不過面對如此與眾不同的一波“后浪”，常規的操作已經很難引發他們的關注。唯有深度洞察他們的價值觀及行為方式，才能明白什么是“后浪”真正的訴求。在這方面“明日座駕”長安CS75PLUS似乎已經找到GET到年輕人的心意，繼3月銷量破萬之后，4月，CS75PLUS實現銷售16817臺，環比逆勢增長30.5%！其中就包括許多“后浪”投身其中。

在看臉的年代，顏值就是正義

CS75PLUS之所以能征服“后浪”，顏值高無疑是一個重要因素。畢竟在一個看臉的年代，年輕人也自然習慣“以貌取車”。為此CS75PLUS高度還原了“御岳”概念車的設計理念，以“御岳生命動感”超前的設計語言，創造出極具視覺沖擊力的前衛造型。

夸張的進氣格柵嵌入以星石型面打造的網狀結構，彰顯出無與倫比的兇猛犀利。采用冰裂紋設計的全LED組合前大燈，加上由88顆LED芯片組成的，長約2.5米的貫穿式前位燈，塑造出CS75PLUS獨特的個性風范。

同時，CS75PLUS的LED后大燈也極具看點，獨具匠心的鳳凰火焰設計，新穎別致，大幅提升車輛辨識度，無時無刻，激情盡顯。面對如此獨具魅力的外觀造型，試問能有幾個喜歡看臉的“后浪”抵擋的住？顏值即正義并非說說而已，在好看的外觀造型面前，年輕人真的愿意投上一票。

小資時代已過，格調主義上位

如果說“小時代”的上映將小資時代推向巔峰，那么格調主義的興起則讓不滿足當小資的人們，又看到了一種凸顯自身品味的新方式。雖然作為自主品牌SUV，但是與合資品牌相比，CS75PLUS在車內氛圍的營造上卻絲毫不差，甚至可以說有過之而無不及。

雙12.3英寸全高清視網膜大屏與左側觸控屏實現三聯屏顯示操作，以先進的高性能3D圖像處理引擎帶來影院級視覺。并且與傳統純平面中控屏不同，CS75PLUS采用了以駕駛員為核心的8.1°弧度設計，更符合人類視網膜弧度，帶來更好的駕駛關懷。

并且為了提升駕駛舒適性，長安汽車特意為CS75PLUS配備了由意大利造型中心耗時三年傾力打造的人機工程座椅。該座椅運用區域雙硬度發泡工藝以及高檔NAPPA皮紋材質，觸感柔軟，同時經過400多項嚴格的驗證實驗，確保即便長距離駕駛時也不會感到疲勞。再加上獨具格調的紅黑內飾配色，相信即便再文藝的“后浪”也會被深深觸動，不知不覺就成為極致美感的“俘虜”。

沒有科技加持，一切情懷免談

雖然喜歡追求顏值，樂于彰顯格調，但是如果一輛汽車沒有網絡、智能化等科技配置的加持，即便擁有再好看的外觀，再有的格調內飾也無法打動習慣高科技生活方式的“后浪”。為此CS75PLUS搭載了豐富的科技化和智能化配置，幾乎每一樣都能讓“后浪”玩的不亦樂乎。

譬如在車鑰匙上，CS75PLUS就為用戶提供了傳統鑰匙之外新的選擇。利用同級先進的手機藍牙鑰匙，可以不用將實體鑰匙天天揣著身上，而且通過手機還能實現車輛解閉鎖、尋車、遙控泊車等功能。如果有人想借車一用，無論車主身處全球何處，只要有網絡就可遠程無限次分享藍牙鑰匙權限給他人使用，還能設置使用權限和鑰匙回收，讓共享用車不再受到地域的限制，方便用車生活。

另外CS75PLUS還搭載行業首發的遙控代客泊車系統APA5.0，可實現人在車外的自動泊車。車主可通過手機APP和實體鑰匙進行一鍵遙控泊入，能夠滿足95%以上的停車場景，只需車位的寬度大于車身71厘米即可自動泊入。讓“后浪”有多了一項在小伙伴面前耍寶的資本。

無論顏值控、格調控，還是科技控，CS75PLUS顯然都能HOLD的住。難怪上市僅半年多，累計銷量已經突破12萬輛！所以今后不要再說“后浪”來勢太洶招架不住，只因為你沒有像長安CS75 PLUS一樣，真正了解他們的內心深處。