ARCFOX αT絕對是新能源汽車領(lǐng)域一個必須全力正視的對手。在操控及自動駕駛等智能化功能特點上，ARCFOX聯(lián)手華為、戴姆勒等全球頂級廠商，給出了堪稱完美的表現(xiàn)。這一次成就ARCFOX頂級表現(xiàn)的正是世界整車工程制造及服務(wù)巨頭，代表歐洲百年頂級造車技術(shù)的麥格納。

擁有653公里超長續(xù)航以及與特斯拉同級自動駕駛性能的ARCFOX αT

談車輛品質(zhì)繞不開汽車工廠以及背后的研發(fā)實力和制造技術(shù)。為了使ARCFOX αT擁有與奧迪、奔馳、寶馬等豪華品牌同級的世界級品質(zhì)，2019年7月，北汽集團與麥格納、鎮(zhèn)江市政府簽署北汽麥格納高端新能源汽車制造基地相關(guān)協(xié)議，5個月后，北汽藍(lán)谷麥格納高端制造基地正式竣工，ARCFOX αT試生產(chǎn)首車正式下線。這不僅成為麥格納在歐洲之外的第一個整車制造項目，更意味著長久以來懸停在歐洲與中國之間的整車制造技術(shù)"時差"，被一舉清零。

全面引入麥格納MAFACT標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)世界一流工廠

占地面積約137萬平米的北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地，完全遵循麥格納MAFACT (Magna Factory Concept)打造。這套世界級標(biāo)準(zhǔn)體系已先后孵化出奔馳G級 、寶馬5系/Z4、豐田GR超跑、MINI Countryman/Paceman、標(biāo)致RCZ、捷豹I-PACE/E-PACE等多款豪華車型，代表著歐洲百年汽車制造最強實力。

MAFACT通過標(biāo)準(zhǔn)化流程及目標(biāo)管理，從精益思想、管理與控制、信息與溝通、質(zhì)量體系、員工系統(tǒng)五個方面，確保北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地以奔馳、寶馬同級的世界級制造標(biāo)準(zhǔn)為用戶帶來全面可靠的高端品質(zhì)保證。

按照MAFACT標(biāo)準(zhǔn)體系打造，代表世界級制造實力的北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地

在MAFACT標(biāo)準(zhǔn)體系下，北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地一期產(chǎn)能15萬輛/年，設(shè)有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，其中包括高度智能化的PACK（電池模組組裝）車間以及擁有國際一流水平的九大模塊試驗驗證中心。

北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地在自動化生產(chǎn)、智能制造技術(shù)、新材料連接技術(shù)、柔性生產(chǎn)、質(zhì)量控制、綠色公益等方面均處于行業(yè)一流水平，是目前亞洲地區(qū)最先進的汽車工廠，隨著工廠的持續(xù)擴容升級，未來將成為全球領(lǐng)先的汽車工廠。

沖壓車間：嚴(yán)守MAFACT標(biāo)準(zhǔn)，一次合格率高出業(yè)界平均水平8個百分點

在麥格納MAFACT標(biāo)準(zhǔn)體系下，從一塊塊鋼板鋁材進入到智造工廠的最初一刻，ARCFOX αT的世界級品質(zhì)超凡之旅就已開啟。在智造基地沖壓車間，包括四門兩蓋及各部位共計21個零部件都將在由5臺5600噸級壓機為主的全封閉高速自動化生產(chǎn)線中生產(chǎn)完成。

模具是沖壓生產(chǎn)的根本。對眾多國內(nèi)沖壓車間來說，鋁板加工一直是一個技術(shù)難點，因為鋁合金型材相對于鋼材而言質(zhì)輕而較軟，易斷裂、易反彈、易出現(xiàn)頂傷、刮傷等情況，對鋁制零件沖壓模具具有極高的要求。

北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地嚴(yán)格按照MAFACT標(biāo)準(zhǔn)體系，從材質(zhì)選擇到質(zhì)量加工都優(yōu)中選優(yōu)，并采用國內(nèi)極少使用的領(lǐng)先性柔性模具理念。

車身車間：品質(zhì)速度雙冠王，打造MAFACT標(biāo)準(zhǔn)下國內(nèi)最快鋼鋁混合車身生產(chǎn)線

如果說，在沖壓車間MAFACT標(biāo)準(zhǔn)已在ARCFOX αT與同級車型之間拉出數(shù)個身位的品質(zhì)差距，那在車身車間就是徹底騰飛的開始。經(jīng)過沖壓車間生產(chǎn)完成的眾多零部件，都將運送至車身車間完成下一步工序。在ARCFOX αT所采用的上鋼下鋁車身設(shè)計中，鋼鋁兩部分材質(zhì)的連接就是通過車身車間完成的。

ARCFOX αT在關(guān)鍵的A/B柱上均采用了1500MPa以上的熱成型鋼，強度是普通高強度鋼材的4倍，每平方厘米能承受15噸以上的壓力，相當(dāng)于兩只成年大象的體重。而在下車身底盤上80%采用了鋁合金材料，使車身整體重量相比全鋼車身減輕了近30%。這樣的鋼鋁混合車身設(shè)計，不僅擁有歐盟認(rèn)證最高安全車身標(biāo)準(zhǔn)，也兼顧了輕量化設(shè)計要求，帶來更好的動能體驗。

類似這樣的鋼鋁混合設(shè)計通常只出現(xiàn)在奔馳G-class、全新奧迪A8、保時捷Macan等百萬級別豪華車型之上。除去采用鋁合金帶來的成本大幅提升之外，最大難點在于由于鋼、鋁物理屬性差異，必須采用難度更高的自沖鉚接以及熱熔鉆等新型連接技術(shù)。

僅在自沖鉚接一項工藝中，為達到對連接質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)要求，智造基地在麥格納過去生產(chǎn)制造經(jīng)驗基礎(chǔ)上，從金相、力學(xué)、剝離等方面進行了多項測試，其中僅金相測試就需要9個標(biāo)準(zhǔn)動作步驟才能完成。在歷經(jīng)16910種不同工藝組合之后，最終才挑選出一組最為適合的工藝參數(shù)，以此作為最終制造方案。

完美的工藝流程需要配合同樣精細(xì)的操作，才能保障最終制造品質(zhì)。283臺產(chǎn)自全球機器人四大家族之首的——庫卡機器人，以及206套連接設(shè)備組成了車身車間的全自動化生產(chǎn)線，以毫米級的超高控制精度和快速定位，避免了人工操作的一致性與精準(zhǔn)性問題，用一個一個小小的鉚釘，在MAFACT標(biāo)準(zhǔn)下組成世界級"鎧甲"守護用戶安全。

由大量高精設(shè)備組成的全自動化生產(chǎn)線，在帶來完美的品質(zhì)表現(xiàn)的同時，也締造了國內(nèi)第一條也是最快的30JPH（每小時30輛）鋼鋁混合車身生產(chǎn)線。

在后續(xù)報道中，我們將對北汽麥格納高端新能源汽車制造基地以綠色科技守護生態(tài)環(huán)境的涂裝車間、以世界級品質(zhì)為ARCFOX αT賦能的總裝車間、以高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)強勁可靠高端動力核心的PACK車間進行更進一步的解密，為大眾揭開世界級高端智造基地的面紗。

中國新能源汽車中高端市場在今年將迎來最為激烈的市場爭奪，而麥格納所帶來的世界級制造標(biāo)準(zhǔn)，將幫助ARCFOX以其他品牌所難具有的品質(zhì)自信，直接抗擊特斯拉的新一輪沖擊。