一年一度的廣州車展已落幕。在此次車展上新能源車型共展出182款，這無(wú)疑釋放出一個(gè)明顯的信號(hào)：新能源汽車市場(chǎng)將迎來(lái)殘酷的白刃戰(zhàn)，新能源汽車品牌的決戰(zhàn)時(shí)刻即將到來(lái)。

以合資品牌為例，奔馳、奧迪等豪車品牌已相繼推出新能源車型，大眾、雪佛蘭、現(xiàn)代等品牌的新能源車型也已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)然，還有大家都熟悉的特斯拉，憑借一流的口碑和領(lǐng)先的產(chǎn)品性能攪動(dòng)著全球市場(chǎng)。當(dāng)下，合資品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已是必然，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)勢(shì)必迎來(lái)一場(chǎng)血雨腥風(fēng)。

目光轉(zhuǎn)向自主品牌。在利好政策的加持下，中國(guó)汽車力量如北汽、比亞迪等率先布局新能源汽車領(lǐng)域，強(qiáng)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)。近幾年新造車勢(shì)力也如雨后春筍般涌入市場(chǎng)，為行業(yè)帶來(lái)了新概念、新氣象，整個(gè)行業(yè)一派生機(jī)盎然。然而，新能源汽車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)在今年7月戛然而止，這對(duì)傳統(tǒng)車企的新能源汽車品牌和造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)都是不小的打擊，整個(gè)汽車行業(yè)呈現(xiàn)出低迷的態(tài)勢(shì)。

對(duì)于合資品牌來(lái)講，整體低迷的全球汽車市場(chǎng)讓他們不得不加速轉(zhuǎn)型，希望借中國(guó)市場(chǎng)挽回頹勢(shì)。對(duì)于自主品牌來(lái)講，失去了政策支持，又將面臨來(lái)自外來(lái)勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)，能否將先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為勝勢(shì)將成為能否占據(jù)一席之地的關(guān)鍵。對(duì)于新造車勢(shì)力，面臨著融資難、造車難、交付難等各種問(wèn)題，相比有著多年發(fā)展積淀的傳統(tǒng)品牌，他們想要擎起中國(guó)新能源汽車的大旗，看起來(lái)還有不短的路要走。

經(jīng)濟(jì)低迷，政策退坡，競(jìng)爭(zhēng)加劇，面對(duì)即將而來(lái)的決戰(zhàn)，中國(guó)自主品牌怎么辦？

在此次廣州車展上，除了外資品牌各種新能源車型的亮相，中國(guó)自主品牌也毫不遜色，包括傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力在內(nèi)，都帶來(lái)了旗下的新能源車型。他們代表了中國(guó)新能源汽車的發(fā)展成就和未來(lái)。在這些品牌之中，我們從北汽集團(tuán)旗下高端新能源汽車品牌ARCFOX身上，得到了一些答案。

走科技創(chuàng)新之路

從汽車真正意義上的電動(dòng)化開(kāi)始，世界汽車產(chǎn)業(yè)的原有格局就被擊碎了。在新一輪科技革命和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)雙重驅(qū)動(dòng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)百年未有之大變局。而在新能源汽車領(lǐng)域，我們跟所有人都站在同一個(gè)起跑線上，再也不復(fù)新中國(guó)之初中國(guó)汽車人苦苦追趕世界腳步的歷史。在這樣的歷史背景下，要想引領(lǐng)發(fā)展，自主科技創(chuàng)新至關(guān)重要。

自ARCFOX品牌誕生之初，就將人本科技作為品牌的三大核心價(jià)值之一。作為北汽集團(tuán)和北汽新能源傾力打造的高端智能新能源汽車品牌，ARCFOX可能是最有技術(shù)底蘊(yùn)和底氣的新品牌。依托北汽新能源十年純電造車經(jīng)驗(yàn)，ARCFOX有北汽新能源科創(chuàng)中心以及北汽斥資20余億元建立的覆蓋電池、電機(jī)、電控、智能網(wǎng)聯(lián)等核心領(lǐng)域的試驗(yàn)中心的鼎力支持。此外，依托六國(guó)八地研發(fā)中心、強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)的資源優(yōu)勢(shì)，將為ARCFOX提供電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)和智能化、增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)等領(lǐng)域全方位支持。

今年4月份，ARCFOX品牌之夜亮相黃埔江畔，發(fā)布了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺(tái)——IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，這正是ARCFOX科技創(chuàng)新的成果。IMC架構(gòu)由戴姆勒、麥格納、華為、博世、西門子、SK、哈曼等全球汽車巨頭與ARCFOX共同打造，具有42個(gè)核心模塊和127個(gè)功能模塊，具備超級(jí)拓展、超級(jí)智能、超級(jí)互動(dòng)和超級(jí)進(jìn)化四大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。依托IMC架構(gòu)的不同模塊組合，柔性生產(chǎn)旗下所有車型，以滿足當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)智能化、品質(zhì)化、個(gè)性化的全新出行需求。

走資源整合之路

汽車工業(yè)發(fā)展至今，早已成為一個(gè)涵蓋多領(lǐng)域的綜合產(chǎn)業(yè)，因此，除了自身的創(chuàng)新能力以外，能否整合優(yōu)質(zhì)資源為我所用，也是品牌發(fā)展的關(guān)鍵。

在這方面，ARCFOX同樣深諳其道。以“開(kāi)放、共贏”為發(fā)展理念，ARCFOX結(jié)合戴姆勒、麥格納、華為等全球優(yōu)質(zhì)資源構(gòu)建起了順應(yīng)變革趨勢(shì)、突破傳統(tǒng)邊界、全面開(kāi)放融合的全新產(chǎn)業(yè)格局，在產(chǎn)品研發(fā)、高端制造、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)處理芯片等方面，開(kāi)創(chuàng)了高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新發(fā)展模式。

在高端制造方面，北汽與麥格納合作建立高端智能純電動(dòng)汽車研發(fā)與制造中心，將以麥格納的制造工藝規(guī)范為ARCFOX提供整車解決方案。就在廣州車展前夕，ARCFOX旗下首款量產(chǎn)SUV車型白車身在鎮(zhèn)江工廠下線，這標(biāo)志著ARCFOX旗下產(chǎn)品已經(jīng)走到了量產(chǎn)制造的實(shí)質(zhì)性階段。而有著世界級(jí)實(shí)力的麥格納加持，產(chǎn)品的品質(zhì)方面更加值得信賴。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，北汽聯(lián)合華為共建“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面開(kāi)展全面合作，合作范圍包括云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。同時(shí)，雙方也將在智能化轉(zhuǎn)型方面展開(kāi)深入研究與合作，將ICT技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車深度融合，將為ARCFOX帶來(lái)車聯(lián)網(wǎng)、5G等領(lǐng)先技術(shù)支持。

走生態(tài)共建之路

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車已經(jīng)由一個(gè)出行工具變?yōu)橐环N出行方式。圍繞著汽車產(chǎn)品的包括金融，服務(wù)，充電等各個(gè)板塊都直接影響了用戶的用車體驗(yàn)。構(gòu)建完整的汽車生態(tài)，是新時(shí)代汽車品牌成功的必要條件，相比外來(lái)品牌和造車新勢(shì)力，ARCFOX在這方面無(wú)疑擁有極大的優(yōu)勢(shì)。

ARCFOX是北汽集團(tuán)“高、新、特”戰(zhàn)略的排頭兵，承擔(dān)著北汽自主乘用車實(shí)現(xiàn)高端突破的使命，因此，北汽集團(tuán)和北汽新能源擁有的一切資源，也將成為ARCFOX發(fā)展助力。 在此次廣州車展上，ARCFOX正式發(fā)布了“無(wú)界生態(tài)”商業(yè)模式，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)獲得精準(zhǔn)洞察，以多維觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)用戶直達(dá)，以生態(tài)衍生構(gòu)建全景服務(wù)，力求通過(guò)最大程度的整合資源，為用戶構(gòu)建一個(gè)極致體驗(yàn)的汽車服務(wù)生態(tài)。

如何精準(zhǔn)洞察用戶需求，一直是困擾很多企業(yè)的難題。ARCFOX開(kāi)創(chuàng)性地確立數(shù)字化部門在企業(yè)內(nèi)部的核心引領(lǐng)地位，并通過(guò)5G技術(shù)與大數(shù)據(jù)分析，從終端到后臺(tái)構(gòu)建起覆蓋ARCFOX全體系的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理中臺(tái)。基于此，用戶的每一次使用與反饋，都將成為ARCFOX進(jìn)行未來(lái)決策的依據(jù)。

了解用戶是為了服務(wù)用戶。ARCFOX商業(yè)模式的第二步，就是借助多維的終端觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的觸達(dá)。ARCFOX將攜手經(jīng)銷商在兩年內(nèi)共建超過(guò)100家高度數(shù)字化的實(shí)體店，其中包括Centre、Service、Cube、Power等以功能為標(biāo)準(zhǔn)劃分的經(jīng)銷商店和Space、Race、Life等以品牌和體驗(yàn)為目的廠家直營(yíng)店，打破時(shí)間與空間的邊界，讓ARCFOX的服務(wù)真正做到隨時(shí)隨地觸手可及。

最后，作為“無(wú)界生態(tài)”中最重要的部分，ARCFOX將以一個(gè)如同蘋果App Store、安卓應(yīng)用市場(chǎng)一般的整合性生態(tài)服務(wù)平臺(tái)，為用戶帶來(lái)前所未有的體驗(yàn)。在這個(gè)名為“ARCFOX GENIUS”平臺(tái)的計(jì)劃里，ARCFOX攜手包括華夏出行、華為、麥格納、戴姆勒等在內(nèi)的多個(gè)不同領(lǐng)域頭部企業(yè)，為用戶提供全用車生命周期的整合性平臺(tái)服務(wù)，覆蓋“出行、用電、網(wǎng)聯(lián)、買車、維保、生活”六大核心使用場(chǎng)景。

科技創(chuàng)新，資源整合，生態(tài)共建，這三條路是ARCFOX的突破之路，也是中國(guó)新能源汽車在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的取勝之鑰。

2019年是ARCFOX起航元年，這一年，ARCFOX在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)；在上海世博園舉辦的品牌之夜上發(fā)布全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺(tái)——IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)；在江蘇鎮(zhèn)江建立北汽麥格納高端智能新能源汽車制造基地；在廣州車展發(fā)布“無(wú)界生態(tài)”商業(yè)模式，一步步將夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，一步步將承諾實(shí)現(xiàn)落地。而2020年，新能源汽車行業(yè)的決戰(zhàn)就將打響，而ARCFOX品牌的首款車型也將迎來(lái)上市，面對(duì)來(lái)自全球傳統(tǒng)車企和特斯拉們的競(jìng)爭(zhēng)，以ARCFOX為代表的中國(guó)新能源汽車能否笑到最后，我們拭目以待。