我們都知道2019年上半年汽車市場(chǎng)整體遇冷,實(shí)體店銷售額一路下滑持續(xù)走低,就連互聯(lián)網(wǎng)的售車都受到了影響。在這樣的境遇下,有一家互聯(lián)網(wǎng)電商售車平臺(tái)憑借著自己極其簡(jiǎn)單的新型汽車零售模式殺出了一條血路,它就是大搜車旗下的彈個(gè)車。

彈個(gè)車本身秉持的理念是只需要付首付的一成就可以把車開回家,個(gè)別車輛甚至是0首付,只要按月繳納幾千元租金就可以了。1年租期后,用戶只要支付余款就能將車輛過戶到自己名下,完成整個(gè)購(gòu)車流程。用戶通過銀行征信審核后,也可以選擇為期3年的銀行貸款。這樣的理念跟當(dāng)下年輕人的消費(fèi)觀念非常吻合,一經(jīng)推出就刺激了大量年輕人的購(gòu)車欲望,吸引大批消費(fèi)者前來購(gòu)買。

而在今年這樣的逆境下不僅能保全自己,還可以逆向生長(zhǎng)的重要原因是彈個(gè)車在此之前就已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了下沉市場(chǎng)的重要性,早早地開始了他們?cè)谌�四線城市的布局。彈個(gè)車體驗(yàn)店從2017年的12月發(fā)力線下時(shí)開始出現(xiàn),1年時(shí)間全國(guó)有5500家社區(qū)店落地了。覆蓋面積非常廣,在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)覆蓋到了兩千多個(gè)區(qū)縣,讓很多在三四線城市縣級(jí)城市居住的那些接觸不到4S店服務(wù)的消費(fèi)者也能夠充分體驗(yàn)到彈個(gè)車平臺(tái)提供的標(biāo)準(zhǔn)化品質(zhì)服務(wù),足以媲美4S店提供的服務(wù)。

而如果想要在當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)一家社區(qū)店,由品牌自身來做直營(yíng)的話是非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力,甚至?xí)�因�(yàn)橄鲁潦袌?chǎng)上錯(cuò)綜復(fù)雜的人際關(guān)系而受到更大的阻力。于是彈個(gè)車官方想出了一個(gè)很好的辦法,就是讓下沉市場(chǎng)的當(dāng)?shù)厝藖斫?jīng)營(yíng)彈個(gè)車的社區(qū)體驗(yàn)店,然后采取統(tǒng)一的標(biāo)牌、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),平臺(tái)向這些門店提供品牌與流量支持,賦能社區(qū)門店。這樣的經(jīng)營(yíng)模式首先對(duì)品牌來說,他們不必再投入更多的時(shí)間和人力去了解下沉市場(chǎng)的現(xiàn)狀,已經(jīng)有了充分了解當(dāng)?shù)貭顩r的合作商替他們解決了這一困難。而對(duì)于下沉市場(chǎng)上的經(jīng)營(yíng)合作商來說,與彈個(gè)車合作,首先能解決的是他們想要進(jìn)行汽車銷售產(chǎn)業(yè)的相關(guān)工作而找不到優(yōu)質(zhì)供貨商的煩惱,其次汽車的倉(cāng)儲(chǔ)物流等方面也完全無需他們擔(dān)心,甚至員工培訓(xùn)這樣的事情,彈個(gè)車還可以提供幫助。也就是說經(jīng)營(yíng)合作商只需要負(fù)責(zé)場(chǎng)地人員的投入就可以開始進(jìn)行汽車售賣活動(dòng),只要將汽車賣出就可以獲得相應(yīng)的傭金。這樣一來不僅解決了品牌在下沉市場(chǎng)發(fā)展不暢的困難,還能很好的為合作商提供更便利的幫助和服務(wù)。看似簡(jiǎn)單的合作模式,其實(shí)本質(zhì)是互聯(lián)網(wǎng)新零售思維下的平臺(tái)向傳統(tǒng)服務(wù)商賦能模式,生態(tài)模式下各方的優(yōu)勢(shì)都能得到發(fā)揮。由此,品牌與當(dāng)?shù)氐暮献魃谈�有深度的合作�?/p>

彈個(gè)車此舉對(duì)于現(xiàn)在諸多想要進(jìn)入下沉市場(chǎng)的企業(yè)來說具有學(xué)習(xí)意義,充分了解下沉市場(chǎng)特性與當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)相結(jié)合,才能夠讓企業(yè)在下沉市場(chǎng)得很好的以生存和發(fā)展。