42年以來,作為寶馬品牌的旗艦級(jí)轎車產(chǎn)品,7系的家族地位無可撼動(dòng),對(duì)品牌的意義非凡。每一代的7系都是當(dāng)時(shí)行業(yè)中的創(chuàng)領(lǐng)者,自1977年第一代車型推出以來,每一次更新?lián)Q代都是超越完美的進(jìn)化,為設(shè)計(jì)、動(dòng)力和創(chuàng)新建立了新標(biāo)準(zhǔn),將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融于一身。正是在一代代的進(jìn)化中,7系也在用屬于寶馬的造車?yán)砟畈粩嘣忈尯透轮鴮?duì)于豪華的定義。
究竟什么是豪華?不同國家、不同文化背景、不同民族之間必然對(duì)此有著不同的理解。美國人喜歡用奢華的裝飾來詮釋豪華,日本人更傾向于以細(xì)膩質(zhì)感作為表達(dá),相比之下,中國人對(duì)豪華的定義卻要更為豐富和全面。尤其是在西方國家還在刷信用卡的時(shí)候,經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的中國已經(jīng)身處移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。在如此時(shí)代背景下,中國誕生了一批被稱為極客的精英人群,他們所理解的豪華車,將更加新潮和富有科技感。
“對(duì)于社會(huì)和業(yè)務(wù)變化,中國客戶已經(jīng)完全接受并習(xí)以為常。中國每天有4萬多家新公司成立,創(chuàng)業(yè)者大多十分年輕,受過高等教育,他們的夢(mèng)想是打造下一個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)。”在深入理解市場(chǎng)潮流和不斷演變的中國客戶行為之后,高樂先生表示,“新BMW 7系完全展現(xiàn)了寶馬對(duì)中國客戶需求的解讀,與這些時(shí)代創(chuàng)領(lǐng)者們產(chǎn)生強(qiáng)烈共鳴。”在寶馬看來,豪華是激發(fā)情感的共鳴,是真正的內(nèi)心之悅。
大膽又富有表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)
為了給中國客戶帶來更多的驚喜和價(jià)值,新BMW 7系的變化之大,完全接近換代產(chǎn)品。在采用了寶馬全新的設(shè)計(jì)語言之后,新BMW 7系與現(xiàn)款相比更加優(yōu)雅而充滿力量感。寶馬經(jīng)典的雙腎格柵尺寸進(jìn)一步增大了40%,車頭高度也隨之增加了50mm,旗艦氣場(chǎng)更加強(qiáng)大。
新BMW 7系天使眼采用了智能激光大燈,無論從亮度和遠(yuǎn)光燈照射距離,還是從體積大小方面,激光大燈都有著LED大燈永遠(yuǎn)無法超越的優(yōu)勢(shì)。智能大燈帶有光束及照明區(qū)域自動(dòng)調(diào)節(jié)的防眩目功能,可以自動(dòng)調(diào)整燈光使其不斷避開對(duì)面來車的區(qū)域,保證對(duì)向來車駕駛者的視線不受干擾,從而提高了雙向行駛安全。
富有驚喜的變化不僅來自車頭,同時(shí)也來自車尾,新BMW 7系專屬的全新貫穿式3D立體懸浮LED尾燈,勾勒出精致動(dòng)感的尾部造型,莊重優(yōu)雅,渾然天成。此外,全系車型均配備豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝供客戶選擇。
新BMW 7系還是同級(jí)別中唯一支持完全定制的車型,提供包括5種新顏色在內(nèi)的12種外觀個(gè)性化定制涂裝、個(gè)性化定制輪圈、6種個(gè)性化內(nèi)飾、3種個(gè)性化木飾和3種內(nèi)飾頂篷。用戶還可以完全根據(jù)自己的偏好,定制頭枕刺繡甚至迎賓踏板上的文字,打造完全個(gè)性化的專屬座駕。
前瞻創(chuàng)新科技重新定義豪華
為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的創(chuàng)變者而生的新BMW 7系,除了可以充分滿足用戶對(duì)于私人定制的訴求,更以一系列富有前瞻性的創(chuàng)新高科技重新為“豪華”做出定義。
全新的第七代BMW iDrive 智能人機(jī)交互系統(tǒng),采用最先進(jìn)的全數(shù)字式設(shè)計(jì),與12.3英寸的液晶儀表和10.25英寸的顯示屏組合成智能互聯(lián)駕駛座艙。駕駛者利用iDrive旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、聲音或手勢(shì)均可實(shí)現(xiàn)與iDrive 的互動(dòng)控制。
BMW智能個(gè)人助理既是“懂車”的寶馬專家,又是“懂你”的個(gè)人助理,它能夠講解車輛信息和功能,也可以了解和學(xué)習(xí)駕駛者的偏好, BMW智能個(gè)人助理可通過自定義喚醒詞啟動(dòng),更可根據(jù)語音指令幫你輕松實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)照明系統(tǒng)、音響系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等。更重要的是,它將可與其他數(shù)字語音助手等第三方服務(wù)兼容,從而無縫對(duì)接數(shù)字生活。
新BMW 7系搭載了寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最新的科技成果,配備了同級(jí)獨(dú)有的解放雙手低速跟車功能,在封閉的道路內(nèi),駕駛者可以在車速低于60公里/時(shí)的放開雙手,并讓車輛跟隨前車自動(dòng)行駛。寶馬首創(chuàng)、且同級(jí)獨(dú)有的沿記錄軌道自動(dòng)倒車的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng),可以在車速低于35公里/時(shí)的情況下存儲(chǔ)車輛行駛軌跡,并通過存儲(chǔ)的最后一次前進(jìn)操作,讓車輛沿著原行駛軌跡倒車行駛50米。
開寶馬坐寶馬
“開寶馬,坐寶馬”這句話在發(fā)布會(huì)時(shí)被多次提及,實(shí)際上這也是新BMW 7系為打破長久以來中國用戶的固有認(rèn)知的一句真誠告白。極致的操控和純粹駕駛樂趣是寶馬已經(jīng)深深烙印在中國用戶心中的名片,而新BMW 7系所要表達(dá)的除了要開得過癮,還要“坐享其成”。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,新BMW 750Li xDrive換裝了4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī),從曲軸箱到發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)大幅改進(jìn),最大功率為390kW,比前代發(fā)動(dòng)機(jī)增加60kW,峰值扭矩也增加100Nm,達(dá)到750Nm。此外,新BMW 730Li與新BMW 740Li車型的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也得到進(jìn)一步提升。此外,創(chuàng)新的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)結(jié)合整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了駕乘舒適性與動(dòng)態(tài)性能的完美平衡。
進(jìn)入車內(nèi),高級(jí)Nappa真皮內(nèi)飾與智能互聯(lián)駕駛座艙將豪華與科技完美兼容。無論前后排中央扶手、真皮座椅、還是門板上都裝飾有菱格紋設(shè)計(jì)的大面積擴(kuò)展縫線,營造出更加奢華的車內(nèi)氛圍。
頭等艙級(jí)別的后排座椅不僅具有按摩功能,還提供帶有BMW智能后排觸控功能的后排座椅娛樂系統(tǒng),充分提高了奢華感和舒適度,提供多方位的感官體驗(yàn)。抬頭仰望,星空全景天窗讓視野無限遙遠(yuǎn)。B&W 鉆石環(huán)繞音響、帶個(gè)性化定制細(xì)線紋的Merino全真皮內(nèi)飾,盡顯BMW 品牌旗艦風(fēng)采,為用戶提供無與倫比的駕乘體驗(yàn)。
數(shù)據(jù)顯示,2018年,BMW 7系近一半的銷量來自中國,新7系在開發(fā)和設(shè)計(jì)的過程中也將中國用戶的需求置于首位。正如高樂先生所言,新BMW 7系是一款以滿足中國用戶感受為導(dǎo)向的旗艦產(chǎn)品,它所搭載的多項(xiàng)同級(jí)最佳技術(shù)和功能,正是寶馬的中國客戶所期待的。寶馬的指導(dǎo)原則是,以客戶為中心,越來越契合“有遠(yuǎn)見,敢不同”的中國客戶需求。為了加速向提供高檔出行領(lǐng)域領(lǐng)先的科技公司轉(zhuǎn)型,寶馬正在向中國的很多IT公司學(xué)習(xí),并且深入推進(jìn)人才本土化,從而不斷增強(qiáng)寶馬在中國市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
2019年前四個(gè)月,寶馬在中國市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長,累計(jì)交付超過227,000輛BMW和MINI汽車,同比增長12%。高樂表示,“我們遵循BMW之道:戰(zhàn)略清晰,雷厲風(fēng)行,信念堅(jiān)定,無畏挑戰(zhàn)。” 寶馬有信心繼續(xù)在中國實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)的穩(wěn)定發(fā)展。據(jù)介紹,今年寶馬還將繼續(xù)推進(jìn)在大型豪華車領(lǐng)域的產(chǎn)品攻勢(shì),并且進(jìn)一步優(yōu)化客戶的豪華體驗(yàn),為M760Li客戶提供的定制化交車儀式。
未來,在清晰的中國戰(zhàn)略指導(dǎo)下,憑借極具吸引力的產(chǎn)品、強(qiáng)大的品牌實(shí)力,以及更豐富的數(shù)字化體驗(yàn)和本土化創(chuàng)新,相信寶馬集團(tuán)將在中國市場(chǎng)進(jìn)一步鞏固優(yōu)勢(shì)地位,實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)可持續(xù)增長。
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