從很久以前單一車型的時代，到如今旗下擁有幾十款車型組成的產品線，常年雄踞國內產銷榜前端的上汽大眾似乎一路順風順水，不斷發展壯大。但事實上，成立30多年來，上汽大眾已經閱盡市場冷暖，見識過各種各樣有利與不利的經濟大環境。

能保持成功的姿態或許要歸功于他們秉承的一個精神：為消費者打造高質量的產品。這并非一句空話，而是真正深入骨髓，溶入血脈的企業信條，今天我們就來從幾個方面深入了解一下上汽大眾是如何保障產品質量的。

望：差之毫厘，也難逃“火眼金睛”

相對外觀，汽車內飾因為光線等原因，其顏色位置等誤差并不容易察覺。大眾汽車對車內飾的顏色、材料、皮紋、裝配位置等都有嚴格的標準。為了能對比標準，敏銳洞察，上汽大眾質保部門制定了科學嚴謹的觀察評價方法——主觀目視+測量數據。

主觀目視：上汽大眾色差小組里的評價工程師都必須通過孟塞爾色棋測試，對顏色異常敏感，能發現普通人容易忽略的顏色差異。“測量數據”則可以糾正工程師主觀因素的影響。通過專業設備的檢測，工程師能發現其他色差類問題，并反饋給零件供應商。這樣雙管齊下的色差匹配，自然能制造出令人滿意的駕駛艙質感。

聞：敏銳嗅覺，打造車內潔凈天地

隨著我國開放二胎政策，消費者對駕駛艙空氣質量逐漸關注起來。但對上汽大眾的質保工程師來說，對車內的空氣質量控制早已不是新鮮事。

長期以來，上汽大眾培養了一支“金鼻子”團隊負責整車氣味評價，這些成員擁有超出常人的嗅覺敏感度，而且生活自律，煙酒不沾，他們能分辨出105種氣味的類型。而通過GC-O（氣味溯源）設備引入研發的“電子鼻”，更是通過其極高的靈敏度，曾為金鼻子成員的有力補充，一起捍衛每一款車型座艙的潔凈空間。

問：15年前那幾牛米也不會忘記

對研發和生產過程中的數據追溯，是工業4.0的重要標志。上汽大眾緊固件實驗室，長期以來嚴格把控著緊固件（如螺栓等）的質量與擰緊工藝。通過設在安亭及5個異地工廠的擰緊團隊，上汽大眾會對重要的擰緊點進行15組以上的測試。

而可追溯的生產環節更是重中之重，上汽大眾所有車間的擰緊采用多級扭矩監控，所有擰緊曲線和數據都被擰緊系統采集并保存，實現記錄和可追溯性。例如寧波工廠的總裝車間就使用162把高精度槍，對打緊的螺栓扭矩值進行實時監控和預警。

每一顆螺栓的擰緊扭矩數據，也會被實時保存至服務器，保證了重要信息15年可追溯，隨之后的需求可隨時調出數據使用。

切：無損且高效，CT把脈內部缺陷

傳統的鑄造零部件檢測方式往往會進行切割、拋光，之后再進行光學觀測，但這樣的方法更具隨機性，而且會破壞一定數量的零部件，效率也就自然低下。

早在2008年，上汽大眾就針對傳統控制手段的這些弱點，花費1000萬元采購了工業CT設備，保證了質量控制的全面性，無損性，高精度性和高效性。工業CT設備在上汽大眾零部件生產的前期認可質量，功能開發安全，批量質量控制和失效分析等方面扮演了重要的角色，而上汽大眾也榮幸地成為中國首家采用工業CT設備進行質量控制的整車廠。

不斷地磨礪，不斷地成長，從研發到生產，再到檢測與售后，上汽大眾嚴苛的全鏈路質量管理，已經滲透到一款車型生命周期內的每個細節之處。唯有如此“較真”，才能打造出真正高質量的產品。而放眼整個汽車行業，以及其他領域又何嘗不是如此？不論過去、現在還是未來，唯有站在用戶角度，對質量信仰，才能獲得良好的口碑，換取企業長久的發展。