服飾、數碼等小件消費如此，汽車這樣的大件消費同樣也不例外。當前的中國市場中，本土品牌乘用車銷量超過500萬的并不多，而其中只憑借SUV車型便能銷量突破500萬的，只有哈弗品牌。

從0到500萬，哈弗品牌只用了16年。究其原因，不僅是因為趕上了國內經濟騰飛的大發展時期，人民生活水平得到了提高，而是為什么是哈弗SUV？這才是我們今天要探討的話題。

哈弗品牌做的最為關鍵的一點，便是通過擴充產品線，推出不同級別、價位的產品，來滿足更多年輕一代的購車需求。在本世紀初，汽車對于普通家庭而言還是讓人望而卻步的奢侈品；一輛本田CR-V的售價就超過25萬元，而彼時，中國城鎮居民的人均可支配收入還不到2萬元。但到了今天，即便是90、95后的年輕一代也可以輕松開始準備起自己的購車計劃。

如此巨大的變化，一方面是因為社會經濟的持續發展，另一方面則是因為有著像哈弗這樣的汽車品牌能持續推出品質優秀且價位親民的產品；比如哈弗H4，它的主銷車型價格普遍不到10萬元，但其擁有的豐富配置卻遠超同價位合資產品。以哈弗H4豪華智聯版為例，這款車型搭載了發動啟停、胎壓顯示、陡坡緩降、倒車影像、車載智能網聯以及多駕駛模式切換等功能，但指導價卻僅為10.5萬元。

不僅如此，為了迎合日益年輕化的市場，哈弗SUV旗下的產品在設計上，正變得越來越年輕、有活力。例如哈弗H4 Pro車型不僅有簡約動感的設計，它那艾爾斯灰與橙紅裝飾搭配而成的色彩對立美學，正是對"新國潮"三個字的完美詮釋。

此外，這款車不僅有簡約動感的設計、獨樹一幟的車身配色，在質感和配置上也要優于同價位的合資車型。在價格相差無幾的情況下，與哈弗H4價位相接近的合資車型的內飾通常是這樣的：

捷達VS5、本田繽智這類主流合資SUV通常都還在采用傳統的機械式擋桿和清晰度并不高的小尺寸中控屏，內飾用料方面也是以硬塑料為主。捷達VS5更是仍舊在采用傳統的機械式手剎，甚至全系除頂配版車型外均沒有配備天窗。

而當你置身于哈弗H4的駕駛艙時，體驗到的感覺則是這樣的：

全景天窗+環抱式太空座艙設計，電子擋桿+電子手剎的配置，更有時尚氣息。觸手可及之處均采用了皮質包裹，手感細膩，整車的質感自然會更為出眾。

最后，在品質上哈弗H4同樣有保障。哈弗SUV自誕生之初，便是靠著不僅可靠耐用、動力充沛，同時還能兼具底用車成本、高品價比等產品特點打動消費者，并將品牌逐漸做大做強。而哈弗H4也繼承了這些優良基因。

哈弗H4的智聯版及哈弗H4 Pro所搭載的1.5GDIT發動機曾榮獲"中國心"十佳發動機獎項，最大功率為124KW，在1400rpm時即可達到285N•m的峰值扭矩。而在動力高效的同時，它的百公里綜合油耗僅為6.8L，并且只需加注92號汽油，平均每公里的燃油成本不到0.4元。并且值得一提的是，現在購買哈弗H4還可享受由哈弗品牌官方提供的至高14500元綜合鉅惠，使得這款車對于年輕人而言更有吸引力。

毋庸置疑的是，95后、00后們正在漸漸成為新一代的消費主力軍。他們對于新事物的認知能力、嘗試愿望以及對個性和自我的標榜更為強烈。而哈弗品牌的崛起，正與社會進步有著密不可分的關系。而既有著個性產品主張，又能在品質和價格之間達成完美的平衡，才是哈弗H4這樣的優秀產品能夠在國內SUV市場中脫穎而出的真正原因。