劃時代黑科技：CVVD技術

去年，現代汽車發(fā)布了全球首創(chuàng)CVVD“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”發(fā)動機技術，在百年燃油發(fā)動機歷史中，CVVD技術堪稱是汽車行業(yè)里程碑式的進步，其更被認為是可變氣門控制技術研發(fā)領域中近30年最值得關注的技術之一。CVVD僅通過氣門控制系統(tǒng)的改善，就能提高約4%的性能和約5%的效率，這樣的成就可以載入到內燃發(fā)動機的歷史。不僅如此，它還能通過提高燃燒效率，降低12%的廢氣排放量。

CVVD技術可大幅提升車輛性能和燃油效率。CVVD技術實現了發(fā)動機在氣門控制技術領域新的突破，其中，最后一個字母“D”即“持續(xù)期(Duration)”，代表氣門開啟持續(xù)的時間。CVVD是“可以將氣門保持開啟狀態(tài)的時間根據發(fā)動機狀態(tài)進行最優(yōu)化可變控制的技術”。它能夠在不改變氣門升程的前提下，合理控制氣門的打開時機和持續(xù)時間，并且可以在極短時間內，快速進行1,400步超精密吸氣氣門開啟狀態(tài)的調整，獲得接近理想的性能和燃油效率。

此外，CVVD技術還能將發(fā)動機的有效壓縮比在4:1至10.5:1范圍內進行靈活調整，實現可變壓縮效果，兼顧高效、經濟與動力性能。搭載CVVD技術的發(fā)動機性能可提高約4%，燃油效率提高約5%。與之相比，過去133年所有汽車制造商通過氣門正時控制優(yōu)化實現的發(fā)動機燃油效率的改善，全部加起來為5%，由此可以看出這是劃時代的革新技術。

CVVD技術可有效減少尾氣排放量。首先，高效的燃燒效率將極大降低廢氣排放量。其次，應用CVVD技術可通過最佳氣門驅動控制，提前激活三元催化劑以凈化排放的廢氣，并在催化轉化器處于冷態(tài)時減少廢氣的排放，因此CVVD堪稱最環(huán)保的燃油發(fā)動機技術。因為燃燒效率得到提高，由此可以降低12%以上的尾氣排放量，實現真正意義上的增效節(jié)能。

CVVD技術的誕生為傳統(tǒng)內燃機時代的可持續(xù)發(fā)展提供了更多可能，它將助力現代汽車以更節(jié)能、更高效、更環(huán)保的產品為用戶帶來更優(yōu)質的出行生活。

CVVD技術加持 助力第十代索納塔開啟B級車新格局

即將上市的第十代索納塔1.5T車型上就搭載了CVVD技術，在前段時間舉行的第十代索納塔試駕活動中，很多媒體們也率先體驗了這一技術的先進之處。正如試駕活動的主題“突破期待 超越索想”那樣，CVVD技術并沒有辜負大家的期待，它將“突破”與“超越”詮釋得淋漓盡致。

得益于全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術，第十代索納塔可根據定速行駛、加速行駛等不同行駛條件，合理地控制氣門開啟持續(xù)時間，實現可變壓縮效果，從而提升發(fā)動機的性能。在平坦的城市道路上，只要輕踩油門就能得到較明顯的動力反饋，絲毫沒有停滯感。而它在加速時的表現也絲毫不遜色，比如從80km/h加速到120km/h，仍能感受到明顯的推背感，可以看出第十代索納塔在動力儲備上還是比較充足的。

第十代索納塔在帶來高效強勁的動力之余，還能兼顧百公里油耗低至5.6L的經濟性，這樣的成績對于一輛B級車來說，實屬難得，同時也大大提升了第十代索納塔在汽車市場的競爭力。從媒體的試駕感受中也能看出大家對這項技術的肯定態(tài)度，“第十代索納塔能夠兼顧動力和節(jié)油”是讓參與者最贊不絕口的地方。

而在最近，北京現代也拿出了“殺手锏”，官方公布了第十代索納塔16.48-20.58萬元的預售價格，與同級價位相比，誠意十足。與此同時，北京現代第十代索納塔預售政策更是通過貨真價實的權益和服務回饋消費者，以滿足用戶的“無憂車生活”。首先，“先享訂購計劃”包含“訂金翻倍”和“訂金無悔”， 在購車前預定階段，用戶可以通過【買即賺】的方式，專享訂金翻倍禮遇，交車時可按照訂金金額200%抵扣車款（訂金上限3,000元）；其次，“購車無憂計劃”包含“選購無憂”、“ 保值無憂”、“ 保險無憂”、“ 保養(yǎng)無憂”、“ 置換無憂”， 用戶30天無理由可退可換，并且提供1年9折、2年8折的超高保值服務；最后，“尊崇車主計劃”更是為車主提供2次/年*2年的機場代泊車尊享服務。

在CVVD技術的加持之下，第十代索納塔不僅擁有澎湃的動力、經濟的低油耗，還減少了尾氣排放，有一舉多得的效果。再加上極具誘惑力的預售政策，更提升了第十代索納塔自身的競爭力。相信在未來，第十代索納塔勢必在B級車市場掀起一股巨浪。