qū)已經(jīng)進(jìn)行了一定階段的嘗試與運(yùn)營(yíng)，取得良好效果，此次與四川精典汽車的合作，將依托其在西南地區(qū)多年的汽車服務(wù)連鎖深耕經(jīng)營(yíng)成果，融入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)基因，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)服務(wù)升級(jí)。

隨著與精典汽車合作的深入，汽車超人線下連鎖發(fā)展規(guī)模化效應(yīng)開始凸顯，目前也有更多區(qū)域性汽車服務(wù)連鎖企業(yè)尋求合作，共同探索線下連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的未來。

蔡濱旭強(qiáng)調(diào)，作為互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，汽車超人絕不是只考慮如何掠奪市場(chǎng)把自己的利益最大化，這樣的模式不可能成功。汽車超人要同時(shí)為B端門店和C端用戶創(chuàng)造價(jià)值，就必須整合自身資源并結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境來確定戰(zhàn)略發(fā)展方向，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)生態(tài)的變革與進(jìn)步。

分析人士認(rèn)為，目前我國(guó)傳統(tǒng)汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域普遍存在價(jià)格不透明、服務(wù)水平參差不齊、產(chǎn)品質(zhì)量魚龍混雜等亂象，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)新零售的沖擊，線下門店為了避免被淘汰需要擁抱變革，植入互聯(lián)網(wǎng)基因。但是由于傳統(tǒng)門店進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)缺乏運(yùn)營(yíng)理念、技術(shù)系統(tǒng)等支持，因此通過與具有實(shí)力的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)合作會(huì)是不錯(cuò)的選擇。