德系基因，堪比標(biāo)桿的可靠性

提到汽車(chē)可靠性，大家對(duì)這個(gè)定義或許都很陌生。它指的是汽車(chē)在規(guī)定的使用條件下，于規(guī)定時(shí)間或規(guī)定里程內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。從廣義上講包括汽車(chē)無(wú)故障性（耐久性）、維修性和保存性。簡(jiǎn)單點(diǎn)解釋，就是故障率小、不用經(jīng)常需要送到４Ｓ店維修。目前在市場(chǎng)上同級(jí)別的車(chē)型中，各家產(chǎn)品在外觀、動(dòng)力、配置方面相差不多，但產(chǎn)品的可靠性卻不盡相同。有些車(chē)首保期還沒(méi)過(guò)就出現(xiàn)各種小毛病，有些車(chē)行駛了幾萬(wàn)甚至更多里程還性能良好。一輛可靠性高的車(chē)型應(yīng)該什么樣？

我們不妨先找個(gè)標(biāo)桿。ＢＢＡ（寶馬、奔馳、奧迪）之所以能成為豪華品牌，其先進(jìn)的車(chē)輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和造車(chē)技術(shù)是重要保證。正因如此，很多車(chē)企都會(huì)向這個(gè)標(biāo)桿看齊，瑞風(fēng)Ｓ４就是其中的代表。

基于與大眾開(kāi)展合資合作的基礎(chǔ)，江淮汽車(chē)開(kāi)始全面導(dǎo)入德國(guó)ＶＤＡ質(zhì)量管理體系，并與江淮大眾共線生產(chǎn)。而瑞風(fēng)Ｓ４則是江淮汽車(chē)采用德國(guó)ＶＤＡ　質(zhì)量管理體系以及與江淮大眾共線之后推出的首款產(chǎn)品。在制造過(guò)程中，江淮汽車(chē)配備了國(guó)內(nèi)首臺(tái)２５００Ｔ伺服壓力機(jī)的全自動(dòng)化沖壓線、多車(chē)線＋高柔性＋高控制自動(dòng)化焊裝線、涂裝線上３２臺(tái)ＡＢＢ靜電噴涂機(jī)器人等工藝裝備以及超聲波焊點(diǎn)無(wú)損檢測(cè)、藍(lán)光檢測(cè)、ＤＴＳ在線檢測(cè)等先進(jìn)監(jiān)測(cè)技術(shù)，以保證瑞風(fēng)Ｓ４的高品質(zhì)。

此外，瑞風(fēng)Ｓ４底盤(pán)也是經(jīng)過(guò)大眾專家和麥格納專家調(diào)校，從而讓瑞風(fēng)Ｓ４的整車(chē)沖擊感、滾動(dòng)舒適性、起伏等關(guān)鍵指標(biāo)完全達(dá)到大眾性能標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是乘坐舒適度還是車(chē)輛穩(wěn)定性均優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型。

安全一體，主被動(dòng)全面護(hù)航

經(jīng)常聽(tīng)老司機(jī)說(shuō)，車(chē)上最有用和最沒(méi)用的就是安全配置了。然而，就是這個(gè)車(chē)主希望一輩子都用不上的配置，卻成了眾家車(chē)企的必爭(zhēng)之地。而一輛車(chē)的安全性，可以簡(jiǎn)單歸結(jié)為兩個(gè)方面：主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。

在這兩方面，瑞風(fēng)Ｓ４表現(xiàn)都很出色。瑞風(fēng)Ｓ４配有被尊為業(yè)界典范的博世９．３版車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，不論菜鳥(niǎo)新手，還是資深老司機(jī)，都能在最穩(wěn)定、最安全的狀態(tài)下駕駛。比如，轉(zhuǎn)彎時(shí)，操控性好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不會(huì)飄；倒車(chē)入庫(kù)，通過(guò)布置在前后左右的４個(gè)攝像頭及控制器，實(shí)現(xiàn)３６０°環(huán)視，２Ｄ全景、３Ｄ全景加組合顯示等功能，并可在屏幕上單獨(dú)顯示每個(gè)攝像頭的影像，保證了駕乘人員的安全性；ＡＦＳ彎道輔助照明，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)的霧燈自動(dòng)點(diǎn)亮，提升夜間行駛安全。此外，瑞風(fēng)Ｓ４還搭載了獨(dú)有的ＴＥＳＳ爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)，即使高速爆胎，車(chē)輛也能保持穩(wěn)定的直線行駛，駕駛員可輕松操控車(chē)輛減速靠邊。

車(chē)身方面，瑞風(fēng)Ｓ４獨(dú)有的高強(qiáng)度車(chē)身，高強(qiáng)鋼比例達(dá)到７０％，最高強(qiáng)度超過(guò)１５００ＭＰａ，超過(guò)４倍自重的頂壓防護(hù)能力，能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)乘客提供保護(hù)。

超高駕值，兼顧超低油耗與超舒適

物超所值是所有消費(fèi)者共同追求的目標(biāo)。對(duì)于普通家庭而言，在日常使用過(guò)程中，主要支出則是油費(fèi)。以１．５Ｔ＋ＣＶＴ的瑞風(fēng)Ｓ４車(chē)型為例，其配備了最大功率為１１０ＫＷ的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速９．８秒，但百公里平均油耗在７．２Ｌ左右，可謂是省油“能手”。

車(chē)內(nèi)舒適度主要包括空間和噪音。瑞風(fēng)Ｓ４車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到４４１０ｍｍ＊１８００ｍｍ＊１６６０ｍｍ、軸距２６２０ｍｍ，在同級(jí)別車(chē)型中，領(lǐng)先于其他車(chē)型，后排三名乘客毫不擁擠。不僅如此，瑞風(fēng)Ｓ４還擁有大眾獨(dú)有的艙內(nèi)靜音技術(shù)，１２０公里時(shí)速下僅６７．３分貝，乘客得以享受愜意的車(chē)內(nèi)生活。讓駕駛真正因此成為一種享受。