2018，是自動駕駛量產(chǎn)元年；2019，是全球自動駕駛競技進入商業(yè)化的巔峰賽程。據(jù)悉，百度Apollo將在2019開年向全球“獻禮”——具有跨時代意義的Apollo自動駕駛商業(yè)產(chǎn)品，將在2019CES重磅發(fā)布。此外，經(jīng)過一年的技術(shù)升級和平臺迭代，“最老司機”版本Apollo3.5將在拉斯維加斯揭開神秘面紗。Apollo3.5可以實現(xiàn)包括市中心和住宅場景在內(nèi)的復(fù)雜城市道路無人駕駛，熟練操作“穩(wěn)如老司機”，更智能、更強大的自動駕駛解決方案可以在多個應(yīng)用場景實現(xiàn)全面覆蓋。不光要在全球自動駕駛量產(chǎn)競技中超車，更要為建設(shè)智能交通、智能城市筑基——2019CES開幕當天，百度還將正式開源Apollo車路協(xié)同方案，讓智能交通進入車端和路側(cè)整體開源的新階段。

（百度大廈Apollo自動駕駛車隊閱兵）

2019CES“大秀”目前已經(jīng)進入倒計時階段�；仡�2018年的CES，作為中國自動駕駛的代表，Apollo 的展臺吸引了不少科技控“圍觀”，成為 CES 2018現(xiàn)場的焦點之一。Apollo2.0在2018CES上正式開放，實現(xiàn)簡單城市道路自動駕駛，云端服務(wù)、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺在內(nèi)的四大模塊全部被點亮。同時，通過“中美連線直播”的形式，十輛 Apollo無人車在凌晨6點的北京百度大廈周邊輪流行進并向拉斯維加斯現(xiàn)場直播展示，自動駕駛的中國“大閱兵”。Apollo讓中國AI成為全球目光的焦點。

Apollo在今年年初CES點燃的“星星之火”不光吸引了全球的目光，更為過去一整年的自動駕駛穩(wěn)步發(fā)展拉開了帷幕。憑借全球合作伙伴“百人團”強勁實力的加持，Apollo在過去一年里，完成了從2.0到3.0的平臺迭代，見證了全球首款L4級自動駕駛巴士阿波龍的量產(chǎn)下線，與一汽紅旗合作發(fā)布L4級別自動駕駛乘用車量產(chǎn)計劃，并進入由車到路全面開源的新階段，正式向智能交通、智能城市建設(shè)進發(fā)。

（百度Apollo自動駕駛?cè)珗鼍败囆土料嚅L沙）

2018年12月28日，百度Apollo再次秀出年度收官高光時刻。Apollo自動駕駛?cè)珗鼍败囮犜陂L沙高速上飛奔！Apollo車隊創(chuàng)造了自動駕駛領(lǐng)域一個新的紀錄——全球首例多車型高速場景自動駕駛車隊正式上路。12月29日，百度Apollo在延崇高速公路上也成功部署了車路協(xié)同設(shè)備。截至目前，百度Apollo已經(jīng)擁有了30多萬行開源代碼、130多家合作伙伴，獲得12000多名開發(fā)者使用。

（百度Apollo自動駕駛?cè)珗鼍败囆同F(xiàn)身湘江新區(qū)高速測試區(qū)）

自2012年布局人工智能以來，百度逐漸成為中國AI行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭雁。根據(jù)《人工智能技術(shù)專利深度分析報告》顯示：中國AI專利申請量為全球第一。國內(nèi)數(shù)據(jù)中，百度以2368件的AI專利申請量位列第一。Apollo是百度人工智能技術(shù)的集大成者，堅持開放賦能，實現(xiàn)從技術(shù)層到應(yīng)用層的長期深耕，讓百度整體AI事業(yè)頭雁效應(yīng)發(fā)揮顯著。

CES大會是百度向全世界展示雄厚“AI家底”的窗口。這次展會，威馬汽車還將為百度Apollo強勢“站臺”，為中國自動駕駛商業(yè)化全面落地加足馬力。量產(chǎn)元年過去了，全球是否會迎來商業(yè)化落地的新黎明？更多驚喜，1月8日CES上和你不見不散。