當駕駛再也沒有了70歲的上限,“老司機”們的用車需求也該被正式提上議程了!其實,想要讓大齡司機們體驗到安全又便利的駕駛樂趣,早有車企利用高超的造車技藝與智行科技“立上頭”:煥新而來的風神AX7 PRO和哈弗H6正是其中的佼佼者。

AX7 PRO硬核煥新,后浪有備而來

老司機選車,實用性肯定是拿捏的死死的,風神AX7 PRO能入其法眼,皆因進可攻退可守,顏值能打、空間舒適、經濟實用、智能便捷,每一個細節都恰到好處的貼合“頂梁柱”們的需求。硬朗外形霸氣十足;撞色紅黑皮質座椅時尚高級;全車內飾軟包區域達77%,門板內側都采用軟性材質包裹,觸手生香;19英寸破風輪輞匹配倍耐力輪胎,耐磨耐造,大街小巷各種路況輕松應對。這里一定要重點安利一下AX7 PRO的前排座椅,不但采用符合人體工學的最新骨架平臺,支撐性和包裹性大幅提升,同時配有6向電動調節,加熱、通風、腰托這些實用功能已經是在豪華上才有的配置,按摩和座椅記憶功能更是讓駕乘者的體驗上升了一個層次,買臺車送個按摩椅,這筆賬怎么算都劃算,AX7 PRO給消費者的就是實實在在的增配、落到實處的享受。

另一方面,經濟性是很多老男孩選車的一個關鍵,畢竟到了上有老下有小的年紀,精打細算才能細水長流,風神AX7 PRO合資血統三大件,穩定性有口皆碑,不但省心更省錢。蘊含寶馬核心TVDI核心技術的第二代EP6 1.6THP發動機,搭配以穩定性著稱的愛信三代6AT變速箱,一腳油門下去,動力強勁且充沛,在之前的媒體試駕活動中,更是憑借性能征服了魔鬼公路紅井路,而且滿足嚴苛的國六b排放法規要求,綜合工況油耗只有7.0L/100km,省下來的私房錢買兩包香煙難道不香?除此之外,AX7 PRO還采用了前麥弗遜后雙橫臂式獨立懸架,匹配歐姆龍第四代轉向控制器,使得車輪循跡性以及車身抗側傾能力表現相當突出,考慮到中國消費者駕駛習慣和道路情況,歐洲專家在調校底盤的時候傾向于對顛簸路面的過濾,整車無論即使在過彎還是行駛在砂石路,都能輕松駕馭。

如果說AX7 PRO在油耗與性能間、顏值和品質上都在追求一種平衡,滿足消費者切身的利益。那么在智能這一塊,AX7 PRO是帶領消費者向前跑的,就以此次升級的重點——L2+級智能輔助駕駛系統為例,這套輔助系統就像是一個隱形的代駕司機,不但可以承擔部分駕駛工作,還能糾正駕駛錯誤,保證行車安全。無論在復雜的城市路況還是枯燥的高速行車中,在車速30-150km/h的工作范圍,AX7 PRO保持隨時跟停,這背后是帶啟停功能的全速自適應巡航、車道保持系統、交通標志識別、智能遠光燈控制等功能的各司其職。如果說L2+級智能輔助駕駛系統是隱形的代駕,那么WindLink5.0人工智能車機系統就是隨行的私人管家,高達98%的語音識別率,已經領先同級,還實現了實現聲源定位。經歷過人類幼崽摧殘的父母們應該會喜極而泣,畢竟誰也不想在數九寒天里不停的開閉車窗。在這個萬物皆可點的時代,WindLink 5.0人工智能車機系統還嵌入了支付閉環功能,剛在外賣網站上點完秋日的奶茶,冬天的第一根糖葫蘆也可以安排起來了。

當然,還有更多的用心藏在細節里,手機無線充電、藍牙鑰匙、遠程操控、腳踢感應式電動尾門等智能配置的加入;占比高達68.6%的高強度鋼車身骨架,在B柱和門檻梁等重點防護位置更是采用了1500 MPa級熱成型鋼,每平方厘米可承受10噸以上壓力;更加裝了車規級CN95空氣濾芯。這一切的用心,當然只為更高品質。

哈弗H6全面升級,前浪激流勇進

緊湊級SUV市場從來都不寂寞,后浪當道,前浪自然不能坐以待斃,在第三代哈弗H6上我們看到了前浪的突破,新車以鮮明的棱角打造出孔武有力的車身輪廓,和AX7 PRO一樣,前臉部分也能夠看到更大尺寸的六邊形中網以及尾部的貫穿式尾燈,兩側豎狀三角形的進氣口以及上方凌厲的大燈組,讓新車看起來更年輕,可以很明顯的感覺到哈弗H6極力想要貼近當下消費者的審美,不過也有些用力過猛,不如AX7 PRO對家庭用戶需求的把握更加精準。內飾方面,哈弗H6和風神AX7 PRO一樣,手經常觸碰的地方都很柔軟,中控臺上方也都是采用了搪塑材料,無論是摸上去還是看起來都挺有檔次感。

從車身尺寸來看,哈弗H6和風神AX7 PRO相差不大,但是實際乘坐體驗上,AX7 PRO的舒適性更勝一籌,在前排座椅調整至合適位置后,身高一米八左右的成人后排腿部空間留有兩拳左右的距離,頭部空間也能有一拳兩指的距離。同時,兩款車的后排中央地臺都設計為純平狀態,極大的保證了后排中央乘客的舒適性。畢竟都是自主緊湊級SUV中的熱門車型,如果空間表現不過關,很難獲得老司機們的青睞。

動力方面,第三代哈弗H6采用1.5T和2.0T兩種動力規格,匹配了7速濕式雙離合變速箱,從性能和經濟性考慮,家庭用戶更傾向選擇的1.5T動力總成,最大功率124kW,最大扭矩285N·m,而風神AX7 PRO最大功率125kW,最高扭矩250Nm,兩款車都能輕松滿足老司機的代步需求。

基于長城“檸檬”平臺的第三代哈弗6智能表現自然不容小覷,不過在老司機最優選的中配車型上,AX7 PRO的智價比儼然更高,哈弗官方宣傳的超L2級智能輔助駕駛系統并未在中配車型第三代哈弗H6 Pro上搭載。退一步說,第三代哈弗H6整體L2級智能輔助駕駛技術,噱頭大于功能性,讓人眼前一亮的自動泊車、50米全自動循跡倒車等前沿技術,雖然很炫酷,但是實用性還有待考證。實際用車中雖然這項技術可以將車倒出來,但是速度真的不如司機的一腳油門,因此對于大多數司機來說,50米全自動循跡倒車算是花錢買到的一個雞肋功能,并不是很劃算。本次升級,FOTA是第三代哈弗H6著重筆墨的地方,不過實際應用的效果還有待時間的檢驗。

不同于年輕市場的激進,“老司機”買車更加務實,空間要舒適、經濟且實用、操作更便捷,他們不要花式宣傳,要看得見的增配。相對于第三代哈弗H6來說,風神AX7 PRO通過此次硬核升級,不但綜合實力更上一層樓,各種優惠更是享不停:即日起至11月11日,在風神商城用9.9元就能預訂,還能限時搶價值萬元的終身免費保養;此外三年免息、6萬元定額貸、至高10000元換購補貼、至高7000元政企補貼以及5年免費車聯網服務流量等多種優惠的組合推出,更讓消費者踏實享受“十年質保,不限里程”帶來的出行快樂,讓AX7 PRO儼然成為追求質價比的老司機們的寶藏車型,未來可期!