在疫情防控進入決戰決勝的關鍵時期,醫院、社區等人口密集的地區面臨繁重的消殺任務。東風公司技術中心第一時間啟動了防疫健康車的開發工作,一方面在2月份迅速完成了1500輛東風風神E70網約車的防疫技術升級,一方面啟動了以東風Sharing-X 移動出行服務技術平臺為支撐的無人駕駛消殺車項目。由東風公司技術中心副主任楊彥鼎,科技創新部三位骨干李凱、曹愷、王鑫組成的臨時抗疫服務小組,與眾多的遠程支持人員投入到產品的開發改進與現場調試之中。

為更好地服務新冠肺炎疫情防疫工作,以Sharing-VAN無人駕駛觀光車為基礎平臺,臨時抗疫服務小組對車輛進行了自動駕駛、5G云控等方面的優化改裝,同時加裝16L大容量全自動消毒噴霧器,以實現觀察區內高危道路的全程無人駕駛消毒作業。

“一方面避免人工接觸,降低感染風險,同時提高作業效率,Sharing-VAN可負載4*16L噴灑消毒桶,15分鐘即可完成全園區1.1公里線路的覆蓋范圍來回消毒噴灑,節省了大量的人力物力。”楊彥鼎表示。

據介紹,自3月5日啟動整車調試運行工作以來,Sharing-VAN持續為“經開智造2045·創新谷”康復人員隔離點開展園區消毒作業服務。組合定位的高精度應用、5G信號的高效傳輸,使Sharing-VAN能夠安全、高效地應對復雜路況,在高層建筑物間自如穿行,在總長1.1公里的消毒路線上,每天早中晚執行3次消殺工作,單次消殺覆蓋面積約10000平方米。

得益于L4級高度自動駕駛技術和5G遠程駕駛技術,在東風公司技術中心5G平行駕駛指控中心調度臺,即可實現對“經開智造2045·創新谷”康復人員隔離點運行的Sharing-VAN車輛進行遠程監控與車輛控制。當Sharing-VAN在隔離點完成直行、轉彎、定點靠邊停車等操作時,在東風公司技術中心,坐在模擬駕駛艙的駕駛員正操作方向盤,給油、剎車,上演“人在家中坐,車在路上開”的真實場景。

驅動汽車產業轉型升級,唯有堅持創新。此次Sharing-VAN防疫消殺車,與此前已亮相的東風Sharing-VAN無人駕駛醫療車、無人駕駛物流車攜手提供更加完善的智慧出行方案。此外, 東風公司無人救援車、無人售貨車、無人豐巢等公共出行上的自動駕駛業務也在同步推進中。而在個人出行服務領域,東風公司同樣不遺余力。2019年東風公司聯合襄陽市政府、華為啟動“智行隆中”項目,與騰訊開展包括自動駕駛在內的七大領域的戰略合作,同時L2級自動駕駛汽車實現量產,搭載L3級自動駕駛技術的東風風神奕炫實現高速實測,L4級自動駕駛汽車東風RoboTaxi獲得武漢市首批路測牌照,并在武漢城市道路完成首秀。東風公司技術中心下屬的T Engineering AB公司自動駕駛汽車公共道路測試申請獲得上路許可批準,東風成為首家獲得歐洲自動駕駛路測許可的中國車企。

隨著5G技術發展,東風公司打造了一些特定場景下的L4自動駕駛,同樣為無人駕駛的發展打開了想象空間。就在2019年,三輛無人駕駛東風天龍重卡在測試道路上進行了一場大規模商用車列隊跟馳公開驗證試驗,并取得成功;東風天錦在湖南長沙橘子洲頭開展自動駕駛環衛車試運營;東風汽車股份有限公司發布了無人駕駛智慧物流平臺Sharing Box;東風柳汽乘龍T7 L4級自動駕駛橫空出世;東風公司3輛干線物流車、1輛支線物流車、1輛環衛車同時獲得武漢自動駕駛路測牌照……一系列無人駕駛產品加速布局,推動自動駕駛商業化邁向新征程,助力智慧物流新生態邁向新的階段。

近年來,汽車“五化”加速演進,智能網聯汽車成為東風公司致勝未來的重要砝碼之一,并以更加開放的姿態推進與華為、騰訊、中國移動等合作伙伴在智能網聯汽車領域的協同創新。面向未來,東風公司還將推出更多引領市場、結合場景的產品,在向“為用戶提供全方位優質汽車產品和服務的卓越企業”的路上加速馳行。