7月14日,“哈弗F7x彎道王者挑戰(zhàn)”正式落下帷幕。在今天的挑戰(zhàn)中,CRC冠軍車(chē)手范高翔、30秒懂車(chē)創(chuàng)始人兼COO李鵬飛,分別駕駛哈弗F7x,挑戰(zhàn)WRC唯一一次來(lái)中國(guó)時(shí)選用的“魔鬼彎道”——北京懷柔大西溝,讓這臺(tái)“彎道王者”再現(xiàn)“頭文字D”!

其實(shí)早在10天前,拉力、越野、場(chǎng)地三棲冠軍車(chē)手周勇及四位知名汽車(chē)KOL已經(jīng)駕駛哈弗F7x在“北京秋名山”上演了一場(chǎng)“送豆腐”的好戲,在蜿蜒盤(pán)旋的山路上連續(xù)急速過(guò)彎,將放置在后備箱的豆腐完好無(wú)損送至山頂,充分展現(xiàn)了哈弗F7x扎實(shí)穩(wěn)健的底盤(pán)素質(zhì)。而本次兩位資深汽車(chē)老炮兒挑戰(zhàn)“WRC魔鬼彎道”,就是要盡全力壓榨出哈弗F7x的極限性能,進(jìn)一步演繹哈弗F7x的“炸裂級(jí)”駕控表現(xiàn),向大家展現(xiàn)“地表最強(qiáng)15萬(wàn)級(jí)轎跑SUV”究竟有多強(qiáng)!

在李鵬飛看來(lái),哈弗F7x擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備,這是它立足的根基。哈弗F7x搭載長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)GW4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率165kW、峰值扭矩385N·m。相比同排量的大眾EA888-DKX、寶馬B48A20C等德系發(fā)動(dòng)機(jī),也不落下風(fēng),并榮獲2019年“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮。這也是自2009年以來(lái),長(zhǎng)城汽車(chē)第6次獲此稱(chēng)號(hào)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速濕式雙離合變速器(7DCT),傳動(dòng)效率超過(guò)95%,換擋僅為0.2秒,并連續(xù)3年獲得“世界十佳變速器”獎(jiǎng)項(xiàng)。“雙十佳”動(dòng)力系統(tǒng)配合默契,在哈弗工程師的進(jìn)一步調(diào)校之下,官方百公里加速僅為6.6秒。

底盤(pán)方面,哈弗F7x采用前麥弗遜+后雙橫臂四輪獨(dú)立懸架,并搭載博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng),擁有ECO經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、普通、沙地、泥地6種駕駛模式,應(yīng)對(duì)各種不同的復(fù)雜路況。哈弗F7x傳承哈弗品牌專(zhuān)業(yè)SUV基因,底盤(pán)扎實(shí)犀利,車(chē)身異常敏捷,擁有出色的過(guò)彎能力。李鵬飛和CRC冠軍車(chē)手范高翔都坦言,智能四驅(qū)的加持賦予了哈弗F7x更強(qiáng)的彎道性能。尤其是在進(jìn)彎的時(shí)候,可以將速度提得更快,同時(shí)還可以更早的出彎。而且在高速過(guò)彎的同時(shí),車(chē)輛也沒(méi)有太明顯的側(cè)傾,底盤(pán)功底相當(dāng)深厚。

不僅如此,范高翔還盛贊了哈弗F7x的剎車(chē)系統(tǒng)。畢竟跑的快、開(kāi)的穩(wěn)、剎的住三者同樣缺一不可。范高翔表示,哈弗F7x的剎車(chē)的腳感均勻線性,制動(dòng)力十足,讓人非常有信心。而且經(jīng)過(guò)連續(xù)5km的激烈駕駛,也幾乎沒(méi)有任何的熱衰減跡象,這對(duì)于在山路急速劈彎至關(guān)重要。

在成功挑戰(zhàn)完“WRC魔鬼彎道”之后,兩位試駕員對(duì)于哈弗F7x也可謂是感慨良多。在他們看來(lái),以2020年的中國(guó)汽車(chē)品牌造車(chē)實(shí)力看,想要打造出一款極致的轎跑SUV并不難,但如果要想控制在10-15萬(wàn)價(jià)位,就不是一件容易的事情了,但哈弗做到了。而且相比于另外一款競(jìng)品吉利星越,哈弗F7x的“內(nèi)功修為”更為雄厚。

此外,范高翔也表示,“我開(kāi)過(guò)很多性能強(qiáng)悍的車(chē)型,但它們的售價(jià)或者說(shuō)改裝成本都非常高。而哈弗F7x居然15萬(wàn)元的價(jià)位就能擁有如此優(yōu)秀的性能表現(xiàn),完全超出了我的預(yù)料”。

其實(shí),自哈弗F7x誕生以來(lái),向高難度項(xiàng)目發(fā)起挑戰(zhàn)就從未中斷過(guò)。譬如去年冬季,哈弗F7x向黑龍江黑河冰雪世界發(fā)起挑戰(zhàn),姿態(tài)絕佳的“冰雪舞步”獲得了大量資深汽車(chē)KOL認(rèn)可,徹底顛覆了大家對(duì)于自主品牌轎跑SUV操控性能的認(rèn)知。再譬如此前在珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)、北京金港國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)、重慶青年匯巔峰極速賽道,哈弗F7x不僅刷新三大專(zhuān)業(yè)賽道中國(guó)轎跑SUV的最快圈速記錄,甚至跑出了百公里加速6.2s的驚人成績(jī)。而這些,其實(shí)也只是哈弗F7x勇攀高峰之路的冰山一角。

一切華麗成績(jī)的背后,正是源于哈弗品牌為其強(qiáng)勢(shì)賦能。接軌全球的研發(fā)技術(shù)與生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),成就了哈弗F7x的頂尖實(shí)力。未來(lái),哈弗F7x還將一路向前不斷進(jìn)行自我突破,持續(xù)捍衛(wèi)自主品牌轎跑SUV王者這一榮耀,為中國(guó)制造正名!