福特領(lǐng)界定位不同于以往合資車型“高價(jià)低配”的產(chǎn)品定位，而是將舒適化、智能化，聯(lián)網(wǎng)化作為全新發(fā)展方向，在同價(jià)位車型中，工藝、配置及性能皆處于前列，在上市之前便得到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。而領(lǐng)界在2019年1月上市8天內(nèi)訂單量突破1400臺，成為福特合資SUV車型新的銷量引擎，徹底跳出了合資品牌新車型高開低走的怪圈。

2018年福特便發(fā)布了“中國2025計(jì)劃”，即在2025年之前，在華推出50款車型，而領(lǐng)界作為該計(jì)劃的第一款SUV在2019年初問世，則以良好的銷售增長勢頭同時(shí)增添了消費(fèi)者與福特品牌的信心。領(lǐng)界的大受好評，也宣告福特在華業(yè)務(wù)新戰(zhàn)略取得了階段性的勝利。

當(dāng)今汽車發(fā)展趨勢體現(xiàn)為電動(dòng)化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化與共享化。福特領(lǐng)界是當(dāng)今中國汽車“新四化”的嚴(yán)格踐行著與積極推廣者。在聯(lián)網(wǎng)化方面，福特領(lǐng)界力圖打造車聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)格局，“福特派”、飛魚智行娛樂信息交互系統(tǒng)將信息獲取、語音交互、遠(yuǎn)程操控融為一體，實(shí)現(xiàn)了出行信息可視化、操控遠(yuǎn)程化、人車交互語音化、全程聯(lián)網(wǎng)化的重大突破；智能駕駛系統(tǒng)方面，福特領(lǐng)界所搭建的福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)包括ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、AEB緊急制動(dòng)剎車系統(tǒng)、BLIS®盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LDW車道偏離警告系統(tǒng)、APA主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等功能，極大地提高了車輛的主動(dòng)安全性，也是在對未來汽車智能駕駛技術(shù)的發(fā)展方向不斷探明著道路；48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)是在提倡節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展大背景下的一次創(chuàng)新嘗試，同時(shí)也極大地增強(qiáng)了車輛的操控感與舒適性。

隨著中國汽車市場的開放，汽車競爭越來越激烈，新一輪的優(yōu)勝劣汰已經(jīng)開啟。對于仍舊留在競技場上的車企，必須更加積極進(jìn)取，才能取得繼續(xù)生存的資格。福特領(lǐng)界的推出，可以看出福特正在堅(jiān)定執(zhí)行“在中國，為中國”戰(zhàn)略。隨著福特領(lǐng)界市場份額的進(jìn)一步加大，相信它能向市場證明誰才是中國中級SUV市場里面的王者。