大熱的百雀羚，和走向國際T臺的李寧，亦或是手機(jī)領(lǐng)域的華為?

近兩年，國潮概念悄然走紅，中國品牌開始成為炙手可熱的新興勢力，用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、前瞻的技術(shù)、豪華的品質(zhì)洗去中低端和“廉價(jià)”的標(biāo)簽，被越來越多的人認(rèn)可，開始逐鹿世界市場，讓國貨變得越中國，越國際!

而當(dāng)我們談到汽車領(lǐng)域的“國貨崛起代表”，就無法跳過中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者——WEY。

12月10日，WEY品牌迎來2歲生日，在北京舉辦了“超越WEY前行”的品牌之夜慶典。WEY上市兩年，成為了第一個(gè)突破20萬銷量的中國豪華品牌，成功突破了自主豪華SUV品牌的天花板，打破合資品牌在該細(xì)分市場的壟斷。

以前的我們，談到豪華SUV的時(shí)候，能多能想到的是合資豪華品牌，但是WEY的出現(xiàn)，逐漸改變了這樣的觀念。隨著消費(fèi)升級，消費(fèi)者對于購車的需求變得不再單一，從最初的實(shí)用就好到現(xiàn)在安全、設(shè)計(jì)、品質(zhì)、體驗(yàn)等多方面綜合考量。VV7作為WEY品牌的開山之作，自上市以來，憑借360°智能化安全防護(hù)、勁致有型的外觀設(shè)計(jì)、奢華質(zhì)感的接觸感受、靜謐舒適的乘坐體驗(yàn)，成為中國豪華SUV的代名詞。

要強(qiáng)勁動力，也要更好燃油經(jīng)濟(jì)性

年輕消費(fèi)者對于豪華車的需求更加苛刻，不僅要求有強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)還要有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

從目前市場上比較受歡迎的中型SUV來看，途觀L全系搭載2.0T+7速雙離合的動力組合，通過對發(fā)動機(jī)的調(diào)校，提供了高低功率兩個(gè)版本，其高功率版本最大功率162kW，峰值扭矩為350N·m，低功率版本最大功率137kW，峰值扭矩為320N·m，但兩個(gè)版本的動力都比較中規(guī)中矩，并無太亮眼的表現(xiàn)。

昂科威同樣提供兩種動力選擇，分別為1.5T+7DCT和2.0T+9AT，最大功率分別為124kW/191kW，峰值扭矩分別為250N·m/400N·m。實(shí)事求是地說，昂科威在動力表現(xiàn)上的確不錯(cuò)，但2.0T+9AT版本車型的起步價(jià)為26.99萬元，而1.5T+7DCT版本車型的動力又稍顯不足。

而WEY VV7全系搭載的是自主研發(fā)2.0T+7DCT的動力組合，額定功率為172kw/h，最大扭矩360 N·m。WEY VV7的動力水準(zhǔn)明顯超過途觀L的2.0T高低功率版本和昂科威的1.5T版本，僅次于昂科威的2.0T發(fā)動機(jī)，但畢竟昂科威2.0T的價(jià)格也要高出WEY VV7快10萬。

相近的動力組合版本中，我們再看看這三款車的整備質(zhì)量和油耗數(shù)據(jù)，途觀L的2.0T版本整車質(zhì)量為1615KG，百公里綜合油耗為8.2 L/100km。昂科威的1.5T版本整車質(zhì)量為1575KG，百公里綜合油耗為8.8 L/100km。而WEY VV7的整車質(zhì)量為1985KG，百公里綜合油耗為8L/100km。相近的動力下，出于安全考慮的WEY VV7的整車重量明顯高于途觀L和昂科威，但是油耗卻優(yōu)于其他兩款的綜合油耗，WEY VV7真的可以算得上是為數(shù)不多的既擁有高性能，又兼具燃油經(jīng)濟(jì)性的車型。

一臺車身自重接近2噸的中型SUV，VV7為何能有如此優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)呢?影響油耗高低的一個(gè)重要因素是動力總成，VV7搭載了自主研發(fā)的 2.0T發(fā)動機(jī)，其運(yùn)用了世界級水平的“雙流道直噴增壓、雙對稱平衡軸、雙VVT、中央充鈉排氣門、OAD皮帶輪、雙流道排氣歧管、電子節(jié)氣門、電子水泵”等先進(jìn)技術(shù)，低轉(zhuǎn)速、高扭矩促使這臺發(fā)動機(jī)具有良好加速性，并兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

所以自上市以來，VV7也收獲了不錯(cuò)的用戶口碑，2018年9月在“中國汽車用戶滿意度測評(CACSI)”中，VV7榮獲“20萬元以下B級SUV”滿意度第一名。

更值得一提的是，與VV7發(fā)動機(jī)匹配的變速器是中國首款濕式7DCT 變速器，相比傳統(tǒng)變速器，它具有快速響應(yīng)的換擋液壓系統(tǒng)、高效的離合器冷卻能力、高油品清潔度水平的多層濾清器設(shè)計(jì)以及燃油經(jīng)濟(jì)性的低粘度油品應(yīng)用，可提升5%的燃油經(jīng)濟(jì)性，在此基礎(chǔ)上更加有效減少油耗。能有這樣的表現(xiàn)，自然離不開背后的技術(shù)支持，7DCT 變速器是由奔馳變速器總工程師格哈德·亨寧先生領(lǐng)軍研發(fā)(奔馳最新9AT、7DCT均出自其手)，憑借卓越的性能，在全球范圍內(nèi)都獲得過不少榮譽(yù)，早前與奔馳、寶馬等豪華品牌一同斬獲 “世界十佳變速器”大獎(jiǎng)。

讓“安全”成為一切的前提

秉持著“安全就是最大的豪華”這一理念，VV7在這樣的理念下開發(fā)，擁有高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度車架， 車身上應(yīng)用的高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)75%，其中16個(gè)零部件應(yīng)用了1500MPa級別的熱成形鋼，能滿足在激烈駕駛時(shí)需要的車身剛性，最大的優(yōu)勢是在于能降低碰撞帶來的巨大傷害。

2017年7月，WEY VV7在中國品牌首次公開的“最嚴(yán)美規(guī)”小重疊碰撞測試中，在車體結(jié)構(gòu)、假人傷害、約束系統(tǒng)與假人運(yùn)動評價(jià)中均斬獲最優(yōu)級別“Good”評級。

WEY品牌心系車主的安全，為了最大程度的避免交通事故，VV7成為了一輛“聰明”的車，具備了 FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警等12項(xiàng)主動安全配置，最大限度降低了車輛碰撞的發(fā)生。在我們?nèi)粘ｑ{駛中，很難做到100%專注駕駛，有時(shí)難免被外界干擾。而WEY VV7搭載的主動安全配置如疲勞駕駛提示配合車道偏離預(yù)警以及主動剎車，能最大限度避免交通事故的發(fā)生。

靜謐，超越同級水平

當(dāng)我們已經(jīng)為VV7的油耗和高性能動力而感到滿足的時(shí)候，WEY VV7在豪華層面的表現(xiàn)再次讓我們驚艷， WEY VV7的帶速噪聲為37.2db ，低于雷克薩斯的帶速噪聲38db，也就說明了WEY VV7的舒適性是要優(yōu)于在行業(yè)中領(lǐng)先的雷克薩斯。

如此的“靜謐”源于VV7以科技手段實(shí)現(xiàn)人性需求：前風(fēng)擋、前車門玻璃采用優(yōu)質(zhì)隔音玻璃，使用0.76mm隔音膜，從降噪、隔噪、吸噪三個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)到有效隔絕車外噪音。前門隔音玻璃采用三層式結(jié)構(gòu)(白玻+隔音膜+白玻);后背門增加吸震器;備胎箱增加地毯;后排采用透光率小于70%的隱私玻璃，增加后排乘坐空間的私密性，確保座艙的寧靜舒適。加上配備了Climate Control空調(diào)系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器支持杜比音效5.1聲道播放的Infinity高保真環(huán)繞音響，在這樣的車內(nèi)，安享美好時(shí)光。

迎來了兩周年生日的WEY品牌，為了回饋消費(fèi)者，WEY VV7全系車型推出免購置稅活動，最高可享約16000元優(yōu)惠支持。如此優(yōu)惠的政策，讓更多的消費(fèi)者能夠以更少的價(jià)格擁抱豪華，心動不如現(xiàn)在就行動，前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處咨詢、訂購吧!