百公里油耗11L算高嗎?很多人都覺得算高了,但如果把這個數(shù)據(jù)放在硬派車?yán)?這樣的數(shù)據(jù)完全就站在了金字塔頂端。奔馳大G百公里油耗14L、普拉多百公里油耗13-14L,而作為重量超2噸幾乎與奔馳大G相當(dāng),并且搭載了非承載式車身專業(yè)越野底盤的硬派潮品,坦克300城市版的百公里油耗只有11L,實際體驗下來,跟正常城市SUV相當(dāng)——這意味著,坦克300城市版對汽油能源的開發(fā)利用是達(dá)到了最大化的,這不僅不能算是高油耗,還可以說是絕對的經(jīng)濟性車型。

百公里11L的油拿來做什么了?這可以從坦克300城市版的各方面性能里解讀。

針對越野愛好者而設(shè),坦克300具備非承載式車身專業(yè)越野底盤+全新一代ATS全地形控制系統(tǒng)(7種駕駛模式)+坦克轉(zhuǎn)彎+蠕行模式。此外,坦克300還搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級的敏捷響應(yīng),從容應(yīng)對雨雪濕滑路面,讓行駛穩(wěn)定性和行車安全更有保障。雖然智能四驅(qū)系統(tǒng)帶來的兩驅(qū)或四驅(qū)模式隨時切換,帶來稍高一些的油耗,但卻讓車輛具備更強性能。

據(jù)了解,坦克300的全地形模式會自動實現(xiàn)車輛的橫向和縱向控制的最優(yōu)化,達(dá)到最佳的駕駛體驗,輕松應(yīng)對各種地形模式,越野無憂。

在7種駕駛模式中,除了符合各種地形的模式之外,其中有一種就是“經(jīng)濟模式”,該模式適用公路、鋪裝路、瀝青路、水泥路等良好的路面行駛,能夠優(yōu)先考慮燃油經(jīng)濟性,在保證駕駛質(zhì)感的同時降低油耗。

此外,坦克300城市版創(chuàng)造性地打造了一個突破硬派車壁壘的舒適駕車環(huán)境。它提供Nappa真皮座椅、前排座椅加熱通風(fēng)、駕駛員8向調(diào)節(jié)+4向腰部支撐按摩等豪華舒適性配置,也裝配了ANC主動降噪、雙層隔音玻璃配合三層密封膠條、液壓懸置等配置。同時,在空氣凈化系統(tǒng)、智能座艙上都應(yīng)用了最新的高科技技術(shù)。

智能化上,坦克300城市版還是首臺具備L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)的越野SUV,擁有超過30項智能駕駛輔助功能。其中,全自動泊車+遙控泊車系統(tǒng)極具實用性;高速公路輔助(HWA)功能在ACC自適應(yīng)巡航與車道保持輔助的基礎(chǔ)上新增變道功能;自動緊急制動(AEB)功能能夠在車輛可能發(fā)生碰撞前做出預(yù)警并及時、快速地制動車輛,確保行車安全。

硬派潮品講究的是什么?是車輛的各方面性能,只有在各方面性能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上讓油耗達(dá)到最小化,才是真正省油的經(jīng)濟性硬派車。

毫無疑問,坦克300城市版成功做到了這一點,雖然百公里油耗達(dá)到11L,但卻給出了其他硬派車需要百公里油耗13、14L才能達(dá)到的性能水準(zhǔn)。在經(jīng)濟性上,坦克300城市版已經(jīng)做到最優(yōu)秀,作為一款國民車企里的爆款神車,它完成了打破硬派車格局的使命。想買省油的硬派潮品,必須得買它!