在本屆車展超過40余款的首發(fā)新車中，這款還未亮相就已經(jīng)備受期待的皮卡車型有望成為展會上的明星，源于其背后是兩大巨頭加持——由長安凱程和法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)聯(lián)合打造，它將帶領(lǐng)中國皮卡進(jìn)入全球化、個性化、舒適化、高端化的時代。

兩大巨頭加持 長安凱程F70天生可靠

在今年車市整體遇冷的情況下，皮卡的表現(xiàn)可謂亮眼，數(shù)據(jù)顯示，1~4月，我國皮卡銷量總計143557輛，同比增長12.09%，呈現(xiàn)一枝獨秀的狀態(tài)。政策的解禁帶來了市場的爆發(fā)，也促使車企不斷投放新產(chǎn)品，帶動了整個皮卡市場一派欣欣向榮的景象，據(jù)了解，今年將有數(shù)十款新車和改款車上市，其中，就值得關(guān)注的莫過于長安凱程F70。

這款劍指高端市場的皮卡產(chǎn)品，因有兩大巨頭的背書，讓其仍未上市就已備受矚目。作為長安汽車的商用車板塊，長安凱程F70在長安汽車全球研發(fā)中心連續(xù)10年位居中國汽車行業(yè)第一研發(fā)實力的頂尖技術(shù)平臺加持下，天生技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠。

而法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)不用贅言，它是歐洲第二大汽車生產(chǎn)廠商，也是歐洲第一大輕型商用車生產(chǎn)廠商，其在汽車和工業(yè)領(lǐng)域近百年的技術(shù)積淀，在外觀內(nèi)飾設(shè)計和底盤調(diào)校技術(shù)擁有獨門絕技，堪稱全球汽車制造領(lǐng)域的典范。

因此，長安凱程F70自誕生之初就瞄準(zhǔn)高端市場，以其霸氣的外觀、精致的內(nèi)飾和扎實的底盤，成為了高品質(zhì)皮卡的代言人。

高顏值高品質(zhì)  長安凱程F70先聲奪人

從外觀來看，長安凱程F70一改人們對皮卡的固有印象，不再是傻笨粗的存在，而是大氣、時尚，既具有法式浪漫氣息同時兼有美式硬漢的格調(diào)，難能可貴的是這兩種風(fēng)格糅合在一起并不突兀，而是渾然一體，別具一格。

長安凱程F70整車線條流暢，外形硬朗大氣，頗有美式皮卡的設(shè)計風(fēng)格，前臉采用六邊形大口氣進(jìn)氣格柵，三橫幅式鍍鉻裝飾條使前臉更具張力，初見目光即被牢牢鎖定，前杠兩側(cè)霧燈區(qū)域采用了大尺寸仿進(jìn)氣口設(shè)計，與進(jìn)氣格柵相互呼應(yīng)，造型突出。

內(nèi)飾方面則是法式的細(xì)膩、精致和考究，車輛內(nèi)部最引入注目的莫過于懸浮式液晶中控大屏。在如今中高檔乘用車標(biāo)配的懸浮式液晶觸控中控屏，出現(xiàn)在一輛皮卡上，一下子提升了車輛的科技感和豪華感，加之大量軟性材料的包裹、乘用車化內(nèi)飾設(shè)計語言以及按鍵人性化的布置和觸控手感，非常貼近乘用車了。

另外，電控分時四驅(qū)、雙溫區(qū)空調(diào)、多功能方向盤、ACC自適應(yīng)巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠(yuǎn)程遙控啟動等配置，使得長安凱程F70真正往高端化、個性化和舒適化靠攏。

性能表現(xiàn)出色  長安凱程F70未來可期

可圈可點的同樣還有長安凱程F70的性能表現(xiàn)。

底盤方面，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)全程參與長安凱程F70的研發(fā)和調(diào)教，這就確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性在相應(yīng)的水準(zhǔn)之上。長安凱程F70提供了多款動力總成供選擇，包括D20T的云內(nèi)2.0T柴油發(fā)動機(jī)，以及五十鈴VM的2.5T柴油發(fā)動機(jī)，此外還有汽油版本可供選擇，加之手動、自動、兩驅(qū)、四驅(qū)的動力匹配，形成了豐富的產(chǎn)品組合。據(jù)介紹，這兩款動力均是國內(nèi)成熟的柴油發(fā)動機(jī)，具有較高的可靠性、穩(wěn)定性，我們有理由相信，經(jīng)過PSA的調(diào)校，長安凱程F70勢必能夠爆發(fā)出更為強(qiáng)勁的性能，提供更為平順的操控體驗。

與此同時，長安凱程F70并沒有忘記皮卡“商乘兩用”的特性，在載重方面，長安凱程F70后懸為5片鋼板彈簧式，并采用鋼板彈簧放置于整體橋上的布置方式，加之與同類車型相比更大的貨箱尺寸，足以保證車輛的載重性。

在人們對皮卡舒適性、人性化的要求不斷提升、皮卡往乘用車化發(fā)展的大背景下，長安凱程F70可謂適時而生，迎合了當(dāng)今皮卡市場消費升級的潮流，隨著它在重慶車展的精彩亮相，其后續(xù)的市場表現(xiàn)值得期待。